واجه المسافرون الأيرلنديون اضطرابات مفاجئة اليوم بعد تأكيد مطار دبلن إلغاء أو تحويل عدة رحلات إلى ومن الخليج، وذلك عقب الضربات الأمريكية-الإسرائيلية الليلية على إيران ورد طهران بإطلاق صواريخ. حيث عادت رحلة أبوظبي التي انطلقت الساعة 06:15 إلى دبلن في منتصف الطريق، فيما أوقفت طيران الإمارات جميع عملياتها في مطاري دبي الدولي والمكتوم بعد إغلاق شامل للمجال الجوي الإماراتي.
مع إغلاق الأجواء في البحرين وقطر والكويت وأجزاء من الأجواء العراقية والأردنية، تسعى شركات الطيران لإعادة توجيه الرحلات الطويلة إلى آسيا وأستراليا، مما يزيد وقت الطيران حتى ثلاث ساعات ويعقد جداول عمل الطواقم. وأعلنت شركة إير لينغوس إلغاء رحلتها المسائية إلى دبي، وهي نقطة وصل رئيسية للمسافرين الأيرلنديين إلى الهند وجنوب شرق آسيا، ونصحت حاملي التذاكر بإعادة الحجز أو استرداد الأموال. كما حذرت شركتا رايان إير والاتحاد من تأخيرات محتملة في جداول الاثنين.
رفع وزارة الخارجية نصيحة السفر، داعية المواطنين الأيرلنديين المتواجدين في المنطقة إلى "البقاء في أماكنهم" وتسجيل مواقعهم عبر نظام تتبع السفر التابع للوزارة. ونصحت أصحاب العمل الذين لديهم موظفون في الخليج بتفعيل بروتوكولات إدارة الأزمات: مراجعة طرق الإجلاء عبر مسقط أو إسطنبول، تأكيد أرقام الاتصال المحلية، والتأكد من صلاحية جوازات السفر لمدة لا تقل عن ستة أشهر لتسهيل إصدار تأشيرات الطوارئ.
![إغلاق الأجواء في الشرق الأوسط يجبر مطار دبلن على إلغاء رحلات الخليج وإصدار تحذير بالبقاء في الأماكن الآمنة]()
للمسافرين الذين يحاولون إعادة توجيه رحلاتهم عبر محطات بديلة، قد تشكل تأشيرات العبور أو الدخول الجديدة عقبة سريعة. يوفر موقع VisaHQ الأيرلندي حلاً سريعاً عبر الإنترنت لمعالجة طلبات الطوارئ إلى وجهات مثل عمان وتركيا وسنغافورة، مع تحديثات فورية وحلول استلام عبر البريد، مما يساعد المسافرين على تعديل خططهم دون ضغوط إضافية.
يقول وسطاء التأمين إن سياسات السفر المؤسسية العادية قد تستثني الاضطرابات الناتجة عن الحروب بمجرد صدور تحذير رسمي للسفر. وينبغي على الشركات التحقق مما إذا كانت وثائق التأمين تغطي "الاضطرابات المدنية" والنظر في شراء تغطية إضافية للموظفين الأساسيين العالقين في الخارج. ويضيف الخبراء القانونيون أن على أصحاب العمل واجب رعاية يشمل إعادة أفراد العائلة، وليس الموظفين فقط، إذا تدهورت الأوضاع الأمنية.
في حين بقي المجال الجوي في الشرق الأوسط شبه خالٍ على منصات تتبع الرحلات بعد ظهر السبت، لم تصدر وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بعد تحذيراً شاملاً يمنع شركات الطيران الأوروبية من عبور المنطقة. وأكدت هيئة الطيران الأيرلندية أنها "تتابع التطورات بشكل مستمر" وستحدث المشغلين إذا رفعت EASA مستوى التحذير.
مع إغلاق الأجواء في البحرين وقطر والكويت وأجزاء من الأجواء العراقية والأردنية، تسعى شركات الطيران لإعادة توجيه الرحلات الطويلة إلى آسيا وأستراليا، مما يزيد وقت الطيران حتى ثلاث ساعات ويعقد جداول عمل الطواقم. وأعلنت شركة إير لينغوس إلغاء رحلتها المسائية إلى دبي، وهي نقطة وصل رئيسية للمسافرين الأيرلنديين إلى الهند وجنوب شرق آسيا، ونصحت حاملي التذاكر بإعادة الحجز أو استرداد الأموال. كما حذرت شركتا رايان إير والاتحاد من تأخيرات محتملة في جداول الاثنين.
رفع وزارة الخارجية نصيحة السفر، داعية المواطنين الأيرلنديين المتواجدين في المنطقة إلى "البقاء في أماكنهم" وتسجيل مواقعهم عبر نظام تتبع السفر التابع للوزارة. ونصحت أصحاب العمل الذين لديهم موظفون في الخليج بتفعيل بروتوكولات إدارة الأزمات: مراجعة طرق الإجلاء عبر مسقط أو إسطنبول، تأكيد أرقام الاتصال المحلية، والتأكد من صلاحية جوازات السفر لمدة لا تقل عن ستة أشهر لتسهيل إصدار تأشيرات الطوارئ.
للمسافرين الذين يحاولون إعادة توجيه رحلاتهم عبر محطات بديلة، قد تشكل تأشيرات العبور أو الدخول الجديدة عقبة سريعة. يوفر موقع VisaHQ الأيرلندي حلاً سريعاً عبر الإنترنت لمعالجة طلبات الطوارئ إلى وجهات مثل عمان وتركيا وسنغافورة، مع تحديثات فورية وحلول استلام عبر البريد، مما يساعد المسافرين على تعديل خططهم دون ضغوط إضافية.
يقول وسطاء التأمين إن سياسات السفر المؤسسية العادية قد تستثني الاضطرابات الناتجة عن الحروب بمجرد صدور تحذير رسمي للسفر. وينبغي على الشركات التحقق مما إذا كانت وثائق التأمين تغطي "الاضطرابات المدنية" والنظر في شراء تغطية إضافية للموظفين الأساسيين العالقين في الخارج. ويضيف الخبراء القانونيون أن على أصحاب العمل واجب رعاية يشمل إعادة أفراد العائلة، وليس الموظفين فقط، إذا تدهورت الأوضاع الأمنية.
في حين بقي المجال الجوي في الشرق الأوسط شبه خالٍ على منصات تتبع الرحلات بعد ظهر السبت، لم تصدر وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بعد تحذيراً شاملاً يمنع شركات الطيران الأوروبية من عبور المنطقة. وأكدت هيئة الطيران الأيرلندية أنها "تتابع التطورات بشكل مستمر" وستحدث المشغلين إذا رفعت EASA مستوى التحذير.
