تستعد شركات اللوجستيات لتأخيرات في 22 فبراير مع تزامن حظر حركة الشاحنات الأحدي المعتاد في جمهورية التشيك (من الساعة 13:00 حتى 22:00) مع تحذيرات من فيضانات في وسط بوهيميا وأجزاء من مورافيا. وقد وسع المعهد الهيدرومeteorولوجي تحذيره عند الساعة 15:42، مشيرًا إلى ذوبان سريع للثلوج وهطول أمطار قد يدفع عدة أنهار إلى مستوى فيضان من الدرجة الأولى. (zakazyjizd.cz)
يهدف الحظر الأحدي، الذي يشمل المركبات التي تزيد حمولتها عن 7.5 طن على جميع الطرق من الفئة الأولى والطرق السريعة، إلى تقليل الازدحام في عطلة نهاية الأسبوع وتحسين السلامة على الطرق. وبموجب هذا التنظيم، توجد استثناءات للبضائع القابلة للتلف، والحيوانات الحية، والإغاثة الطارئة، والشحنات المتجهة من أو إلى محطات السكك الحديدية، لكن شحنات التجزئة والتصنيع العادية يجب أن تنتظر حتى الساعة 22:00 لاستئناف الحركة. ويبلغ الوسطاء أن بعض العملاء قد قدموا مواعيد الانطلاق إلى ليلة السبت أو أعادوا توجيه الشحنات عبر سلوفاكيا وألمانيا لتجنب فترة التوقف.
قد تزيد إغلاقات المسارات المرتبطة بالفيضانات على الطريق السريع D1 قرب ييهلڤا، والقيود الوقائية على السرعة على الطريق السريع D11 شرق براغ، من تعقيد رحلات العودة للسائقين الذين يتسابقون مع حظر التجول.
![حظر حركة الشاحنات يوم الأحد وتنبيهات الفيضانات تهدد بتعطيل سلاسل الإمداد في التشيك]()
وسط هذه التحديات التشغيلية، يمكن للشركات التي تحتاج فجأة إلى إعادة توجيه السائقين أو الفنيين عبر الحدود توفير ساعات ثمينة في إجراءات السفر باستخدام خدمة معالجة التأشيرات الإلكترونية VisaHQ لجمهورية التشيك. توفر المنصة إرشادات خطوة بخطوة، وتحديثات حالة فورية، ودعمًا خبيرًا، مما يخفف العبء الإداري عند الحاجة إلى إعادة نشر سريعة (https://www.visahq.com/czech-republic/).
يحذر وسطاء التأمين من أن الجمع بين الظروف الجوية والقيود القانونية يزيد من احتمالية تقديم دعاوى القوة القاهرة، ويحثون الشاحنين على التحقق من شروط العقود (Incoterms).
بالنسبة لمديري التنقل الذين ينقلون الأمتعة المنزلية أو شحنات المشاريع الحساسة للوقت، ينصح الخبراء بحجز سعة في المستودعات القريبة من المراكز الحضرية ومتابعة التحديثات الفورية عبر بوابة حركة المرور التابعة لإدارة الطرق والطرق السريعة (ŘSD). وينبغي لأصحاب العمل الذين لديهم موظفون يعبرون الحدود توقع ازدحام محتمل في الحافلات والقطارات صباح الاثنين مع انحسار الازدحام على الطرق السريعة.
تدرس وزارة النقل ما إذا كان ينبغي تعديل الحظر الحالي ليشمل استثناءات ديناميكية تستجيب للظروف الجوية، وهو اقتراح تدعمه جمعية اللوجستيات التشيكية، لكنه يواجه معارضة من منظمات السلامة على الطرق.
يهدف الحظر الأحدي، الذي يشمل المركبات التي تزيد حمولتها عن 7.5 طن على جميع الطرق من الفئة الأولى والطرق السريعة، إلى تقليل الازدحام في عطلة نهاية الأسبوع وتحسين السلامة على الطرق. وبموجب هذا التنظيم، توجد استثناءات للبضائع القابلة للتلف، والحيوانات الحية، والإغاثة الطارئة، والشحنات المتجهة من أو إلى محطات السكك الحديدية، لكن شحنات التجزئة والتصنيع العادية يجب أن تنتظر حتى الساعة 22:00 لاستئناف الحركة. ويبلغ الوسطاء أن بعض العملاء قد قدموا مواعيد الانطلاق إلى ليلة السبت أو أعادوا توجيه الشحنات عبر سلوفاكيا وألمانيا لتجنب فترة التوقف.
قد تزيد إغلاقات المسارات المرتبطة بالفيضانات على الطريق السريع D1 قرب ييهلڤا، والقيود الوقائية على السرعة على الطريق السريع D11 شرق براغ، من تعقيد رحلات العودة للسائقين الذين يتسابقون مع حظر التجول.
وسط هذه التحديات التشغيلية، يمكن للشركات التي تحتاج فجأة إلى إعادة توجيه السائقين أو الفنيين عبر الحدود توفير ساعات ثمينة في إجراءات السفر باستخدام خدمة معالجة التأشيرات الإلكترونية VisaHQ لجمهورية التشيك. توفر المنصة إرشادات خطوة بخطوة، وتحديثات حالة فورية، ودعمًا خبيرًا، مما يخفف العبء الإداري عند الحاجة إلى إعادة نشر سريعة (https://www.visahq.com/czech-republic/).
يحذر وسطاء التأمين من أن الجمع بين الظروف الجوية والقيود القانونية يزيد من احتمالية تقديم دعاوى القوة القاهرة، ويحثون الشاحنين على التحقق من شروط العقود (Incoterms).
بالنسبة لمديري التنقل الذين ينقلون الأمتعة المنزلية أو شحنات المشاريع الحساسة للوقت، ينصح الخبراء بحجز سعة في المستودعات القريبة من المراكز الحضرية ومتابعة التحديثات الفورية عبر بوابة حركة المرور التابعة لإدارة الطرق والطرق السريعة (ŘSD). وينبغي لأصحاب العمل الذين لديهم موظفون يعبرون الحدود توقع ازدحام محتمل في الحافلات والقطارات صباح الاثنين مع انحسار الازدحام على الطرق السريعة.
تدرس وزارة النقل ما إذا كان ينبغي تعديل الحظر الحالي ليشمل استثناءات ديناميكية تستجيب للظروف الجوية، وهو اقتراح تدعمه جمعية اللوجستيات التشيكية، لكنه يواجه معارضة من منظمات السلامة على الطرق.
