تضاعف شركة إير كندا جهودها في السوق المكسيكية قبيل ذروة موسم الصيف، معلنة عن تغييرات في جدول الرحلات بتاريخ 24 فبراير تزيد بشكل كبير من الطاقة الاستيعابية من مونتريال وتورونتو وفانكوفر. ستقوم الشركة بزيادة حجم الطائرات أو إضافة رحلات على خمس مسارات:
• مونتريال – كانكون ترتفع من 7 إلى 11 رحلة أسبوعياً اعتباراً من 1 يونيو.
• تورونتو – مونتيري ترتفع من 3 إلى 4 رحلات أسبوعياً اعتباراً من 3 مايو.
• فانكوفر – مكسيكو سيتي ترتفع من رحلة يومية إلى 11 رحلة أسبوعياً اعتباراً من 27 يونيو.
• فانكوفر – بويرتو فالارتا تصبح رحلتين أسبوعياً بدءاً من 2 مايو.
• خدمة جديدة كلياً بين مونتريال وغوادالاخارا تنطلق في 2 يونيو بثلاث رحلات أسبوعية بطائرات A220.
تضيف هذه الزيادات أكثر من 2500 مقعد أسبوعياً في كل اتجاه، مما يؤكد مكانة المكسيك كثاني أكبر وجهة ترفيهية للمسافرين الكنديين بعد الولايات المتحدة. كما تعكس هذه الخطوة تحولاً استراتيجياً نحو حركة "زيارة الأصدقاء والأقارب" في مدن مكسيكية ثانوية مثل غوادالاخارا ومونتيري، اللتين تستضيفان جاليات كبيرة من المغتربين في كيبيك وأونتاريو.
![تزيد الخطوط الجوية الكندية من رحلاتها إلى المكسيك صيف 2026 على مسارات رئيسية للسياحة وزيارات الأقارب والأصدقاء]()
للمسافرين الذين يواجهون متطلبات دخول متعددة بين كندا والمكسيك، يمكن لمنصة VisaHQ تبسيط الإجراءات. يوفر بوابة كندا (https://www.visahq.com/canada/) إرشادات خطوة بخطوة حول تصاريح السفر الإلكترونية للركاب العابرين، وتأشيرات الزوار المكسيكية، وغيرها من الوثائق، مما يساعد فرق التنقل المؤسسي على الحصول على الموافقات بسرعة مع الحفاظ على الامتثال القانوني.
بالنسبة لمتخصصي التنقل العالمي، توسع تغييرات الجدول إمكانيات الربط في نفس اليوم للمكلفين من آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا الذين يمرون عبر كندا في طريقهم إلى المكسيك. كما قد تخفف الزيادة من الضغط على مخزون الجوائز المحدود خلال عطلات المدارس. وينبغي على أصحاب العمل الذين يديرون مشاريع مرتبطة بالازدهار المتزايد للتصنيع القريب في شمال المكسيك مراجعة ميزانيات السفر، حيث أن الأسعار التمهيدية حالياً أقل بنسبة 15-20% مقارنة بمستويات 2025، ومن المتوقع أن ترتفع بعد نفاد فئات الحجز المبكر.
تأتي هذه الخطوات في وقت تقلص فيه شركة WestJet عدد رحلاتها إلى المكسيك هذا الصيف، مما يمنح إير كندا حصة أكبر من السوق في غرب كندا. ويشير المحللون إلى أن إير كندا تستفيد من شركتها الفرعية منخفضة التكلفة Rouge وأسطول طائرات A220 الحديثة لخدمة المسارات متوسطة الكثافة بشكل مربح، والتي كانت تواجه صعوبات في الحفاظ على خدمات الطائرات ذات الهيكل العريض سابقاً.
• مونتريال – كانكون ترتفع من 7 إلى 11 رحلة أسبوعياً اعتباراً من 1 يونيو.
• تورونتو – مونتيري ترتفع من 3 إلى 4 رحلات أسبوعياً اعتباراً من 3 مايو.
• فانكوفر – مكسيكو سيتي ترتفع من رحلة يومية إلى 11 رحلة أسبوعياً اعتباراً من 27 يونيو.
• فانكوفر – بويرتو فالارتا تصبح رحلتين أسبوعياً بدءاً من 2 مايو.
• خدمة جديدة كلياً بين مونتريال وغوادالاخارا تنطلق في 2 يونيو بثلاث رحلات أسبوعية بطائرات A220.
تضيف هذه الزيادات أكثر من 2500 مقعد أسبوعياً في كل اتجاه، مما يؤكد مكانة المكسيك كثاني أكبر وجهة ترفيهية للمسافرين الكنديين بعد الولايات المتحدة. كما تعكس هذه الخطوة تحولاً استراتيجياً نحو حركة "زيارة الأصدقاء والأقارب" في مدن مكسيكية ثانوية مثل غوادالاخارا ومونتيري، اللتين تستضيفان جاليات كبيرة من المغتربين في كيبيك وأونتاريو.
للمسافرين الذين يواجهون متطلبات دخول متعددة بين كندا والمكسيك، يمكن لمنصة VisaHQ تبسيط الإجراءات. يوفر بوابة كندا (https://www.visahq.com/canada/) إرشادات خطوة بخطوة حول تصاريح السفر الإلكترونية للركاب العابرين، وتأشيرات الزوار المكسيكية، وغيرها من الوثائق، مما يساعد فرق التنقل المؤسسي على الحصول على الموافقات بسرعة مع الحفاظ على الامتثال القانوني.
بالنسبة لمتخصصي التنقل العالمي، توسع تغييرات الجدول إمكانيات الربط في نفس اليوم للمكلفين من آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا الذين يمرون عبر كندا في طريقهم إلى المكسيك. كما قد تخفف الزيادة من الضغط على مخزون الجوائز المحدود خلال عطلات المدارس. وينبغي على أصحاب العمل الذين يديرون مشاريع مرتبطة بالازدهار المتزايد للتصنيع القريب في شمال المكسيك مراجعة ميزانيات السفر، حيث أن الأسعار التمهيدية حالياً أقل بنسبة 15-20% مقارنة بمستويات 2025، ومن المتوقع أن ترتفع بعد نفاد فئات الحجز المبكر.
تأتي هذه الخطوات في وقت تقلص فيه شركة WestJet عدد رحلاتها إلى المكسيك هذا الصيف، مما يمنح إير كندا حصة أكبر من السوق في غرب كندا. ويشير المحللون إلى أن إير كندا تستفيد من شركتها الفرعية منخفضة التكلفة Rouge وأسطول طائرات A220 الحديثة لخدمة المسارات متوسطة الكثافة بشكل مربح، والتي كانت تواجه صعوبات في الحفاظ على خدمات الطائرات ذات الهيكل العريض سابقاً.
