أكد مطار براغ فاكلاف هافيل (PRG) أن مدرجه الرئيسي 06/24 سيغلق اعتبارًا من 30 مارس 2026 وحتى منتصف أغسطس تقريبًا، وذلك للمرحلة الثانية والأكثر تأثيرًا من مشروع إعادة التأهيل المخطط له منذ فترة طويلة. يشمل المشروع إعادة تمهيد كاملة للمدرج، استبدال إضاءة LED، تحسينات في نظام الصرف، وتركيب أنظمة جديدة للهبوط الآلي ومراقبة حالة سطح المدرج، مما سيجعل المدرج متوافقًا تمامًا مع أحدث معايير وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). وأكدت إدارة المطار أن الأعمال ستتم خلال النهار وعلى مدار الأسبوع لإنهائها قبل ذروة حركة المرور في أواخر الصيف.
خلال فترة الإغلاق، ستعمل جميع رحلات الطائرات النفاثة، بما في ذلك أكثر من 60 رحلة يومية طويلة المدى وعريضة الجسم، من المدرج الثانوي 12/30 فقط. وقد بدأت شركات الطيران بالفعل في إعادة جدولة الرحلات خلال ساعات الذروة لتجنب الازدحام، كما أعاد المطار فتح موقف طائرات بعيد لتوفير عشر مواقف إضافية. ورغم خطة التخفيف هذه، حذرت هيئة تنسيق الفتحات EUROCONTROL من أن معدلات وصول الرحلات ستنخفض بنسبة تصل إلى 20% خلال موجات الذروة في منتصف الصباح والمساء، مما قد يؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة لشركات الطيران الرئيسية وتكاليف تعويضات كبيرة بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261 إذا تفاقمت التأخيرات. كما تقوم شركات الخدمات اللوجستية بتعديل خططها، حيث ستعيد DHL وFedEx توجيه عدة رحلات شحن ليلية إلى لايبزيغ وباريس، مع نقل الطرود العاجلة إلى العاصمة التشيكية عبر الشاحنات قبل مواعيد الفرز الصباحية.
![مطار براغ فاكلاف هافل يغلق المدرج الرئيسي لأعمال صيانة تستمر 4 أشهر ونصف بدءًا من 30 مارس]()
إذا كنت أنت أو مسافروك بحاجة لمراجعة متطلبات التأشيرة أثناء إعادة التوجيه عبر مطارات بديلة، يمكن لـ VisaHQ تسهيل العملية ببضع نقرات فقط. توفر منصة الشركة الإلكترونية لجمهورية التشيك (https://www.visahq.com/czech-republic/) أحدث قواعد الدخول، وأدوات التقديم الرقمية، ودعم الكونسيرج، وهو أمر مفيد عند حدوث تغييرات مفاجئة في خط سير الرحلة بسبب إغلاق المدرج.
أما مشغلو الطيران الخاص فيواجهون حظرًا شاملاً بين الساعة 08:00 و20:00، مما يجبر رحلات الشركات على استخدام مطاري برنو أو كارلوفي فاري بدلاً من ذلك. ينصح المطار الشركات متعددة الجنسيات التي لديها برامج تنقل بتوسيع جداول الرحلات بساعتين على الأقل، وحجز فنادق الطاقم مبكرًا، ونشر خطط الطوارئ بين الموظفين المسافرين. يستقبل المدرج 06/24 حوالي 70% من حركة الركاب السنوية البالغة 18 مليون مسافر في PRG. وتؤكد الإدارة أن تجميع الأعمال الضرورية في فترة مكثفة واحدة سيتجنب إغلاقات ليلية متكررة على مدى عدة مواسم، مما يقلل الاضطرابات الإجمالية بنسبة الثلث. وقد انتهى إغلاق مماثل دام 4 أشهر ونصف العام الماضي في الوقت المحدد وبتكلفة أقل من الميزانية، مما يعزز الثقة في أن إعادة الإغلاق في 2026 ستتم وفق الجدول.
من المتوقع أن يضمن الانتهاء من المشروع استمرارية نظام الهبوط الدقيق من الفئة III في براغ لمدة 12 إلى 15 عامًا قادمة، وهو خبر جيد لشركات الطيران التي تخطط لإضافة خدمات عبر الأطلسي والخليج في شتاء 2026/27. ومع ذلك، يجب على مديري التنقل توقع قيود في السعة، وزيادة أوقات التاكسي، وتغييرات في مسارات تقليل الضوضاء فوق ضواحي شمال براغ، وزيادة احتمالية تحويل الرحلات الجوية إلى فيينا أو دريسدن بسبب الأحوال الجوية حتى منتصف أغسطس.
