مطار شانون يحصل على تصنيف مطار إقليمي ويضمن الوصول إلى صندوق تمويل للربط بقيمة ملايين اليورو

مطار شانون، الذي كان يُروَّج له طويلاً كبوابة أيرلندا عبر الأطلسي، استيقظ في 28 فبراير على تصنيف رسمي جديد: مطار إقليمي. جاء هذا التغيير بعد موافقة الحكومة على برنامج المطارات الإقليمية المعدل، الذي يشمل الآن المنشآت التي تستقبل حتى ثلاثة ملايين مسافر سنويًا، بدلاً من الحد السابق البالغ مليون مسافر. حيث استقبل مطار شانون 1.96 مليون مسافر العام الماضي، مما يتيح له أخيرًا الاستفادة من دعم تطوير الخطوط الجوية الذي كان مخصصًا سابقًا لمطارات نوك، كيري ودونيجال.

أعلن المطار أن هذا التغيير قد يفتح الباب أمام منح رأسمالية وتشغيلية بقيمة 20 مليون يورو بين 2026 و2030. وأوضحت المديرة التنفيذية ماري كونسايدين لوسائل الإعلام المحلية أن الأموال ستُستخدم في تحديثات الجمارك الأمريكية المسبقة، وإنشاء رصيف جديد للمغادرين داخل الاتحاد الأوروبي، ومشاريع الاستدامة مثل محطات شحن سريعة للطائرات الكهربائية.

كما يُنصح منظمو الرحلات الذين يستعدون لاحتمال زيادة حركة المسافرين عبر الأطلسي وداخل الاتحاد الأوروبي بالبدء مبكرًا في ترتيبات التأشيرات وجوازات السفر. يمكن لمنصات إلكترونية مثل VisaHQ تسهيل طلبات التأشيرة، والتنبيه لمتطلبات تأشيرات العبور، وتقديم تحديثات فورية لقواعد الدخول، من إعفاءات ESTA إلى الإقامات القصيرة في منطقة شنغن — وهي خدمات تزداد أهمية مع توسع شبكة خطوط شانون.



رحبت مجموعات الأعمال في غرب وسط أيرلندا بهذا القرار. وقالت هيئة الاستثمار الأيرلندية إن زيادة الرحلات عبر الأطلسي ستعزز جاذبية المنطقة أمام شركات علوم الحياة الأمريكية التي تبحث عن قواعد في الاتحاد الأوروبي بعد البريكست. وتعتمد شركات متعددة الجنسيات مثل Edwards Lifesciences وJaguar Land Rover بالفعل على شانون لنقل البضائع الحساسة للوقت، وزيادة سعة الركاب قد تجلب معها تدفقات جديدة من المواهب.

ومع ذلك، انتقد نشطاء البيئة ما وصفوه بـ"التوسع التدريجي للمطار"، مشيرين إلى أن حركة المرور في شانون عادت إلى 92% من مستويات ما قبل الجائحة، في حين تتطلب أهداف أيرلندا المناخية تثبيت انبعاثات الطيران بحلول 2030. وتعهد نواب حزب الخضر بمراقبة أي طلبات دعم حكومي لضمان أن المشاريع تتضمن خططًا جدية للحد من الكربون.

بالنسبة لمديري التنقل، الخبر إيجابي: اعتبارًا من شتاء 2026، يمكن توقع حوافز تنافسية لشركات الطيران لإطلاق مراكز صغيرة قارية في شانون، مما قد يقلل الحاجة إلى رحلات تموضع مكلفة عبر دبلن أو هيثرو. وينبغي على الشركات التي تعمل في ليمريك، وغالواي، وكلير مراجعة إعدادات المطارات المفضلة في سياسات السفر الخاصة بها بمجرد نشر الجداول الجديدة.