أكدت هيئة المطار أن المبنى الموسع للمبنى رقم 2 (T2) سيبدأ في استقبال المسافرين المغادرين اعتبارًا من 27 مايو 2026، قبيل ذروة السفر الصيفي مباشرة. أعلن رئيس الهيئة فريد لام هذا الإنجاز خلال احتفالات رأس السنة القمرية في المطار، مضيفًا أن نظام المدارج الثلاثة سيصبح عمليًا بالكامل في نفس اليوم.
المبنى الذي أعيد بناؤه وأُغلق لأعمال كبرى منذ 2019، يضم 64 كاونتر لتسليم الأمتعة ذاتيًا، بوابات صعود تعتمد على التعرف البيومتري، وجدارًا أخضر داخليًا بطول 280 مترًا، ليصبح بذلك "مساحة عصرية وحيوية للمسافرين من أجل الترفيه". وعند افتتاح صالات المغادرة والوصول في الربع الرابع، سترتفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمطار من 75 مليون إلى 100 مليون مسافر.
![مطار هونغ كونغ الدولي يحدد 27 مايو موعدًا لافتتاح المبنى رقم 2 بعد تجديده]()
للمسافرين الذين يحتاجون إلى تأشيرات في اللحظة الأخيرة أو تحديث وثائق السفر قبل الرحلة من المبنى الجديد، توفر VisaHQ تسهيلًا في الإجراءات. يقدم موقعها في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) طلبات إلكترونية خطوة بخطوة، تتبع حالة الطلبات لحظيًا، ودعمًا لأكثر من 200 وجهة، ما يسهل على الشركات تعديل جداول السفر بما يتناسب مع مواعيد المبنى الجديد.
لفرق التنقل العالمية، يعد المبنى الجديد بتقليل طوابير تسجيل الوصول، زيادة مساحة الصالات، وقاعة هجرة مخصصة لسكان هونغ كونغ الحاملين لجوازات السفر الإلكترونية، مما يُتوقع أن يقلل أوقات التخليص بنسبة 40%. ستتم عملية نقل شركات الطيران على مراحل؛ حيث ستكون Cathay Pacific وHK Express في المقدمة، تليها شركات الطيران الأجنبية اعتبارًا من يوليو.
تسببت تأخيرات البناء الناتجة عن اضطرابات سلاسل التوريد خلال الجائحة في رفع تكلفة المشروع إلى 44 مليار دولار هونغ كونغي، بزيادة 8% عن الميزانية المقررة، لكن المراقبين في القطاع يرون أن هذا الإنفاق مبرر مع توقع تجاوز أعداد المسافرين مستويات ما قبل كوفيد في 2027. وينصح الشركات بتحديث سياسات السفر لتعكس التوزيعات الجديدة لمواضع تسجيل الوصول، وتنبيه الموظفين للسماح بوقت إضافي خلال فترة التشغيل التجريبية الأولى.
المبنى الذي أعيد بناؤه وأُغلق لأعمال كبرى منذ 2019، يضم 64 كاونتر لتسليم الأمتعة ذاتيًا، بوابات صعود تعتمد على التعرف البيومتري، وجدارًا أخضر داخليًا بطول 280 مترًا، ليصبح بذلك "مساحة عصرية وحيوية للمسافرين من أجل الترفيه". وعند افتتاح صالات المغادرة والوصول في الربع الرابع، سترتفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمطار من 75 مليون إلى 100 مليون مسافر.
للمسافرين الذين يحتاجون إلى تأشيرات في اللحظة الأخيرة أو تحديث وثائق السفر قبل الرحلة من المبنى الجديد، توفر VisaHQ تسهيلًا في الإجراءات. يقدم موقعها في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) طلبات إلكترونية خطوة بخطوة، تتبع حالة الطلبات لحظيًا، ودعمًا لأكثر من 200 وجهة، ما يسهل على الشركات تعديل جداول السفر بما يتناسب مع مواعيد المبنى الجديد.
لفرق التنقل العالمية، يعد المبنى الجديد بتقليل طوابير تسجيل الوصول، زيادة مساحة الصالات، وقاعة هجرة مخصصة لسكان هونغ كونغ الحاملين لجوازات السفر الإلكترونية، مما يُتوقع أن يقلل أوقات التخليص بنسبة 40%. ستتم عملية نقل شركات الطيران على مراحل؛ حيث ستكون Cathay Pacific وHK Express في المقدمة، تليها شركات الطيران الأجنبية اعتبارًا من يوليو.
تسببت تأخيرات البناء الناتجة عن اضطرابات سلاسل التوريد خلال الجائحة في رفع تكلفة المشروع إلى 44 مليار دولار هونغ كونغي، بزيادة 8% عن الميزانية المقررة، لكن المراقبين في القطاع يرون أن هذا الإنفاق مبرر مع توقع تجاوز أعداد المسافرين مستويات ما قبل كوفيد في 2027. وينصح الشركات بتحديث سياسات السفر لتعكس التوزيعات الجديدة لمواضع تسجيل الوصول، وتنبيه الموظفين للسماح بوقت إضافي خلال فترة التشغيل التجريبية الأولى.
