أكدت المفوضية الأوروبية بهدوء أن حكومات منطقة شنغن، بما في ذلك جمهورية التشيك، قد "تعلق جزئياً" نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد (EES) لمدة تصل إلى 90 يوماً، مع إمكانية تمديد لمدة 60 يوماً إضافية، بمجرد أن يصبح النظام إلزامياً في 10 أبريل 2026. جاء هذا التوضيح، الذي نُشر في 23 فبراير، في ظل تزايد الأدلة على أن التطبيق الفعلي للنظام يبطئ أوقات معالجة الحدود بنسبة تصل إلى 70% في بعض المطارات، ويؤدي إلى طوابير انتظار تمتد لساعات.
بالنسبة لمطار فاكلاف هافل في براغ، الذي يتوقع استقبال أكثر من 18 مليون مسافر هذا العام، منهم أكثر من ربع القادمين من خارج الاتحاد الأوروبي، فإن هذه المرونة تمثل منفذاً آمناً. وأفادت إدارة المطار وسائل الإعلام المحلية بأن جداول الطوارئ لضباط الشرطة الحدودية ومهندسي تكنولوجيا المعلومات قد أُعدت بالفعل، وأن لوحة تحكم "إشارة المرور" ستفعّل التحول إلى ختم يدوي إذا تجاوز متوسط أوقات الانتظار 45 دقيقة. وتقول الشرطة الحدودية إنها ستعطي أولوية للرحلات القادمة من أسواق استراتيجية مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة وإسرائيل، حيث يجب على مواطنيها الخضوع لالتقاط بيانات بيومترية كاملة في أول رحلة بعد إطلاق النظام.
![الاتحاد الأوروبي يسمح للدول الأعضاء بتعليق نظام الدخول/الخروج البيومتري لأكثر من 90 يومًا؛ مطار براغ يفعّل خطة الطوارئ]()
إذا كنت غير متأكد من كيفية تداخل تغييرات نظام EES المرتقبة مع متطلبات التأشيرة التقليدية، يمكن لـ VisaHQ إزالة الغموض عن العملية. حيث يجمع بوابته الخاصة بجمهورية التشيك (https://www.visahq.com/czech-republic/) أحدث قواعد الدخول، والنماذج الإلكترونية، وإجراءات السفارات، مقدماً للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي لوحة تحكم موثوقة واحدة، مع خيار التعامل مع جواز السفر من الباب إلى الباب، لضمان سير الرحلات وفق الجدول حتى في ظل تغييرات السياسات.
ومع ذلك، يجب على مديري التنقل المؤسسي الاستعداد للاضطرابات. إذا اختارت براغ تعليقاً جزئياً خلال ذروة الصيف، قد يعود المسافرون الذين سجلوا بصمات أصابعهم في رحلة سابقة إلى الختم اليدوي فجأة، مما يبطل امتيازات البوابات الآلية في الرحلات المتصلة داخل شنغن. يُنصح أصحاب العمل بتحديث سياسات السفر، وتحذير الموظفين من ضرورة تخصيص ساعة إضافية لفحص الحدود، وتذكير المسافرين الدائمين بأن بيانات نظام EES تظل صالحة لمدة ثلاث سنوات حتى في حال وجود تعليق. كما يجب على الشركات التي تعتمد على الموظفين المعينين في عطلات نهاية الأسبوع مراقبة ما إذا كانت نقاط التفتيش البرية والسكك الحديدية ستتبع نهج المطار؛ إذ تنطبق صلاحية التعليق على جميع معابر الحدود الخارجية، وليس فقط على الطيران.
على المدى الطويل، يؤكد المسؤولون التشيكيون التزام البلاد بالحدود الرقمية. حيث يواصل مطار براغ تجربته لنظام "تطبيق السفر الرقمي" المدعوم من الاتحاد الأوروبي، وتستثمر وزارة الداخلية 180 مليون كرونة تشيكية في بوابات إلكترونية إضافية. لكن الرسالة من بروكسل واضحة: ستتغلب الواقع التشغيلي على المواعيد السياسية إذا كانت تجربة المسافرين أو تدفقات التجارة الحيوية معرضة للخطر.
بالنسبة لمطار فاكلاف هافل في براغ، الذي يتوقع استقبال أكثر من 18 مليون مسافر هذا العام، منهم أكثر من ربع القادمين من خارج الاتحاد الأوروبي، فإن هذه المرونة تمثل منفذاً آمناً. وأفادت إدارة المطار وسائل الإعلام المحلية بأن جداول الطوارئ لضباط الشرطة الحدودية ومهندسي تكنولوجيا المعلومات قد أُعدت بالفعل، وأن لوحة تحكم "إشارة المرور" ستفعّل التحول إلى ختم يدوي إذا تجاوز متوسط أوقات الانتظار 45 دقيقة. وتقول الشرطة الحدودية إنها ستعطي أولوية للرحلات القادمة من أسواق استراتيجية مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة وإسرائيل، حيث يجب على مواطنيها الخضوع لالتقاط بيانات بيومترية كاملة في أول رحلة بعد إطلاق النظام.
إذا كنت غير متأكد من كيفية تداخل تغييرات نظام EES المرتقبة مع متطلبات التأشيرة التقليدية، يمكن لـ VisaHQ إزالة الغموض عن العملية. حيث يجمع بوابته الخاصة بجمهورية التشيك (https://www.visahq.com/czech-republic/) أحدث قواعد الدخول، والنماذج الإلكترونية، وإجراءات السفارات، مقدماً للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي لوحة تحكم موثوقة واحدة، مع خيار التعامل مع جواز السفر من الباب إلى الباب، لضمان سير الرحلات وفق الجدول حتى في ظل تغييرات السياسات.
ومع ذلك، يجب على مديري التنقل المؤسسي الاستعداد للاضطرابات. إذا اختارت براغ تعليقاً جزئياً خلال ذروة الصيف، قد يعود المسافرون الذين سجلوا بصمات أصابعهم في رحلة سابقة إلى الختم اليدوي فجأة، مما يبطل امتيازات البوابات الآلية في الرحلات المتصلة داخل شنغن. يُنصح أصحاب العمل بتحديث سياسات السفر، وتحذير الموظفين من ضرورة تخصيص ساعة إضافية لفحص الحدود، وتذكير المسافرين الدائمين بأن بيانات نظام EES تظل صالحة لمدة ثلاث سنوات حتى في حال وجود تعليق. كما يجب على الشركات التي تعتمد على الموظفين المعينين في عطلات نهاية الأسبوع مراقبة ما إذا كانت نقاط التفتيش البرية والسكك الحديدية ستتبع نهج المطار؛ إذ تنطبق صلاحية التعليق على جميع معابر الحدود الخارجية، وليس فقط على الطيران.
على المدى الطويل، يؤكد المسؤولون التشيكيون التزام البلاد بالحدود الرقمية. حيث يواصل مطار براغ تجربته لنظام "تطبيق السفر الرقمي" المدعوم من الاتحاد الأوروبي، وتستثمر وزارة الداخلية 180 مليون كرونة تشيكية في بوابات إلكترونية إضافية. لكن الرسالة من بروكسل واضحة: ستتغلب الواقع التشغيلي على المواعيد السياسية إذا كانت تجربة المسافرين أو تدفقات التجارة الحيوية معرضة للخطر.
