مطار فيينا يعلن عن أرباح بقيمة 210 ملايين يورو ويكشف عن خطة استثمار قياسية بقيمة 330 مليون يورو في قطاع التنقل

اختارت مجموعة مطار فيينا ذروة الأزمة لتؤكد على صلابتها المالية، حيث نشرت نتائج عام 2025 كاملة وتوقعات متفائلة لعام 2026 في 2 مارس. رغم شطبها 55 مليون يورو مرتبطة بالممر الثالث الذي تأخر طويلاً، حققت الشركة صافي ربح قدره 210.1 مليون يورو من إيرادات بلغت 1.13 مليار يورو، بزيادة 7.2% مقارنة بالعام السابق. وبلغ عدد الركاب رقماً قياسياً جديداً عند 32.6 مليون مسافر.

تخطط لرحلة تمر عبر فيينا؟ يمكن لـ VisaHQ أن تسهل عليك عناء البحث عن التأشيرة وإجراءاتها، سواء كنت بحاجة إلى تأشيرة شنغن النمساوية أو تصاريح متابعة لوجهات أخرى في مسارك. منصتها الإلكترونية (https://www.visahq.com/austria/) تقدم متطلبات محدثة، وأدوات تقديم طلب سهلة، وخدمة استلام وتسليم الوثائق حتى باب منزلك، لتتمكن من التركيز على رحلتك بدلاً من الأوراق.



في 2026، يخصص المطار ميزانية قياسية قدرها 330 مليون يورو للاستثمارات الرأسمالية، يذهب الجزء الأكبر منها لمشاريع حيوية في مجال التنقل: استكمال توسعة المبنى 3 الجنوبي، تركيب أجهزة الأشعة المقطعية في كل ممرات الأمن، والمرحلة التالية من نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) قبل الموعد النهائي الأوروبي في أبريل. تتوقع الإدارة وصول عدد الركاب إلى 30 مليون هذا العام، مع استهداف 40 مليون بحلول 2035. تشمل الاستثمارات الجديدة أيضاً مجمع Office Park 4 NEXT المخصص للشركات الناشئة في مجال الطيران والتنقل، وأعمال إضافية على تجمع "Space Hub" بعد توقيع خمس شركات تكنولوجيا فضائية عقود إيجار مبدئية. التمويل يأتي بالكامل من التدفقات النقدية، وهو خبر جيد لمستثمري السندات القلقين من ارتفاع ديون المطارات في أوروبا.

للفرق المعنية بالتنقل العالمي، الرسالة واضحة: فيينا تعتزم ترسيخ مكانتها كبوابة أوروبا الوسطى المفضلة، مع تسريع إجراءات الأمن، وزيادة عدد البوابات للطائرات ذات الهيكل العريض، وتوسيع سعة الصالات. ومع ذلك، انتقد المشغل مرة أخرى ما وصفه بـ "عبء ضريبة الطيران" في الاتحاد الأوروبي، محذراً من أن المزيد من التنظيمات قد يحد من النمو.