ويستبان تفتتح خدمة القطارات السريعة بين فيينا وفيلّاخ، مضيفة ستة قطارات يومية إلى ممر كورالمبان الجديد في النمسا

كتبت شركة ويستبان النمساوية الخاصة، المشغلة للسكك الحديدية المفتوحة، صفحة جديدة في تاريخ السكك الحديدية بالبلاد يوم الأحد 1 مارس 2026، عندما انطلق أول قطار عالي السرعة من طراز "سمايل" متجهاً جنوباً من محطة فيينا الرئيسية نحو فيلاش. يمثل هذا الإطلاق الافتتاح التجاري الكامل لممر كورالمبان، ويقدم خدمات مباشرة تقل مدتها عن 3 ساعات و30 دقيقة، تربط العاصمة الفيدرالية مع غراتس وكلاغنفورت وبورتشاخ آم ويرترسي وفيلاش، دون الحاجة للتبديل في سالزبورغ أو عبر الطرق الجبلية الأبطأ.

في البداية، ستشغل ويستبان ثلاث رحلات ذهاب وإياب يومياً، تتوقف في فيينا ميدلينغ، فينر نويشتات، و(حسب تقدم الأعمال) بايرباخ-ريشيناو قبل الانضمام إلى النفق الأساسي الجديد تحت ممر سيميرينغ. وسيتم زيادة الجدول الزمني تدريجياً: اعتباراً من 26 مارس، ستضاف رحلات إضافية من الجمعة إلى الأحد حسب الطلب، ليرتفع عدد الرحلات إلى خمس ذهاب وإياب، ومن 29 مايو—بعد الانتهاء من أعمال السكك بين سيميرينغ وبروك آن دير مور—ستعمل خمس رحلات يومية على مدار السنة. جميع الخدمات تقبل تذاكر اتحاد النقل الإقليمي في المنطقة الشرقية (VOR) حتى محور سيميرينغ، مما يدمج السفر الطويل والرحلات الإقليمية.

تضم قطارات "سمايل" الجديدة من طراز ستادلر 11 عربة بطول 202 متر، وتتسع لـ422 راكباً، وتوفر واي فاي مجاني، ومنافذ شحن عند كل مقعد، وصعود منخفض الأرضية. بقدرة تصل إلى 250 كم/س، تقلص أوقات الرحلات بين فيينا وكلاغنفورت إلى 3 ساعات و15 دقيقة، وبين فيينا وفيلاش إلى 3 ساعات و39 دقيقة—منافسة للطيران وأسرع بكثير من القيادة. للمسافرين من رجال الأعمال، تلغي الخدمة المباشرة الحاجة للتنقل عبر مطار فيينا، بينما تتوقع الهيئات السياحية في كارينثيا زيادة كبيرة في زوار عطلات نهاية الأسبوع من شرق النمسا.



للمسافرين الدوليين الذين يخططون للربط مع هذه القطارات الأسرع من خارج منطقة شنغن، لا يشكل ترتيب الأوراق السفرية عقبة. توفر صفحة فيزا إتش كيو للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) تسهيلات في طلبات التأشيرة للنمسا والوجهات التالية مثل إيطاليا، مع إرشادات خطوة بخطوة وتتبع فوري، مما يسمح للمسافرين بالتركيز على الاستمتاع برحلتهم بدلاً من الانتظار في طوابير القنصليات.

من منظور سياسة التنقل، يمثل دخول المنافسة الخاصة على خط سوبان تحقيقاً لهدف الاتحاد الأوروبي في تحرير أسواق السكك الحديدية. كما يضغط على شركة السكك الحديدية الوطنية ÖBB لتحسين جودة الخدمة ودقة المواعيد على نفس الممر. يمكن لأصحاب العمل الذين يتنقل موظفوهم بين فيينا وغراتس وكلاغنفورت الآن التفاوض على بطاقات شركات مخفضة مع ويستبان، ومن المتوقع أن تبرز حزم الانتقال للموظفين المنقولين إلى كارينثيا الرابط السريع والأكثر صداقة للبيئة.

على المدى البعيد، تخطط ويستبان لتمديد بعض خدماتها إلى أوديني والبندقية بمجرد الانتهاء من الموافقات الإيطالية، مما يخلق عموداً فقرياً عالي السرعة مستمراً من نهر الدانوب إلى البحر الأدرياتيكي. وإذا تحقق ذلك، يمكن للشركات متعددة الجنسيات التي لديها مكاتب في شمال إيطاليا والنمسا استبدال الرحلات الجوية القصيرة برحلة قطار تستغرق أربع ساعات، متماشية مع أهداف الشركات في تقليل الانبعاثات الكربونية.