أُبلغ وكلاء الجمارك وناقلو الشحن عبر الحدود هذا الأسبوع بأن عدة بوابات إلكترونية تابعة لوكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA) — بما في ذلك بوابة eManifest، ونظام الإبلاغ عن الصادرات الكندي (CERS)، وبوابة عملاء CARM — ستكون غير متاحة بشكل متقطع بين الساعة 06:00 صباحًا بتوقيت شرق أمريكا يوم 21 فبراير 2026 وحتى الساعة 13:00 بتوقيت شرق أمريكا يوم 22 فبراير 2026. وأشارت التنبيهات، التي صدرت عبر الجمعية الكندية لوكلاء الجمارك (CSCB) في 19 فبراير، إلى أن المستخدمين قد يُجبرون على تسجيل الخروج ويجب عليهم اتباع إجراءات الطوارئ المعتمدة أو حمل الوثائق الورقية عند الحدود.
![وكالة خدمات الحدود الكندية تحذر من توقف أنظمة eManifest وCERS وCARM خلال صيانة النظام في 21-22 فبراير]()
يمكن للشركات التي تتعامل بالفعل مع متطلبات التأشيرات أو وثائق السفر إلى جانب تقديمات الجمارك تبسيط الإجراءات الورقية من خلال منصة VisaHQ الرقمية، التي تقدم معالجة موجهة للتأشيرات الكندية وتحديثات فورية لحالة الطلب — وهو دعم مهم في حال تعطل أنظمة الحكومة. يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/canada/
أكدت وكالة CBSA أن ضباط الخطوط الأمامية سيستمرون في معالجة الشحنات، ولن تُفرض غرامات مالية إدارية (AMPs) على الإخفاقات في الإرسال خلال فترة الانقطاع. وطُلب من ناقلي الطرق تزويد السائقين بنسختين ورقيتين من مستندات الشحن، مستفيدين من الدروس المستفادة من اختبار الضغط لنظام CARM في الخريف الماضي، حيث تسبب تعطل النظام في طوابير شاحنات استمرت ست ساعات عند معبر وندسور-ديترويت. وأشار محامو التجارة إلى أن فترة الصيانة تتزامن مع بداية دورة إعادة تخزين البضائع الربيعية في قطاع التجزئة، مما يزيد من المخاطر على سلاسل التوريد التي تعتمد على التوقيت الدقيق. ويُعد مستوردو السلع القابلة للتلف أكثر عرضة للخطر إذا تأخرت تأكيدات تبادل البيانات الإلكترونية (EDI) بعد عودة النظام للعمل. ولتخفيف المخاطر، يقوم مديرو اللوجستيات بتقديم مواعيد تقديم الوثائق 12 ساعة إلى الأمام وتنبيه الشركاء الأمريكيين لاحتمال حدوث تأخيرات. كما تخطط بعض شركات تصنيع السيارات الأصلية لتخليص شحنات ليلة السبت مسبقًا لتجنب توقف خطوط التجميع يوم الاثنين. وتُعد هذه الحادثة تذكيرًا بأن الإصدار الثاني من نظام CARM — المقرر في أكتوبر 2026 — سيزيد من مركزية الالتزام على خوادم CBSA، مما يجعل تخطيط التكرار والاحتياطيات جزءًا دائمًا من التجارة عبر الحدود.
يمكن للشركات التي تتعامل بالفعل مع متطلبات التأشيرات أو وثائق السفر إلى جانب تقديمات الجمارك تبسيط الإجراءات الورقية من خلال منصة VisaHQ الرقمية، التي تقدم معالجة موجهة للتأشيرات الكندية وتحديثات فورية لحالة الطلب — وهو دعم مهم في حال تعطل أنظمة الحكومة. يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/canada/
أكدت وكالة CBSA أن ضباط الخطوط الأمامية سيستمرون في معالجة الشحنات، ولن تُفرض غرامات مالية إدارية (AMPs) على الإخفاقات في الإرسال خلال فترة الانقطاع. وطُلب من ناقلي الطرق تزويد السائقين بنسختين ورقيتين من مستندات الشحن، مستفيدين من الدروس المستفادة من اختبار الضغط لنظام CARM في الخريف الماضي، حيث تسبب تعطل النظام في طوابير شاحنات استمرت ست ساعات عند معبر وندسور-ديترويت. وأشار محامو التجارة إلى أن فترة الصيانة تتزامن مع بداية دورة إعادة تخزين البضائع الربيعية في قطاع التجزئة، مما يزيد من المخاطر على سلاسل التوريد التي تعتمد على التوقيت الدقيق. ويُعد مستوردو السلع القابلة للتلف أكثر عرضة للخطر إذا تأخرت تأكيدات تبادل البيانات الإلكترونية (EDI) بعد عودة النظام للعمل. ولتخفيف المخاطر، يقوم مديرو اللوجستيات بتقديم مواعيد تقديم الوثائق 12 ساعة إلى الأمام وتنبيه الشركاء الأمريكيين لاحتمال حدوث تأخيرات. كما تخطط بعض شركات تصنيع السيارات الأصلية لتخليص شحنات ليلة السبت مسبقًا لتجنب توقف خطوط التجميع يوم الاثنين. وتُعد هذه الحادثة تذكيرًا بأن الإصدار الثاني من نظام CARM — المقرر في أكتوبر 2026 — سيزيد من مركزية الالتزام على خوادم CBSA، مما يجعل تخطيط التكرار والاحتياطيات جزءًا دائمًا من التجارة عبر الحدود.
