اختتمت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين ورئيس سويسرا غي بارميلين حزمة "الاتفاقيات الثنائية الثالثة" التي طال انتظارها في 2 مارس 2026. وعلى الرغم من أن معظم العناوين ركزت على الطاقة والبحث العلمي، إلا أن الاتفاقية شملت أيضاً تعديلات على ترتيبات النقل تؤثر مباشرة على شركات اللوجستيات الإيطالية التي تعمل عبر ممرات كياسو ودومودوسولا الحيوية.
النقاط الرئيسية للنقل البري: يحافظ الاتفاق على حظر سويسرا على النقل الداخلي الأجنبي على الطرق، مما يبدد آمال شركات النقل الإيطالية في تنفيذ تسليمات داخلية سويسرية ضمن مسارات متعددة التوقفات. ومع ذلك، تم تبسيط حصص تصاريح العبور، حيث يسمح بإصدار ما يصل إلى 5000 تصريح عبور إضافي سنوياً لشاحنات يورو VI المسجلة في دول الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك إيطاليا، بزيادة قدرها 12% تهدف إلى تخفيف الازدحام في نفق جوتارد.
الجمارك والرقمنة: ينص بروتوكول جديد على الاعتراف المتبادل بسجلات الشحن الإلكترونية e-CMR ويمهد الطريق لإنجاز التخليص الجمركي عبر نافذة واحدة بحلول عام 2028. يمكن لوكلاء الشحن الإيطاليين الذين يستخدمون نظام e-TIR التجريبي بين فيرونا وبازل توقع معالجة خالية من الأوراق بحلول منتصف 2027.
![الاتفاقية الثنائية الثالثة بين الاتحاد الأوروبي وسويسرا موقعة: ماذا تعني لسائقي الشاحنات الإيطاليين العابرين عبر كيازّو؟]()
لشركات النقل وسائقيها الذين يواجهون جداول زمنية ضيقة، تقدم VisaHQ طريقة سهلة للحصول على تأشيرات سويسرية وتأشيرات شنغن أوسع دون إضاعة الوقت في طوابير القنصليات. يتيح بوابة الوكالة في إيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) للمشغلين ترتيب استلام الوثائق عبر البريد، ومتابعة حالة الطلبات بشكل مباشر، وتلقي تذكيرات عند اقتراب انتهاء صلاحية التأشيرات متعددة الدخول — تسهيلات تساعد في الحفاظ على سير الرحلات عبر كياسو أو دومودوسولا بسلاسة.
النقل بالسكك الحديدية والنقل المشترك: يحصل مشغلو النقل المتعدد الوسائط على مسار ميلزو–فرايبورغ عبر خط سيمبلون على حصص مضمونة في المسارات ورسوم محطات محددة، مما يعزز استراتيجية إيطاليا للتحول إلى وسائل نقل أكثر استدامة. وأكدت شركة ميرسيتاليا التابعة لترينيتاليا أن الاتفاق "يوفر اليقين القانوني في لحظة حرجة تواجه فيها الشحنات عبر جبال الألب ضغوطاً على الطاقة الاستيعابية بسبب أعمال تجديد نفق راستات".
نصائح للأعمال: يجب على الشاحنين مراجعة استخدام التصاريح الحالية وتسجيل أساطيل يورو VI مسبقاً للحصص الموسعة. كما يجب على مديري اللوجستيات التخطيط وفقاً لقواعد القيادة الصارمة في سويسرا وعدم الاعتماد على تحرير النقل الداخلي في تسعير المناقصات.
النقاط الرئيسية للنقل البري: يحافظ الاتفاق على حظر سويسرا على النقل الداخلي الأجنبي على الطرق، مما يبدد آمال شركات النقل الإيطالية في تنفيذ تسليمات داخلية سويسرية ضمن مسارات متعددة التوقفات. ومع ذلك، تم تبسيط حصص تصاريح العبور، حيث يسمح بإصدار ما يصل إلى 5000 تصريح عبور إضافي سنوياً لشاحنات يورو VI المسجلة في دول الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك إيطاليا، بزيادة قدرها 12% تهدف إلى تخفيف الازدحام في نفق جوتارد.
الجمارك والرقمنة: ينص بروتوكول جديد على الاعتراف المتبادل بسجلات الشحن الإلكترونية e-CMR ويمهد الطريق لإنجاز التخليص الجمركي عبر نافذة واحدة بحلول عام 2028. يمكن لوكلاء الشحن الإيطاليين الذين يستخدمون نظام e-TIR التجريبي بين فيرونا وبازل توقع معالجة خالية من الأوراق بحلول منتصف 2027.
لشركات النقل وسائقيها الذين يواجهون جداول زمنية ضيقة، تقدم VisaHQ طريقة سهلة للحصول على تأشيرات سويسرية وتأشيرات شنغن أوسع دون إضاعة الوقت في طوابير القنصليات. يتيح بوابة الوكالة في إيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) للمشغلين ترتيب استلام الوثائق عبر البريد، ومتابعة حالة الطلبات بشكل مباشر، وتلقي تذكيرات عند اقتراب انتهاء صلاحية التأشيرات متعددة الدخول — تسهيلات تساعد في الحفاظ على سير الرحلات عبر كياسو أو دومودوسولا بسلاسة.
النقل بالسكك الحديدية والنقل المشترك: يحصل مشغلو النقل المتعدد الوسائط على مسار ميلزو–فرايبورغ عبر خط سيمبلون على حصص مضمونة في المسارات ورسوم محطات محددة، مما يعزز استراتيجية إيطاليا للتحول إلى وسائل نقل أكثر استدامة. وأكدت شركة ميرسيتاليا التابعة لترينيتاليا أن الاتفاق "يوفر اليقين القانوني في لحظة حرجة تواجه فيها الشحنات عبر جبال الألب ضغوطاً على الطاقة الاستيعابية بسبب أعمال تجديد نفق راستات".
نصائح للأعمال: يجب على الشاحنين مراجعة استخدام التصاريح الحالية وتسجيل أساطيل يورو VI مسبقاً للحصص الموسعة. كما يجب على مديري اللوجستيات التخطيط وفقاً لقواعد القيادة الصارمة في سويسرا وعدم الاعتماد على تحرير النقل الداخلي في تسعير المناقصات.
