شركة ويز إير تؤكد انسحابها الكامل من النمسا بحلول منتصف مارس، منهية تجربة مركزها الاقتصادي في فيينا

شركة الطيران المجري منخفض التكلفة "ويز إير" أكدت مجددًا أن جميع الرحلات المتبقية من مطار فيينا الدولي ستنتهي في 15 مارس 2026، منهية بذلك مسعى استمر ثماني سنوات لإنشاء مركز جوي في العاصمة النمساوية. تم الإعلان عن هذا الجدول الزمني لأول مرة في سبتمبر 2025، لكن الشركة نشرت تحديثات الجدول النهائي خلال عطلة نهاية الأسبوع، ووصلت رسائل إعادة الحجز التلقائية إلى المسافرين في 1 مارس 2026. خروج "ويز إير" يعني فقدان أكثر من مليون مقعد سنويًا — ما يعادل حوالي 6% من حركة مطار فيينا في 2019 — مما يؤثر على رحلات الأعمال المباشرة إلى وجهات مثل تيرانا، سكوبي، ولندن لوتون التي لا تخدمها الخطوط الجوية النمساوية يوميًا. تحذر شركات إدارة السفر المؤسسات من ضرورة مراجعة الحجوزات الحالية، حيث سيُعرض على العملاء الذين يحملون تذاكر بعد 15 مارس استرداد كامل أو إعادة توجيه عبر قواعد "ويز إير" في بودابست أو كاتوفيتسه، ما قد يخالف قوانين العمل النمساوية المتعلقة بالسفر في نفس اليوم.



بالنسبة للمنظمات والمسافرين الذين يواجهون فجأة تغييرات في المسارات أو توقفات، يمكن لمنصة فيزا إتش كيو في النمسا (https://www.visahq.com/austria/) التأكد بسرعة من الحاجة إلى تأشيرات عبور أو وجهة إضافية، وتقديم طلبات التأشيرة عبر الإنترنت، وتوفير إرشادات محدثة حول قواعد الدخول إلى منطقة شنغن وخارجها — مما يساعد مديري السفر على تجنب التأخيرات المكلفة ومشاكل الامتثال.

مطار فيينا، الذي يعاني بالفعل من ضغوط ضريبة التذكرة البيئية الجديدة بقيمة 12 يورو، أعلن أنه سيعيد تخصيص الفتحات المحررة لخدمات طويلة المدى ذات عوائد أعلى. وأشارت شركة "ريان إير" إلى أنها ستستحوذ على جزء من سعة الرحلات الترفيهية لكنها تقلص عدد الطائرات القائمة من ست إلى أربع بحلول صيف 2026، مستشهدة بنفس العبء الضريبي. الآثار على حركة العمالة كبيرة: العمال الموسميون من دول غرب البلقان الذين اعتمدوا على رحلات "ويز إير" المباشرة يواجهون زيادات في الأسعار تصل إلى 40% مع شركات الطيران البديلة. أصحاب العمل في قطاعي البناء والضيافة يبحثون عن خيارات رحلات خاصة أو حافلات برية من براتيسلافا/شفات. في الوقت نفسه، تنصح شركات النقل العائلات الجديدة بأخذ أسعار التذاكر المرتفعة في الاعتبار ضمن بدلات تكاليف المعيشة. ووفقًا للتقارير، تدرس وزارة النقل إمكانية تعديل ضريبة التذكرة للرحلات القصيرة جدًا التي تعتبر حيوية لحركة العمالة، لكن لا يُتوقع أي تغييرات قبل جدول الصيف.