أكبر بوابة جوية في بلجيكا تستعد لتحديث كبير في وسائل النقل الأرضي. في الأول من مارس 2026، أكد مطار بروكسل وشركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" أن الشركة ستوسع شبكة القطارات فائقة السرعة ICE لتشمل محطة مخصصة في مطار بروكسل. اعتبارًا من سبتمبر، ستسير ما يصل إلى ستة قطارات يوميًا على خط كولونيا–آخن–لييج–لوفين–مطار بروكسل–أنتويرب، مما يقلص زمن الرحلة بين المطار وكولونيا إلى حوالي ساعتين ويوفر بديلاً مباشرًا بالقطار للرحلات القصيرة.
وصف المدير التنفيذي للمطار أرنو فيست المشروع بأنه "خطوة مهمة لتعزيز الربط الدولي لبلجيكا"، مشددًا على أن نحو 20% من ركاب المحور الحاليين يأتون من غرب ألمانيا. وأكد مسؤولو دويتشه بان أن التوسعة تتماشى مع استراتيجية الشركة لربط المطارات الأوروبية الكبرى بشبكة القطارات طويلة المدى، بعد شراكات مماثلة مع فرانكفورت وأمستردام-سخيبول.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تعني الخدمة الجديدة أن الموظفين يمكنهم الوصول إلى الرحلات الطويلة من مطار بروكسل دون الاعتماد على الطرق المزدحمة أو حجز رحلات تغذية جوية. ويشير خبراء سياسات السفر إلى أن تحويل المسافرين إلى القطار يساعد الشركات على تقليل انبعاثات النطاق 3 وتسهيل الامتثال لمتطلبات الاستدامة الأوروبية التي ستدخل حيز التنفيذ في 2027.
![مطار بروكسل سيحصل على رابط قطار فائق السرعة إلى كولونيا خلال ساعتين بحلول سبتمبر]()
للمسافرين الدوليين الذين يخططون للتحول من الطائرة إلى القطار على خط كولونيا–بروكسل–أنتويرب، قد تكون إجراءات التأشيرة بنفس أهمية جداول الرحلات. تتيح منصة VisaHQ الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين ومديري السفر التحقق من متطلبات شنغن خلال دقائق ومعالجة طلبات التأشيرة عبر الإنترنت، مما يضمن حصول الموظفين الذين يمرون عبر مطار بروكسل على الوثائق اللازمة قبل الصعود إلى القطار.
عمليًا، ستكون التذاكر متاحة للحجز على منصتي دويتشه بان وSNCB/NMBS اعتبارًا من منتصف يونيو، مع توقع طرح أسعار موحدة تجمع بين القطارات والرحلات الجوية لاحقًا خلال العام وفقًا لمعايير النقل المتعدد الوسائط التابعة للرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA). ويعمل مطار بروكسل حاليًا على تجهيز أكشاك تسجيل الوصول على الأرصفة ومكاتب تسليم الأمتعة داخل صالة الوصول، ليتمكن ركاب القطار من الحصول على بطاقات الصعود قبل المرور عبر الأمن.
تعزز هذه الربط الجديد أيضًا مكانة بلجيكا كمركز متعدد الوسائط. من خلال دمج السكك الحديدية فائقة السرعة مع عمليات المطار، تحذو البلاد حذو فرنسا وهولندا، مما يعكس توجهًا أوروبيًا أوسع نحو استبدال الرحلات القصيرة بالقطار عندما تكون مدة الرحلة أقل من ثلاث ساعات.
وصف المدير التنفيذي للمطار أرنو فيست المشروع بأنه "خطوة مهمة لتعزيز الربط الدولي لبلجيكا"، مشددًا على أن نحو 20% من ركاب المحور الحاليين يأتون من غرب ألمانيا. وأكد مسؤولو دويتشه بان أن التوسعة تتماشى مع استراتيجية الشركة لربط المطارات الأوروبية الكبرى بشبكة القطارات طويلة المدى، بعد شراكات مماثلة مع فرانكفورت وأمستردام-سخيبول.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تعني الخدمة الجديدة أن الموظفين يمكنهم الوصول إلى الرحلات الطويلة من مطار بروكسل دون الاعتماد على الطرق المزدحمة أو حجز رحلات تغذية جوية. ويشير خبراء سياسات السفر إلى أن تحويل المسافرين إلى القطار يساعد الشركات على تقليل انبعاثات النطاق 3 وتسهيل الامتثال لمتطلبات الاستدامة الأوروبية التي ستدخل حيز التنفيذ في 2027.
للمسافرين الدوليين الذين يخططون للتحول من الطائرة إلى القطار على خط كولونيا–بروكسل–أنتويرب، قد تكون إجراءات التأشيرة بنفس أهمية جداول الرحلات. تتيح منصة VisaHQ الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين ومديري السفر التحقق من متطلبات شنغن خلال دقائق ومعالجة طلبات التأشيرة عبر الإنترنت، مما يضمن حصول الموظفين الذين يمرون عبر مطار بروكسل على الوثائق اللازمة قبل الصعود إلى القطار.
عمليًا، ستكون التذاكر متاحة للحجز على منصتي دويتشه بان وSNCB/NMBS اعتبارًا من منتصف يونيو، مع توقع طرح أسعار موحدة تجمع بين القطارات والرحلات الجوية لاحقًا خلال العام وفقًا لمعايير النقل المتعدد الوسائط التابعة للرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA). ويعمل مطار بروكسل حاليًا على تجهيز أكشاك تسجيل الوصول على الأرصفة ومكاتب تسليم الأمتعة داخل صالة الوصول، ليتمكن ركاب القطار من الحصول على بطاقات الصعود قبل المرور عبر الأمن.
تعزز هذه الربط الجديد أيضًا مكانة بلجيكا كمركز متعدد الوسائط. من خلال دمج السكك الحديدية فائقة السرعة مع عمليات المطار، تحذو البلاد حذو فرنسا وهولندا، مما يعكس توجهًا أوروبيًا أوسع نحو استبدال الرحلات القصيرة بالقطار عندما تكون مدة الرحلة أقل من ثلاث ساعات.
