في مؤتمر صحفي حول نتائج مطار فيينا السنوية في 3 مارس، قدّر المديران التنفيذيان للمطار، جوليان ياغر وغونتر أوفنر، التأثير الإنساني لأزمة المجال الجوي في الشرق الأدنى الحالية: حيث يتم إلغاء حوالي 5,000 مسافر وما يصل إلى 25 حركة طيران يومياً مع استمرار الإغلاق. يخدم المطار عادةً سبعة وجهات في المنطقة عبر ثماني شركات طيران مختلفة من فيينا، وجميعها معلقة أو محدودة بشدة حالياً.
أكدت الإدارة أن المطار لا يزال يعمل بكفاءة ويتمتع بمرونة مالية، حيث اختتم عام 2025 بحركة ركاب قياسية بلغت 32.6 مليون مسافر، لكنها أشارت إلى أن إيرادات مارس قد تنخفض بأكثر من 5 ملايين يورو إذا استمر النزاع. لمساعدة المسافرين العالقين، قدم المطار سياسات مرنة لوقوف السيارات وألغى رسوم الإقامة الزائدة للسيارات التي تُركت أثناء انتظار أصحابها للإخلاء.
للمسافرين الذين يحتاجون فجأة إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر محطات بديلة أو الحصول على تصاريح عبور طارئة، يمكن لمتخصصي التأشيرات عبر الإنترنت مثل VisaHQ تخفيف الضغوط الإضافية. من خلال بوابته النمساوية (https://www.visahq.com/austria/)، يمكن للمسافرين التأكد من متطلبات الوثائق للرحلات البديلة، والتقدم بطلب للحصول على تأشيرات إلكترونية، والحصول على تحديثات فورية للحالة، مما يساعدهم على تجنب المزيد من التأخيرات أثناء استمرار قيود المجال الجوي في الشرق الأدنى.
![مطار فيينا: إغلاق الشرق الأوسط يعطل سفر 5,000 مسافر يومياً]()
تحولت صالات الدرجة الأولى إلى مراكز أزمة مؤقتة، حيث يساعد موظفو السفارات مواطني سلوفاكيا والمجر والتشيك المجاورة الذين بدأوا رحلاتهم من فيينا. وأفاد وكلاء الشحن بأن شحنات الأدوية الحرجة تُنقل بالشاحنات إلى فرانكفورت أو ميونيخ لاستكمال النقل جواً.
من ناحية الامتثال للحركة، يجب على أصحاب العمل متابعة الموظفين المتأثرين لأغراض الضمان الاجتماعي A1، حيث قد يتجاوز العمال العالقون في الخارج فترة 30 يوماً التي تؤدي إلى تعرضهم للضرائب في بلد الإقامة. كما تقوم فرق الموارد البشرية بتعديل بدل الإقامة اليومية مع تمديد فترة الإقامة في الفنادق.
دعت قيادة المطار الاتحاد الأوروبي ووكالة سلامة الطيران الأوروبية إلى تقديم تقييمات مخاطر أوضح ومنسقة حتى تتمكن شركات الطيران من التخطيط لسيناريوهات استئناف الرحلات. وحتى ذلك الحين، يتوقع مطار فيينا خسارة يومية في عدد الركاب تقارب 5,000 مسافر، مع تأثيرات سلبية على تجار التجزئة وموظفي خدمات الأرض.
أكدت الإدارة أن المطار لا يزال يعمل بكفاءة ويتمتع بمرونة مالية، حيث اختتم عام 2025 بحركة ركاب قياسية بلغت 32.6 مليون مسافر، لكنها أشارت إلى أن إيرادات مارس قد تنخفض بأكثر من 5 ملايين يورو إذا استمر النزاع. لمساعدة المسافرين العالقين، قدم المطار سياسات مرنة لوقوف السيارات وألغى رسوم الإقامة الزائدة للسيارات التي تُركت أثناء انتظار أصحابها للإخلاء.
للمسافرين الذين يحتاجون فجأة إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر محطات بديلة أو الحصول على تصاريح عبور طارئة، يمكن لمتخصصي التأشيرات عبر الإنترنت مثل VisaHQ تخفيف الضغوط الإضافية. من خلال بوابته النمساوية (https://www.visahq.com/austria/)، يمكن للمسافرين التأكد من متطلبات الوثائق للرحلات البديلة، والتقدم بطلب للحصول على تأشيرات إلكترونية، والحصول على تحديثات فورية للحالة، مما يساعدهم على تجنب المزيد من التأخيرات أثناء استمرار قيود المجال الجوي في الشرق الأدنى.
تحولت صالات الدرجة الأولى إلى مراكز أزمة مؤقتة، حيث يساعد موظفو السفارات مواطني سلوفاكيا والمجر والتشيك المجاورة الذين بدأوا رحلاتهم من فيينا. وأفاد وكلاء الشحن بأن شحنات الأدوية الحرجة تُنقل بالشاحنات إلى فرانكفورت أو ميونيخ لاستكمال النقل جواً.
من ناحية الامتثال للحركة، يجب على أصحاب العمل متابعة الموظفين المتأثرين لأغراض الضمان الاجتماعي A1، حيث قد يتجاوز العمال العالقون في الخارج فترة 30 يوماً التي تؤدي إلى تعرضهم للضرائب في بلد الإقامة. كما تقوم فرق الموارد البشرية بتعديل بدل الإقامة اليومية مع تمديد فترة الإقامة في الفنادق.
دعت قيادة المطار الاتحاد الأوروبي ووكالة سلامة الطيران الأوروبية إلى تقديم تقييمات مخاطر أوضح ومنسقة حتى تتمكن شركات الطيران من التخطيط لسيناريوهات استئناف الرحلات. وحتى ذلك الحين، يتوقع مطار فيينا خسارة يومية في عدد الركاب تقارب 5,000 مسافر، مع تأثيرات سلبية على تجار التجزئة وموظفي خدمات الأرض.
المزيد من النمسا
عرض الكل
مطار سالزبورغ يحذر المسافرين من ضرورة الوصول مبكرًا مع تشديد تجارب نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي للفحوصات عند المغادرة
فيينا تطلق عمليات إجلاء خاصة بعد أن أصدرت وزارة الخارجية أقوى تحذير سفر إلى الشرق الأوسط
