
أعلنت الحكومة الفيدرالية ومقاطعة مانيتوبا عن استثمار مشترك بقيمة 89 مليون دولار كندي لتوسيع الأراضي الجوية في مطار وينيبيغ ريتشاردسون الدولي (YWG). وفي بيان صحفي صدر في 27 فبراير 2026، قالت وكالة تطوير الاقتصاد في البراري الكندية إن المشروع سيضيف 45 هكتارًا من الأرصفة وممرات الطائرات المجهزة، مما يعزز مكانة المطار كمركز متعدد الوسائط للتجارة واللوجستيات في وسط كندا.
بموجب الاتفاق، ستساهم أوتاوا بمبلغ يصل إلى 55 مليون دولار كندي، بينما ستوفر مانيتوبا 25 مليون دولار؛ وستتكفل هيئة مطارات وينيبيغ والمستأجرون من القطاع الخاص بالمبلغ المتبقي. من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في الربع الثالث من عام 2026، مما سيخلق حوالي 850 وظيفة ويزيد من قدرة المطار على معالجة الشحنات بنسبة 35% عند بدء التشغيل في 2028.
في حين تمهد مدارج الطائرات الموسعة والمرافق الجديدة للشحن الطريق أمام لوجستيات أكثر سلاسة، لا تزال الشركات بحاجة لضمان وصول موظفيها بوثائق السفر الصحيحة. منصة VisaHQ للخدمات الذاتية (https://www.visahq.com/canada/) تبسط إجراءات تصاريح العمل والتأشيرات الكندية للمنظمات التي تنقل موظفيها إلى وينيبيغ أو عبرها، مما يقلل من أوقات المعالجة الإدارية ليتمكن الفريق من الاستفادة من المطار المطور فور افتتاحه.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يمثل التوسع أهمية من جانبين. أولاً، ستُحسن المرافق الجمركية المخصصة ومجمع المواقف البعيدة الجديد من عمليات المعالجة على المدرج للرحلات الخاصة التي تنقل فنيين متخصصين إلى مشاريع التعدين والطاقة في الشمال. ثانيًا، يشمل المشروع مستودعًا مبردًا بمساحة 10,000 متر مربع، من المتوقع أن يسرع من أوقات التخليص للبضائع القابلة للتلف، وهو ما يمثل ميزة للشركات التي تنقل موظفين يحتاجون إلى شحنات طبية حساسة للوقت.
تقع وينيبيغ عند تقاطع ممر السكك الحديدية الشرقي-الغربي في كندا وطريق التجارة السريع الأمريكي 29. ويقول المسؤولون إن المطار الموسع سيدعم خدمات شحن طويلة المدى جديدة إلى أوروبا وآسيا، مما يقلل الاعتماد على تورونتو وفانكوفر في نقل البضائع الثقيلة أو الخطرة. ستعين وكالة الجمارك وحماية الحدود (CBSA) 30 ضابطًا إضافيًا في الموقع، كما يُخطط لإنشاء ممر مخصص لشركة NEXUS للطائرات الخاصة.
ينبغي لأصحاب العمل الذين ينقلون المواهب إلى مانيتوبا توقع تسهيلات أكبر في نقل الأمتعة المنزلية وربما انخفاض في تكاليف الشحن بمجرد تشغيل السعة الجديدة. كما تتشاور هيئة المطار مع المجتمعات الأصلية بشأن تطوير القوى العاملة، وتهيئة فرص تدريب محلية في مهن البناء الجوي.
بموجب الاتفاق، ستساهم أوتاوا بمبلغ يصل إلى 55 مليون دولار كندي، بينما ستوفر مانيتوبا 25 مليون دولار؛ وستتكفل هيئة مطارات وينيبيغ والمستأجرون من القطاع الخاص بالمبلغ المتبقي. من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في الربع الثالث من عام 2026، مما سيخلق حوالي 850 وظيفة ويزيد من قدرة المطار على معالجة الشحنات بنسبة 35% عند بدء التشغيل في 2028.
في حين تمهد مدارج الطائرات الموسعة والمرافق الجديدة للشحن الطريق أمام لوجستيات أكثر سلاسة، لا تزال الشركات بحاجة لضمان وصول موظفيها بوثائق السفر الصحيحة. منصة VisaHQ للخدمات الذاتية (https://www.visahq.com/canada/) تبسط إجراءات تصاريح العمل والتأشيرات الكندية للمنظمات التي تنقل موظفيها إلى وينيبيغ أو عبرها، مما يقلل من أوقات المعالجة الإدارية ليتمكن الفريق من الاستفادة من المطار المطور فور افتتاحه.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يمثل التوسع أهمية من جانبين. أولاً، ستُحسن المرافق الجمركية المخصصة ومجمع المواقف البعيدة الجديد من عمليات المعالجة على المدرج للرحلات الخاصة التي تنقل فنيين متخصصين إلى مشاريع التعدين والطاقة في الشمال. ثانيًا، يشمل المشروع مستودعًا مبردًا بمساحة 10,000 متر مربع، من المتوقع أن يسرع من أوقات التخليص للبضائع القابلة للتلف، وهو ما يمثل ميزة للشركات التي تنقل موظفين يحتاجون إلى شحنات طبية حساسة للوقت.
تقع وينيبيغ عند تقاطع ممر السكك الحديدية الشرقي-الغربي في كندا وطريق التجارة السريع الأمريكي 29. ويقول المسؤولون إن المطار الموسع سيدعم خدمات شحن طويلة المدى جديدة إلى أوروبا وآسيا، مما يقلل الاعتماد على تورونتو وفانكوفر في نقل البضائع الثقيلة أو الخطرة. ستعين وكالة الجمارك وحماية الحدود (CBSA) 30 ضابطًا إضافيًا في الموقع، كما يُخطط لإنشاء ممر مخصص لشركة NEXUS للطائرات الخاصة.
ينبغي لأصحاب العمل الذين ينقلون المواهب إلى مانيتوبا توقع تسهيلات أكبر في نقل الأمتعة المنزلية وربما انخفاض في تكاليف الشحن بمجرد تشغيل السعة الجديدة. كما تتشاور هيئة المطار مع المجتمعات الأصلية بشأن تطوير القوى العاملة، وتهيئة فرص تدريب محلية في مهن البناء الجوي.