خلال فترة الإغلاق، ستعمل جميع رحلات الطائرات النفاثة، بما في ذلك أكثر من 60 رحلة يومية طويلة المدى وعريضة الجسم، من المدرج الثانوي 12/30 فقط. وقد بدأت شركات الطيران بالفعل في إعادة جدولة الرحلات خلال ساعات الذروة لتجنب الازدحام، كما أعاد المطار فتح موقف طائرات بعيد لتوفير عشر مواقف إضافية. ورغم خطة التخفيف هذه، حذرت هيئة تنسيق الفتحات EUROCONTROL من أن معدلات وصول الرحلات ستنخفض بنسبة تصل إلى 20% خلال موجات الذروة في منتصف الصباح والمساء، مما قد يؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة لشركات الطيران الرئيسية وتكاليف تعويضات كبيرة بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261 إذا تفاقمت التأخيرات. كما تقوم شركات الخدمات اللوجستية بتعديل خططها، حيث ستعيد DHL وFedEx توجيه عدة رحلات شحن ليلية إلى لايبزيغ وباريس، مع نقل الطرود العاجلة إلى العاصمة التشيكية عبر الشاحنات قبل مواعيد الفرز الصباحية.
إذا كنت أنت أو مسافروك بحاجة لمراجعة متطلبات التأشيرة أثناء إعادة التوجيه عبر مطارات بديلة، يمكن لـ VisaHQ تسهيل العملية ببضع نقرات فقط. توفر منصة الشركة الإلكترونية لجمهورية التشيك (https://www.visahq.com/czech-republic/) أحدث قواعد الدخول، وأدوات التقديم الرقمية، ودعم الكونسيرج، وهو أمر مفيد عند حدوث تغييرات مفاجئة في خط سير الرحلة بسبب إغلاق المدرج.
أما مشغلو الطيران الخاص فيواجهون حظرًا شاملاً بين الساعة 08:00 و20:00، مما يجبر رحلات الشركات على استخدام مطاري برنو أو كارلوفي فاري بدلاً من ذلك. ينصح المطار الشركات متعددة الجنسيات التي لديها برامج تنقل بتوسيع جداول الرحلات بساعتين على الأقل، وحجز فنادق الطاقم مبكرًا، ونشر خطط الطوارئ بين الموظفين المسافرين. يستقبل المدرج 06/24 حوالي 70% من حركة الركاب السنوية البالغة 18 مليون مسافر في PRG. وتؤكد الإدارة أن تجميع الأعمال الضرورية في فترة مكثفة واحدة سيتجنب إغلاقات ليلية متكررة على مدى عدة مواسم، مما يقلل الاضطرابات الإجمالية بنسبة الثلث. وقد انتهى إغلاق مماثل دام 4 أشهر ونصف العام الماضي في الوقت المحدد وبتكلفة أقل من الميزانية، مما يعزز الثقة في أن إعادة الإغلاق في 2026 ستتم وفق الجدول.
من المتوقع أن يضمن الانتهاء من المشروع استمرارية نظام الهبوط الدقيق من الفئة III في براغ لمدة 12 إلى 15 عامًا قادمة، وهو خبر جيد لشركات الطيران التي تخطط لإضافة خدمات عبر الأطلسي والخليج في شتاء 2026/27. ومع ذلك، يجب على مديري التنقل توقع قيود في السعة، وزيادة أوقات التاكسي، وتغييرات في مسارات تقليل الضوضاء فوق ضواحي شمال براغ، وزيادة احتمالية تحويل الرحلات الجوية إلى فيينا أو دريسدن بسبب الأحوال الجوية حتى منتصف أغسطس.
المزيد من الجمهورية التشيكية
عرض الكل
الاتحاد الأوروبي يؤجل نظام ETIAS إلى عام 2027 بعد تأخيرات في نظام الدخول والخروج، مما يمنح المسافرين التشيكيين مهلة إضافية
المملكة المتحدة تبدأ تطبيق كامل لنظام ETA والتأشيرات الإلكترونية — قواعد جديدة للصعود على الطائرة تفاجئ المسافرين التشيك
