عقدت لجنة الحريات المدنية والعدل والشؤون الداخلية (LIBE) اجتماعًا بعد ظهر اليوم في مبنى أنتال بالبرلمان الأوروبي، حيث خصصت جلستها التي استمرت ساعتين لمناقشة الحدود والتأشيرات. شارك النواب الأوروبيون البلجيكيون ساسكيا بريكمونت (الخضر) وتوم فاندينكينديلير (حزب الشعب الأوروبي) في استجواب مسؤولي المفوضية الأوروبية حول أول أربعة أشهر من نظام الدخول/الخروج لشينغن (EES)، الذي يسجل البيانات البيومترية لجميع المسافرين غير الأوروبيين. أقر مدير المديرية العامة للشؤون الداخلية هنريك نيلسن بوجود "مشاكل أولية" في المطارات متوسطة الحجم، بما في ذلك مطار بروكسل، حيث تجاوزت أحيانًا طوابير الذروة هدف شينغن البالغ 45 دقيقة، لكنه أشار إلى أن التحديثات البرمجية التي تم نشرها الأسبوع الماضي خفضت أوقات المعاملات بنسبة 18 بالمئة.
كما استعرضت اللجنة مسودة استراتيجية سياسة التأشيرات للمفوضية لعام 2026 (COM(2026) 43 النهائي)، المقرر تقديمها رسميًا غدًا. تشمل المقترحات الرئيسية إطلاق بوابة تأشيرات شينغن رقمية بالكامل بحلول أواخر 2027، وتوحيد مسار سريع لمدة 48 ساعة للمسافرين التجاريين الشرعيين، وفرض على الدول الأعضاء اتخاذ قرار بشأن طلبات التصاريح الموحدة خلال 90 يومًا—وهي قاعدة بدأت بلجيكا بتطبيقها على المستوى الوطني. سيتم إطلاق تجربة تجريبية للبوابة الرقمية في بلجيكا وإستونيا وإسبانيا في خريف العام المقبل، مما يجعل بروكسل واحدة من ثلاث مناطق اختبار في الاتحاد الأوروبي للعملية الإلكترونية الشاملة.
![لجنة الحريات المدنية في الاتحاد الأوروبي تستعرض تطبيق نظام الدخول والخروج وتكشف عن استراتيجية سياسة التأشيرات لعام 2026 في بروكسل]()
يمكن للمسافرين ومديري التنقل الذين يرغبون في مواكبة هذه التغييرات الاعتماد على VisaHQ للمساعدة العملية؛ حيث تجمع صفحة الشركة الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) أحدث متطلبات شينغن وتوفر أدوات سهلة الاستخدام لبدء أو متابعة طلبات التأشيرة، مما يضمن رحلات أكثر سلاسة مع دخول أنظمة الاتحاد الأوروبي الجديدة حيز التنفيذ.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، يشير النقاش إلى تشديد مراقبة الأداء: ستنشر المفوضية لوحات بيانات شهرية تقارن معدلات الأخطاء في نظام EES وأوقات معالجة التأشيرات بين الدول الأعضاء. قد تواجه الدول ذات الأداء الضعيف إجراءات قانونية. وأبلغ المسؤولون البلجيكيون اللجنة أنهم يعتزمون تركيب 30 كشكًا إضافيًا للخدمة الذاتية في رصيف B بمطار بروكسل قبل موسم الذروة الصيفي، كما يقومون بتوظيف 80 موظفًا مساعدًا لمساعدة المسافرين غير المتمرسين على استخدام النظام.
اختتمت جلسة LIBE بتأكيد المقررة بيرغيت سيبل أن التعديلات المقترحة لتمديد اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2021/1232، التي تشكل الأساس لنظام EES، ستعرض على التصويت في الجلسة العامة في أبريل. وإذا تم اعتمادها، فسيتم الحفاظ على الضمانات الانتقالية (الختم اليدوي كخطة بديلة، وإعفاءات الطاقم) حتى ديسمبر 2027 على الأقل، مما يمنح المطارات وشركات النقل مزيدًا من الوقت لتحسين الإجراءات.
كما استعرضت اللجنة مسودة استراتيجية سياسة التأشيرات للمفوضية لعام 2026 (COM(2026) 43 النهائي)، المقرر تقديمها رسميًا غدًا. تشمل المقترحات الرئيسية إطلاق بوابة تأشيرات شينغن رقمية بالكامل بحلول أواخر 2027، وتوحيد مسار سريع لمدة 48 ساعة للمسافرين التجاريين الشرعيين، وفرض على الدول الأعضاء اتخاذ قرار بشأن طلبات التصاريح الموحدة خلال 90 يومًا—وهي قاعدة بدأت بلجيكا بتطبيقها على المستوى الوطني. سيتم إطلاق تجربة تجريبية للبوابة الرقمية في بلجيكا وإستونيا وإسبانيا في خريف العام المقبل، مما يجعل بروكسل واحدة من ثلاث مناطق اختبار في الاتحاد الأوروبي للعملية الإلكترونية الشاملة.
يمكن للمسافرين ومديري التنقل الذين يرغبون في مواكبة هذه التغييرات الاعتماد على VisaHQ للمساعدة العملية؛ حيث تجمع صفحة الشركة الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) أحدث متطلبات شينغن وتوفر أدوات سهلة الاستخدام لبدء أو متابعة طلبات التأشيرة، مما يضمن رحلات أكثر سلاسة مع دخول أنظمة الاتحاد الأوروبي الجديدة حيز التنفيذ.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، يشير النقاش إلى تشديد مراقبة الأداء: ستنشر المفوضية لوحات بيانات شهرية تقارن معدلات الأخطاء في نظام EES وأوقات معالجة التأشيرات بين الدول الأعضاء. قد تواجه الدول ذات الأداء الضعيف إجراءات قانونية. وأبلغ المسؤولون البلجيكيون اللجنة أنهم يعتزمون تركيب 30 كشكًا إضافيًا للخدمة الذاتية في رصيف B بمطار بروكسل قبل موسم الذروة الصيفي، كما يقومون بتوظيف 80 موظفًا مساعدًا لمساعدة المسافرين غير المتمرسين على استخدام النظام.
اختتمت جلسة LIBE بتأكيد المقررة بيرغيت سيبل أن التعديلات المقترحة لتمديد اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2021/1232، التي تشكل الأساس لنظام EES، ستعرض على التصويت في الجلسة العامة في أبريل. وإذا تم اعتمادها، فسيتم الحفاظ على الضمانات الانتقالية (الختم اليدوي كخطة بديلة، وإعفاءات الطاقم) حتى ديسمبر 2027 على الأقل، مما يمنح المطارات وشركات النقل مزيدًا من الوقت لتحسين الإجراءات.
