أرسل المجلس الفيدرالي البلجيكي مشروع قانون برنامج إلى البرلمان يترجم اتفاق ميزانية نوفمبر 2025 إلى تدابير ضريبية ملموسة تؤثر مباشرة على ميزانيات تنقل الشركات. وفقًا لتقرير TaxNewsFlash الصادر عن KPMG في 26 فبراير، سيُفرض رسم موحد بقيمة 10 يورو على كل راكب يصعد على متن طائرة في بلجيكا اعتبارًا من 1 يناير 2027، مع زيادة هذا الرسم في عامي 2028 و2029. وسيُطبق هذا الرسم بغض النظر عن درجة السفر أو الوجهة، ويضاف إلى الرسوم البيئية التي تم إدخالها في 2024.
كما يقترح المشروع مضاعفة ضريبة قسط التأمين إلى 9.6% ورفع رسم حساب الأوراق المالية، لكن بالنسبة لمديري التنقل، فإن رسم الصعود هو العنصر الأبرز: على فريق مكون من 100 مسافر متكرر يقوم بست رحلات ذهاب وإياب سنويًا عبر بروكسل أو شارلوروا، ستتجاوز التكلفة السنوية 12,000 يورو. ومن المتوقع أن تقوم شركات الطيران بتمرير هذه الرسوم مباشرة في أسعار التذاكر، مما قد يؤثر سلبًا على تنافسية بلجيكا مقارنة بالمراكز المجاورة مثل أمستردام-سخيبول وباريس-شارل ديغول، التي تفرض بالفعل ضرائب مماثلة على الركاب.
![مشروع قانون جديد يفرض ضريبة صعود بقيمة 10 يورو ورسوم سفر أخرى بدءًا من عام 2027]()
بالنسبة للمسافرين الذين يحتاجون إلى إعادة التفكير في طرق السفر والوثائق بسبب هذه التغييرات، يمكن لخدمة VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية. من خلال بوابتها الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/)، تجمع الخدمة أحدث متطلبات التأشيرات، وتعالج التصاريح الإلكترونية، وتدير طلبات المجموعات، مما يتيح لمديري التنقل التوافق بسلاسة مع متطلبات التأشيرات الجديدة في ظل الواقع الميزاني الجديد.
تشمل الأحكام الأخرى التي قد تؤثر على المغتربين عامل تصحيح يقلل تدريجيًا من إعفاءات ضريبة حجز الأجور التي يحصل عليها أصحاب العمل - من خصومات رواتب البحث والتطوير إلى اعتمادات نوبات الليل - بدءًا من عام 2027. وعلى الرغم من أن هذا التغيير ليس إجراء هجرة بحتًا، إلا أنه يرفع توقعات تكاليف العمالة للشركات متعددة الجنسيات التي تدير مراكز خدمات مشتركة أو مواقع تصنيع تعتمد على المواهب الأجنبية.
الخطوات القادمة: من المقرر أن يوافق البرلمان على المشروع في مارس؛ وينبغي على الشركات احتساب ضريبة الصعود الجديدة ضمن ميزانيات السفر لعام 2026 وإعادة تقييم توقعات تكاليف الإيفاد للفترة 2027-2029. قد يرغب مديرو السفر في مقارنة طرق السفر عبر لوكسمبورغ أو ليل، حيث تظل الضرائب المماثلة أقل.
كما يقترح المشروع مضاعفة ضريبة قسط التأمين إلى 9.6% ورفع رسم حساب الأوراق المالية، لكن بالنسبة لمديري التنقل، فإن رسم الصعود هو العنصر الأبرز: على فريق مكون من 100 مسافر متكرر يقوم بست رحلات ذهاب وإياب سنويًا عبر بروكسل أو شارلوروا، ستتجاوز التكلفة السنوية 12,000 يورو. ومن المتوقع أن تقوم شركات الطيران بتمرير هذه الرسوم مباشرة في أسعار التذاكر، مما قد يؤثر سلبًا على تنافسية بلجيكا مقارنة بالمراكز المجاورة مثل أمستردام-سخيبول وباريس-شارل ديغول، التي تفرض بالفعل ضرائب مماثلة على الركاب.
بالنسبة للمسافرين الذين يحتاجون إلى إعادة التفكير في طرق السفر والوثائق بسبب هذه التغييرات، يمكن لخدمة VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية. من خلال بوابتها الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/)، تجمع الخدمة أحدث متطلبات التأشيرات، وتعالج التصاريح الإلكترونية، وتدير طلبات المجموعات، مما يتيح لمديري التنقل التوافق بسلاسة مع متطلبات التأشيرات الجديدة في ظل الواقع الميزاني الجديد.
تشمل الأحكام الأخرى التي قد تؤثر على المغتربين عامل تصحيح يقلل تدريجيًا من إعفاءات ضريبة حجز الأجور التي يحصل عليها أصحاب العمل - من خصومات رواتب البحث والتطوير إلى اعتمادات نوبات الليل - بدءًا من عام 2027. وعلى الرغم من أن هذا التغيير ليس إجراء هجرة بحتًا، إلا أنه يرفع توقعات تكاليف العمالة للشركات متعددة الجنسيات التي تدير مراكز خدمات مشتركة أو مواقع تصنيع تعتمد على المواهب الأجنبية.
الخطوات القادمة: من المقرر أن يوافق البرلمان على المشروع في مارس؛ وينبغي على الشركات احتساب ضريبة الصعود الجديدة ضمن ميزانيات السفر لعام 2026 وإعادة تقييم توقعات تكاليف الإيفاد للفترة 2027-2029. قد يرغب مديرو السفر في مقارنة طرق السفر عبر لوكسمبورغ أو ليل، حيث تظل الضرائب المماثلة أقل.
