هونغ كونغ توسع تجارب السيارات ذاتية القيادة لتشمل سيناريوهات عبر الحدود

أعلنت إدارة النقل في هونغ كونغ في 24 فبراير أنها أصدرت ستة تراخيص تجريبية تغطي ما لا يقل عن 60 مركبة ذاتية القيادة منذ أواخر عام 2024، وتدرس حالياً تشغيل خدمات تجارية من نقطة إلى نقطة ضمن مناطق محددة. تتزايد المسافات المقطوعة دون حوادث، ويؤكد المسؤولون أن تقدم المدينة يوازي نظيراتها العالمية.

الخطوة التالية في الخطة هي دمج الحافلات ذاتية القيادة مع وسائل النقل الأخرى: تجارب إثبات المفهوم جارية لنقل الأمتعة بين محطة قطار السرعة العالية في غرب كولون ومحطة قطار المطار في كولون. وإذا نجحت هذه التجارب، قد تتبعها تجارب لنقل الركاب، مما يوفر انتقالات سلسة للمسافرين عبر الحدود.

كما أشار المسؤولون إلى أن منطقة "المتروبوليس الشمالي" ستكون موقعاً رئيسياً للاختبارات المستقبلية، بما في ذلك سيناريوهات عبور المركبات الذاتية القيادة إلى مدينة شنتشن. وستتطلب هذه التجارب بروتوكولات ثنائية جديدة تتعلق ببيانات التليماتيك، والتأمين، والتخليص الجمركي المسبق — وهي مجالات يجب على فرق التنقل المؤسسية مراقبتها عن كثب.



بالنسبة للمديرين والمهندسين الذين يحتاجون للسفر المتكرر بين هونغ كونغ والصين القارية للإشراف على هذه التجارب، قد تصبح إدارة التأشيرات عائقاً سريعاً. منصة VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) تسهل تقديم طلبات تأشيرات الصين وغيرها من وثائق السفر الإقليمية، مع تتبع شامل ودعم خبراء لضمان سير مشاريع التنقل وفق الجدول الزمني.

رغم أن بيئة القيادة في هونغ كونغ التي تعتمد على الجانب الأيسر لا تزال تشكل تحدياً لأنظمة المركبات الذاتية المطورة في الصين القارية، فقد شكل المنظمون "فريق تسهيل تطبيق المركبات الذاتية" لتحسين أطر الترخيص والسلامة. ويتوقع المطلعون في الصناعة صدور ورقة استشارية حول تصاريح الخدمة التجارية بحلول منتصف العام.

بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تدير أساطيل التنقل أو خدمات التوصيل في منطقة الخليج الكبرى، فإن تبني حلول القيادة الذاتية مبكراً قد يقلل التكاليف ويدعم أهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية. ومع ذلك، يجب على الشركات الاستعداد لتدقيقات الأمن السيبراني ومسؤوليات قانونية جديدة عبر الاختصاصات القضائية بمجرد أن تصبح المركبات الذاتية العابرة للحدود واقعاً ملموساً.