إضراب وطني في قطاع النقل لمدة 24 ساعة يشل شبكات السكك الحديدية والطيران في إيطاليا

من الساعة 21:00 يوم 27 فبراير وحتى الساعة 20:59 يوم 28 فبراير، نفذت نقابتا CUB Trasporti وSGB إضرابًا لمدة 24 ساعة في قطاع السكك الحديدية في إيطاليا، انضم إليهم موظفو خدمات الأرض في مطاري ميلانو مالبينسا وليناتي بعد إضراب سابق في 26 فبراير في قطاع الطيران. وأصدرت شركة Trenord إشعارًا رسميًا حذرت فيه الركاب من احتمال إلغاء خدمات القطارات الإقليمية والضواحي والقطارات الطويلة المدى وخدمة Malpensa Express خارج أوقات الضمان القانوني. وأكدت وسائل الإعلام الوطنية لاحقًا إلغاء ما لا يقل عن رحلتين من قطارات Frecciarossa فائقة السرعة وتأخرات واسعة النطاق نتيجة لذلك. وقدرت منصة PMI.it أن الإضراب المشترك في السكك الحديدية والطيران أثر على أكثر من 280,000 رحلة مسافر وتسبب في خسائر للشركات بقيمة 42 مليون يورو بسبب فقدان الإنتاجية وإعادة إصدار التذاكر.

في مثل هذه الحالات، يمكن أن يوفر التقدم في الإجراءات الورقية المتعلقة بالسفر ساعات ثمينة: تتيح منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/italy/) للشركات والمسافرين الأفراد الحصول على تأشيرات إيطالية أو تحديثها ببضع نقرات فقط، مع تنبيهات حالة مباشرة ودعم مخصص، مما يتيح لمديري التنقل التركيز على إعادة توجيه الرحلات الجوية والقطارات أثناء الإضرابات.



تسارعت أقسام الموارد البشرية لإعادة توجيه الموظفين المتنقلين عبر الحافلات ومشاركة السيارات؛ ومع ذلك، فُقدت العديد من الرحلات الدولية عبر مالبينسا رغم عروض شركات الطيران بإعادة الحجز دون غرامات. يسلط الإضراب الضوء على الاضطرابات العمالية المستمرة قبيل دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ميلانو-كورتينا 2026، حيث تتهم النقابات الحكومة بالتراجع عن مستويات التوظيف الموعودة لنظام إدارة الحركة الرقمية الجديد. وصف وزير النقل ماتيو سالفيني توقيت الإضراب بأنه "غير مسؤول"، مشيرًا إلى لوجستيات فعاليات اختبار الألعاب الأولمبية هذا الربيع.

الدرس الأهم لمديري التنقل هو تأمين تذاكر بديلة على القطارات ضمن أوقات الضمان ومراقبة ظاهرة الإضرابات المتقطعة الإقليمية التي تستهدف ذروات الجمعة والاثنين. ويوصي الخبراء بدمج واجهات برمجة التطبيقات الحية للسكك الحديدية في لوحات متابعة المسافرين لضمان إعادة التوجيه قبل وصول الموظفين إلى المحطات.