أوقفت شركة إير فرانس جميع رحلاتها إلى تل أبيب وبيروت في 28 فبراير بعد إغلاق إسرائيل وإيران مجالهما الجوي وسط تصعيد عسكري مفاجئ شمل ضربات أمريكية وإسرائيلية. جاء هذا القرار، الذي أوردته يورونيوز صباح السبت، بعد خطوات مماثلة من شركات ITA Airways وLOT البولندية وبريتيش إيرويز، في وقت تعيد فيه شركات الطيران التركية والخليجية توجيه رحلاتها لتجنب الأجواء العراقية والإيرانية.
بالنسبة للشركات الفرنسية التي تعمل في المنطقة، تكمن المخاوف الفورية في وجود موظفين عالقين. فرق خدمة عملاء إير فرانس تقدم خيارات إعادة الحجز أو استرداد الأموال، لكن القدرة على استخدام محاور بديلة مثل عمان أو القاهرة محدودة بالفعل. ينصح مستشارو الأمن الموظفين المتبقين في إسرائيل أو لبنان بالتسجيل في نظام تتبع وزارة الخارجية الفرنسية "أريان" والاستعداد لخيار الخروج بريًا عبر الأردن بمجرد إعادة فتح المعابر الحدودية.
تأثرت الشحنات أيضًا، حيث تواجه الأدوية ذات القيمة العالية التي تُشحن عادة من باريس-شارل ديغول إلى مطار بن غوريون في تل أبيب تحويلات تصل إلى 1600 كيلومتر، مما يضيف يومًا كاملاً إلى جداول التسليم ويزيد من مخاطر كسر سلسلة التبريد. يقترح وكلاء الشحن توجيه الشحنات العاجلة عبر أثينا أو لارنكا، رغم ارتفاع الأسعار بنسبة 35% خلال 24 ساعة.
![توقف الخطوط الجوية الفرنسية رحلاتها إلى تل أبيب وبيروت مع إغلاق الأجواء في الشرق الأوسط]()
في ظل هذه الظروف المتقلبة، قد يحتاج المسافرون الفرنسيون الذين يُجبرون على إعادة التوجيه عبر محاور دول ثالثة إلى تأشيرات عبور أو إقامة قصيرة في وقت قصير جدًا. يمكن لمكتب فيزا إتش كيو في باريس (https://www.visahq.com/france/) تسريع إصدار التأشيرات الإلكترونية، وترتيب استلام جوازات السفر عبر البريد، وتوفير أحدث المعلومات حول متطلبات الدخول، مما يساعد الشركات على الحفاظ على حركة موظفيها رغم إعادة رسم شركات الطيران والحكومات للخريطة الإقليمية.
حدّثت وزارة الخارجية نصيحتها للسفر لتشمل "التشديد على عدم القيام برحلات غير ضرورية" إلى إسرائيل ولبنان وسوريا وإيران؛ وينبغي تعديل سياسات السفر للشركات التي لا تزال تصنف تل أبيب كوجهة "خضراء" فورًا. ويشير المؤمنون إلى أن أقساط مخاطر الحرب للرحلات فوق أجزاء من الشرق الأوسط تضاعفت بين عشية وضحاها وقد تُستثنى من تغطية سياسات السفر المؤسسية العادية.
على المدى القريب، تتوقع شركات الطيران استمرار إصدار إشعارات NOTAM المتجددة وتغيرات المسارات الديناميكية لأسابيع. يجب على مديري التنقل متابعة تنبيهات أنظمة الحجز العالمية والنظر في بدائل الاجتماعات عبر الفيديو مع العملاء الذين كان من المقرر لقاؤهم في تل أبيب أو بيروت. وعند الضرورة، يُنصح بحجز تذاكر مرنة بالكامل مع ترك هامش زمني لا يقل عن 24 ساعة لتعديل خطط السفر.
بالنسبة للشركات الفرنسية التي تعمل في المنطقة، تكمن المخاوف الفورية في وجود موظفين عالقين. فرق خدمة عملاء إير فرانس تقدم خيارات إعادة الحجز أو استرداد الأموال، لكن القدرة على استخدام محاور بديلة مثل عمان أو القاهرة محدودة بالفعل. ينصح مستشارو الأمن الموظفين المتبقين في إسرائيل أو لبنان بالتسجيل في نظام تتبع وزارة الخارجية الفرنسية "أريان" والاستعداد لخيار الخروج بريًا عبر الأردن بمجرد إعادة فتح المعابر الحدودية.
تأثرت الشحنات أيضًا، حيث تواجه الأدوية ذات القيمة العالية التي تُشحن عادة من باريس-شارل ديغول إلى مطار بن غوريون في تل أبيب تحويلات تصل إلى 1600 كيلومتر، مما يضيف يومًا كاملاً إلى جداول التسليم ويزيد من مخاطر كسر سلسلة التبريد. يقترح وكلاء الشحن توجيه الشحنات العاجلة عبر أثينا أو لارنكا، رغم ارتفاع الأسعار بنسبة 35% خلال 24 ساعة.
في ظل هذه الظروف المتقلبة، قد يحتاج المسافرون الفرنسيون الذين يُجبرون على إعادة التوجيه عبر محاور دول ثالثة إلى تأشيرات عبور أو إقامة قصيرة في وقت قصير جدًا. يمكن لمكتب فيزا إتش كيو في باريس (https://www.visahq.com/france/) تسريع إصدار التأشيرات الإلكترونية، وترتيب استلام جوازات السفر عبر البريد، وتوفير أحدث المعلومات حول متطلبات الدخول، مما يساعد الشركات على الحفاظ على حركة موظفيها رغم إعادة رسم شركات الطيران والحكومات للخريطة الإقليمية.
حدّثت وزارة الخارجية نصيحتها للسفر لتشمل "التشديد على عدم القيام برحلات غير ضرورية" إلى إسرائيل ولبنان وسوريا وإيران؛ وينبغي تعديل سياسات السفر للشركات التي لا تزال تصنف تل أبيب كوجهة "خضراء" فورًا. ويشير المؤمنون إلى أن أقساط مخاطر الحرب للرحلات فوق أجزاء من الشرق الأوسط تضاعفت بين عشية وضحاها وقد تُستثنى من تغطية سياسات السفر المؤسسية العادية.
على المدى القريب، تتوقع شركات الطيران استمرار إصدار إشعارات NOTAM المتجددة وتغيرات المسارات الديناميكية لأسابيع. يجب على مديري التنقل متابعة تنبيهات أنظمة الحجز العالمية والنظر في بدائل الاجتماعات عبر الفيديو مع العملاء الذين كان من المقرر لقاؤهم في تل أبيب أو بيروت. وعند الضرورة، يُنصح بحجز تذاكر مرنة بالكامل مع ترك هامش زمني لا يقل عن 24 ساعة لتعديل خطط السفر.
