السائقون يهددون بإضراب شامل ليوم كامل مع تصاعد إضراب حافلات وينترتور

موثوقية وسائل النقل العام—واحدة من سمات سويسرا المميزة—تواجه تدقيقًا بعد إضراب تحذيري استمر أربع ساعات نفذه سائقو الحافلات في وينترتور يوم 3 مارس، مع تهديد بإضراب كامل لمدة 24 ساعة الأسبوع المقبل إذا فشلت مفاوضات الأجور. أدى الإضراب إلى تقليص خدمات حافلات المدينة إلى ثلث السعة المعتادة، مما دفع الركاب للبحث عن بدائل مثل قطارات SBB والدراجات وسيارات الأجرة. يطالب اتحاد VPOD بزيادة العلاوات عن العمل الليلي وعطلات الأحد، بالإضافة إلى جداول عمل أكثر انتظامًا، مؤكدًا أن الجداول الحالية تتجاهل معايير التوازن بين الحياة المهنية والشخصية.

تقول السلطات المحلية إن الميزانيات محدودة لكنها أبدت استعدادًا للتفاوض بشأن زيادات مستهدفة في العلاوات. قد يؤدي إضراب طويل الأمد إلى تراجع إيرادات تذاكر النقل، وتفعيل بنود جزائية في عقود المشغلين، وإجبار الكانتون على تحويل أموال من مشاريع تحديث أسطول الحافلات إلى كهربائية. أما القلق الفوري لأصحاب العمل فهو الغياب عن العمل، حيث يعتمد حوالي 42% من وظائف وينترتور البالغ عددها 118,000 وظيفة على وصلات الحافلات للوصول إلى المناطق الصناعية والمستشفيات.



في الوقت نفسه، يمكن للمسافرين الأجانب الذين يحتاجون لدخول سويسرا لحضور اجتماعات عمل أو زيارات ميدانية تسهيل إجراءاتهم عبر بوابة VisaHQ المخصصة لسويسرا، والتي تبسط فحص التأشيرات وتقديم الطلبات، مما يضمن ألا تتحول التغيرات المفاجئة في جداول السفر بسبب اضطرابات النقل إلى مشاكل في الهجرة.

تُتابع القضية على المستوى الوطني لأن اتحاد VPOD يشارك في لجنة التفاوض التي ستناقش قريبًا الاتفاقية الجماعية الوطنية لعام 2027 التي تغطي 10,000 موظف في حافلات البلديات. قد يؤدي تسوية سخية هنا إلى تحديد معيار للأجور في زيورخ وبازل وبرن، مما يرفع تكاليف التشغيل على المدى الطويل وبالتالي دعم النقل العام.

ينبغي على الشركات إعداد خطط طوارئ للتنقل—مثل تنظيم الورديات بشكل متدرج، خيارات العمل عن بعد، أو قسائم المشاركة في الركوب—لأسبوع يبدأ في 9 مارس. كما يجب على فرق تقييم مخاطر السفر إبلاغ الموظفين الزائرين بأن أوقات التنقل من مطار زيورخ إلى وينترتور قد تطول بشكل ملحوظ إذا تم تنفيذ الإضراب الكامل.