اختارت شركة القطارات الليلية الناشئة "يوروبين سليبَر" يوم 3 مارس لنشر مراجعة شاملة لمشروعها بين بروكسل وميلانو، وهو خبر سار للمسافرين عبر الحدود الذين يرون في هذا الخط الليلي بديلاً عملياً للرحلات الجوية المبكرة. أجبرت أعمال الهندسة على خط سيمبلون الشركة على إعادة التخطيط، حيث سيمر المسار الجديد عبر الطريق الجبلي التاريخي في جوتارد بسويسرا، مع توقفات رئيسية في زيورخ، لوغانو، كومو وبيلينزونا قبل الوصول إلى محطة ميلانو بورتا غاربالدي. وتعد الشركة بتشغيل الرحلات ثلاث مرات أسبوعياً اعتباراً من 9 سبتمبر 2026. وستفتح مبيعات التذاكر "بعد أسبوعين من اليوم"، مما يمنح المسافرين هدفاً منتصف مارس لتأمين الأسعار التعاقدية.
![شركة يوروبين سليبَر تعيد توجيه قطار الليل بين بروكسل وميلانو عبر جوتارد، وفتح حجز التذاكر منتصف مارس]()
للمسافرين الذين قد يحتاجون إلى تأشيرات، خاصة الموظفين غير الأوروبيين القادمين من بروكسل أو زيورخ، يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل الإجراءات الورقية. توفر المنصة متطلبات تأشيرة شنغن المحدثة، قوائم الوثائق، وخدمات المعالجة السريعة لإيطاليا والدول المجاورة، مما يمكّن الشركات من الحصول على وثائق السفر بسهولة كما تحجز تذاكر القطار. لمزيد من التفاصيل، يمكن زيارة https://www.visahq.com/italy/
بينما تم تأجيل جزء الخدمة المتعلق بأمستردام إلى عام 2027، ستستفيد الشركات البلجيكية والإيطالية من خدمات النوم المباشر، نقل الدراجات، وخدمة الإفطار في المقصورة—عناصر ساعدت خط بروكسل-براغ التابع ليوروبين سليبَر على تحقيق نسب إشغال تزيد عن 80%. التغييرات في المسار ليست مجرد تعديل جغرافي؛ بتجنب إغلاق نفق سيمبلون الأساسي، تضمن الشركة دقة في الجداول الزمنية، وهو أمر حاسم للعناية بالمسافرين والموظفين المتجهين لاجتماعات مبكرة في منطقة بورتا نوفا التجارية في ميلانو. كما يشير فريق البيئة والمسؤولية الاجتماعية والحوكمة إلى أن الرحلة الليلية بالقطار تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما لا يقل عن 250 كجم لكل راكب ذهاباً وإياباً مقارنة بالطيران القصير، مما يتماشى مع مسارات الشركات نحو خفض الكربون. ومع ذلك، يعني التحول إلى قمة جوتارد الحادة أن القطار لن يستخدم النفق السريع الأساسي، وسيصل متوسط سرعته إلى 57 كم/س فقط. تستمر مدة الرحلة حوالي 17 ساعة، مما يضع ضغطاً على يوروبين سليبَر لتقديم منتج عالي الراحة على متن القطار—وقد تم تأكيد تحديث مقصورات "كومفورت بلس" وتجديد عربات النوم AB30. من منظور سياسة التنقل، تؤكد الخدمة اهتمام الاتحاد الأوروبي المتجدد بالقطارات الليلية كجزء من الصفقة الخضراء. وقد تعهدت وزارة النقل الإيطالية بتسهيل تصاريح المسارات، بينما ستتخلى شركة البنية التحتية السويسرية SBB عن بعض الرسوم لتشجيع التحول إلى وسائل النقل المستدامة. وينبغي على أصحاب العمل الذين لديهم مكاتب في بروكسل، كولونيا، زيورخ وميلانو مراجعة سياسات السفر لديهم للاستفادة من بدلات "يوم السفر الأخضر" المعفاة من الضرائب المتاحة في بلجيكا وإيطاليا.
للمسافرين الذين قد يحتاجون إلى تأشيرات، خاصة الموظفين غير الأوروبيين القادمين من بروكسل أو زيورخ، يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل الإجراءات الورقية. توفر المنصة متطلبات تأشيرة شنغن المحدثة، قوائم الوثائق، وخدمات المعالجة السريعة لإيطاليا والدول المجاورة، مما يمكّن الشركات من الحصول على وثائق السفر بسهولة كما تحجز تذاكر القطار. لمزيد من التفاصيل، يمكن زيارة https://www.visahq.com/italy/
بينما تم تأجيل جزء الخدمة المتعلق بأمستردام إلى عام 2027، ستستفيد الشركات البلجيكية والإيطالية من خدمات النوم المباشر، نقل الدراجات، وخدمة الإفطار في المقصورة—عناصر ساعدت خط بروكسل-براغ التابع ليوروبين سليبَر على تحقيق نسب إشغال تزيد عن 80%. التغييرات في المسار ليست مجرد تعديل جغرافي؛ بتجنب إغلاق نفق سيمبلون الأساسي، تضمن الشركة دقة في الجداول الزمنية، وهو أمر حاسم للعناية بالمسافرين والموظفين المتجهين لاجتماعات مبكرة في منطقة بورتا نوفا التجارية في ميلانو. كما يشير فريق البيئة والمسؤولية الاجتماعية والحوكمة إلى أن الرحلة الليلية بالقطار تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما لا يقل عن 250 كجم لكل راكب ذهاباً وإياباً مقارنة بالطيران القصير، مما يتماشى مع مسارات الشركات نحو خفض الكربون. ومع ذلك، يعني التحول إلى قمة جوتارد الحادة أن القطار لن يستخدم النفق السريع الأساسي، وسيصل متوسط سرعته إلى 57 كم/س فقط. تستمر مدة الرحلة حوالي 17 ساعة، مما يضع ضغطاً على يوروبين سليبَر لتقديم منتج عالي الراحة على متن القطار—وقد تم تأكيد تحديث مقصورات "كومفورت بلس" وتجديد عربات النوم AB30. من منظور سياسة التنقل، تؤكد الخدمة اهتمام الاتحاد الأوروبي المتجدد بالقطارات الليلية كجزء من الصفقة الخضراء. وقد تعهدت وزارة النقل الإيطالية بتسهيل تصاريح المسارات، بينما ستتخلى شركة البنية التحتية السويسرية SBB عن بعض الرسوم لتشجيع التحول إلى وسائل النقل المستدامة. وينبغي على أصحاب العمل الذين لديهم مكاتب في بروكسل، كولونيا، زيورخ وميلانو مراجعة سياسات السفر لديهم للاستفادة من بدلات "يوم السفر الأخضر" المعفاة من الضرائب المتاحة في بلجيكا وإيطاليا.
