بدأت الجمارك الفنلندية مشاورات رسمية لإنهاء ما يصل إلى 140 وظيفة تنفيذية في نقاط العبور الشرقية التي ظلت مغلقة منذ ديسمبر 2023. وأكدت الوكالة هذا القرار لوسائل الإعلام الوطنية مساء الخميس (5 مارس 2026)، مشيرة إلى انتهاء التمويل المؤقت الذي سمح لها بإرسال موظفين إلى الموانئ البحرية والمطارات بينما ظل الحدود البرية مع روسيا مغلقًا.
أغلقت فنلندا جميع نقاط تفتيش السكك الحديدية الخاصة بالشحن باستثناء اثنتين، بعد اتهام موسكو بتدبير موجة من طالبي اللجوء من دول ثالثة. وقد تم إغلاق الحدود لأكثر من 26 شهرًا، دون وجود موعد لإعادة فتحها وسط التوترات الجيوسياسية المستمرة. ويقول مسؤولو الجمارك إن حجم الحركة في نقاط الدخول البديلة استقر، مما ألغى الحاجة إلى وجود موظفين إضافيين.
![إغلاق الحدود مع روسيا يدفع الجمارك الفنلندية إلى التخطيط لتسريح 140 موظفًا]()
للمسافرين والشركات التي تواجه هذه الإغلاقات الطويلة، يوفر موقع VisaHQ الخاص بفنلندا (https://www.visahq.com/finland/) إرشادات فورية حول التأشيرات ودعم تقديم الطلبات، مما يساعد على إعادة توجيه خطط السفر عبر المنافذ الجوية أو البحرية وضمان توافق الوثائق مع أحدث اللوائح الشنغن والفنلندية.
سيتم تنفيذ عمليات التسريح تدريجيًا خلال الربيع لمنح الضباط المتأثرين وقتًا للبحث عن فرص عمل في وكالات حكومية أخرى. وتحذر النقابات من فقدان المهارات المتخصصة مثل الكشف المتقدم عن تزوير الوثائق، مما قد يعيق قدرة فنلندا على توسيع العمليات بسرعة إذا أعيد فتح الحدود. وتطالب النقابات بتمويل برامج إعادة التدريب ونموذج قوة احتياطية مشابه لذلك المستخدم من قبل حرس الحدود.
بالنسبة لمزودي الخدمات اللوجستية ومديري التصدير والاستيراد، يؤكد الإعلان أن الطريق البري الشرقي سيظل مغلقًا عمليًا على الأقل حتى موسم صيف 2026. وينبغي على الشركات الاستمرار في تخصيص ميزانيات لأوقات عبور أطول عبر موانئ البلطيق أو ممر السكك الحديدية القطبي الشمالي، ومراقبة الاعتماد المتزايد على عمليات التفتيش البحرية مع إعادة توازن موارد الجمارك.
أغلقت فنلندا جميع نقاط تفتيش السكك الحديدية الخاصة بالشحن باستثناء اثنتين، بعد اتهام موسكو بتدبير موجة من طالبي اللجوء من دول ثالثة. وقد تم إغلاق الحدود لأكثر من 26 شهرًا، دون وجود موعد لإعادة فتحها وسط التوترات الجيوسياسية المستمرة. ويقول مسؤولو الجمارك إن حجم الحركة في نقاط الدخول البديلة استقر، مما ألغى الحاجة إلى وجود موظفين إضافيين.
للمسافرين والشركات التي تواجه هذه الإغلاقات الطويلة، يوفر موقع VisaHQ الخاص بفنلندا (https://www.visahq.com/finland/) إرشادات فورية حول التأشيرات ودعم تقديم الطلبات، مما يساعد على إعادة توجيه خطط السفر عبر المنافذ الجوية أو البحرية وضمان توافق الوثائق مع أحدث اللوائح الشنغن والفنلندية.
سيتم تنفيذ عمليات التسريح تدريجيًا خلال الربيع لمنح الضباط المتأثرين وقتًا للبحث عن فرص عمل في وكالات حكومية أخرى. وتحذر النقابات من فقدان المهارات المتخصصة مثل الكشف المتقدم عن تزوير الوثائق، مما قد يعيق قدرة فنلندا على توسيع العمليات بسرعة إذا أعيد فتح الحدود. وتطالب النقابات بتمويل برامج إعادة التدريب ونموذج قوة احتياطية مشابه لذلك المستخدم من قبل حرس الحدود.
بالنسبة لمزودي الخدمات اللوجستية ومديري التصدير والاستيراد، يؤكد الإعلان أن الطريق البري الشرقي سيظل مغلقًا عمليًا على الأقل حتى موسم صيف 2026. وينبغي على الشركات الاستمرار في تخصيص ميزانيات لأوقات عبور أطول عبر موانئ البلطيق أو ممر السكك الحديدية القطبي الشمالي، ومراقبة الاعتماد المتزايد على عمليات التفتيش البحرية مع إعادة توازن موارد الجمارك.
