المملكة المتحدة تحذر شركات الطيران من غرامات باهظة مع تمديد قواعد مسؤولية الناقل لتشمل الفحوصات الرقمية

في بيان وزاري مكتوب، أكد وزير الهجرة توم بيرسغلوف أن لوائح مسؤولية الناقلين التي تطبقها المملكة المتحدة منذ فترة طويلة أصبحت الآن تشمل نتائج إذن السفر الإلكتروني الصادرة عن بوابة معلومات الركاب المسبقة (API) التابعة لوزارة الداخلية. تتحمل شركات الطيران وشركات العبارات ومشغلو الطائرات الخاصة المسؤولية عن نقل أي مسافر لا يحمل تصريح سفر إلكتروني (ETA) أو تأشيرة إلكترونية (eVisa) صالحة بعد 25 فبراير 2026، مع فرض غرامات تصل إلى 10,000 جنيه إسترليني عن كل شخص. هذا التغيير يسد فجوة في تطبيق القانون؛ حيث كانت الغرامات تُفرض سابقًا فقط على الناقلين الذين ينقلون مواطني دول تتطلب تأشيرة بدون تأشيرة، بينما لم تكن هناك عقوبات تلقائية على مخالفات ETA. وأوضحت وزارة الداخلية أنها قامت بتدريب أكثر من 55,000 موظف تسجيل وصول حول العالم وأتمت التكاملات النظامية مع 250 شركة نقل جوي وبحري.



يمكن للمسافرين ومديري السفر الذين يرغبون في تجنب رفض الصعود المكلف تبسيط الامتثال باستخدام منصة VisaHQ الإلكترونية، التي تراقب متطلبات ETA والتأشيرات الإلكترونية للمملكة المتحدة إلى جانب قواعد الدخول لأكثر من 200 وجهة أخرى. تساعد أدوات التذكير الآلية ومطابقة الوثائق المتوفرة على https://www.visahq.com/united-kingdom/ في ضمان تطابق بيانات جواز السفر مع سجلات الحجز، مما يقلل من خطر تلقي ردود "عدم وجود إذن" والغرامات التي قد تفرضها شركات النقل لاحقًا على العملاء.

تخشى جمعيات الصناعة من النتائج السلبية الخاطئة التي قد تحدث عندما لا تتطابق بيانات جواز سفر المسافر في حساب UKVI مع حجز شركة الطيران، مما قد يؤدي إلى رد تلقائي بـ"عدم وجود إذن". وقد حث مجلس ممثلي شركات الطيران في المملكة المتحدة (BAR UK) أعضائه على تطبيق بروتوكولات تجاوز يدوية والحفاظ على قنوات اتصال مع قوة الحدود البريطانية. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، فإن التعرض المالي غير مباشر لكنه حقيقي: حيث تسترد شركات النقل الغرامات من خلال رسوم إضافية على الفواتير أو بتحصيل تكاليف إعادة إصدار التذاكر من المسافرين. إدخال خطوة فحص نهائية للإذن ضمن رسائل مراقبة المغادرة، وتذكير الموظفين بتحديث بيانات التأشيرة الإلكترونية بعد تجديد جواز السفر، سيساعد في تقليل حالات رفض الصعود.