عاصفة ثلجية نادرة في أواخر الشتاء تشل مطار فيينا الدولي
شهد مطار فيينا الدولي (VIE) شللاً تاماً يوم 20 فبراير بسبب عاصفة ثلجية نادرة في أواخر الشتاء، مما أدى إلى إغلاق المطار لمدة سبع ساعات، وإلغاء 380 رحلة جوية، وتحويل عشرات الرحلات الطويلة إلى مطارات مجاورة. وبحلول ساعات الفجر من 21 فبراير، تمكن فريق مكون من 300 شخص مزود بـ100 مركبة متخصصة من إزالة حوالي 18,000 طن من الثلوج الثقيلة والرطبة من المدارج ومسارات التاكسي والساحات، مما سمح بإعادة فتح المطار بجدول زمني محدود.
وقال المتحدث باسم المطار بيتر كليمان لقناة ORF العامة إن عمليات الصباح الباكر في 21 فبراير لا تزال تواجه تأخيرات بسبب إزالة الجليد، لكنه أضاف أن "جدول الرحلات يجب أن يستقر خلال اليوم". ودُعي المسافرون إلى التحقق من تطبيقات شركات الطيران قبل الانطلاق، وهي رسالة عززها مديرو السفر في الشركات الذين يسعون لإعادة توجيه الموظفين العالقين.
سلطت هذه الاضطرابات الضوء على هشاشة شبكة النقل في وسط أوروبا أمام تقلبات الطقس الشتوي المتزايدة. حيث استقبل مطار فيينا 29.5 مليون مسافر في عام 2025، ويعد مركزاً رئيسياً لوسط وشرق أوروبا؛ وإغلاق المطار ليوم كامل يؤثر بشكل كبير على سلاسل التوريد، وجداول شحن البضائع في أمتعة الطائرات، ومواعيد الربط الضيقة مع خطوط السكك الحديدية.
![تداعيات العاصفة الثلجية: مطار فيينا يعود تدريجياً إلى العمل الطبيعي]()
وأفادت شركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من فيينا مقراً إقليمياً لها عن فقدان اجتماعات مع عملاء وتأجيل إطلاق منتجات، مما يؤكد الحاجة إلى سياسات قوية لإدارة مخاطر السفر.
في حال تطلبت إعادة التوجيه المفاجئة وثائق سفر جديدة أو محدثة، يمكن لخدمة VisaHQ التدخل بسرعة. تقدم هذه الخدمة الإلكترونية (https://www.visahq.com/austria/) تسريع إصدار تأشيرات النمسا ومنطقة شنغن، وتوفير صور جواز سفر رقمية، وتتبع الطلبات في الوقت الحقيقي — خدمات حيوية عندما يضطر المسافرون لتعديل خططهم فجأة بسبب إغلاق المطار.
رداً على ذلك، قدمت شركة الخطوط الجوية النمساوية، أكبر مستخدم للمطار، إمكانية إعادة الحجز بدون رسوم، وأقامت مؤقتاً طائرة إيرباص 320 احتياطية في ميونيخ لتشغيل رحلات إغاثة فور إعادة فتح المجال الجوي. وأعلن مشغل المطار عن مراجعة طاقم إزالة الثلوج والنظر في شراء معدات تنظيف متعددة الأغراض إضافية قبل موسم الشتاء 2026-27.
بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة أن شتاء وسط أوروبا لا يزال قادراً على قلب جداول الرحلات. وأثبت التخطيط للطوارئ — مثل البدائل المعتمدة مسبقاً للسكك الحديدية إلى لينز أو براتيسلافا، وحجوزات الفنادق المسبقة حول شفخات — أهميته خلال فترة الانتظار التي استمرت 14 ساعة. كما سرّعت هذه الحادثة النقاش حول إنشاء حظيرة دائمة لإزالة الجليد، مما سيقلل من أوقات التوقف ويحد من تسرب الجليكول أثناء تساقط الثلوج الكثيفة.
شهد مطار فيينا الدولي (VIE) شللاً تاماً يوم 20 فبراير بسبب عاصفة ثلجية نادرة في أواخر الشتاء، مما أدى إلى إغلاق المطار لمدة سبع ساعات، وإلغاء 380 رحلة جوية، وتحويل عشرات الرحلات الطويلة إلى مطارات مجاورة. وبحلول ساعات الفجر من 21 فبراير، تمكن فريق مكون من 300 شخص مزود بـ100 مركبة متخصصة من إزالة حوالي 18,000 طن من الثلوج الثقيلة والرطبة من المدارج ومسارات التاكسي والساحات، مما سمح بإعادة فتح المطار بجدول زمني محدود.
وقال المتحدث باسم المطار بيتر كليمان لقناة ORF العامة إن عمليات الصباح الباكر في 21 فبراير لا تزال تواجه تأخيرات بسبب إزالة الجليد، لكنه أضاف أن "جدول الرحلات يجب أن يستقر خلال اليوم". ودُعي المسافرون إلى التحقق من تطبيقات شركات الطيران قبل الانطلاق، وهي رسالة عززها مديرو السفر في الشركات الذين يسعون لإعادة توجيه الموظفين العالقين.
سلطت هذه الاضطرابات الضوء على هشاشة شبكة النقل في وسط أوروبا أمام تقلبات الطقس الشتوي المتزايدة. حيث استقبل مطار فيينا 29.5 مليون مسافر في عام 2025، ويعد مركزاً رئيسياً لوسط وشرق أوروبا؛ وإغلاق المطار ليوم كامل يؤثر بشكل كبير على سلاسل التوريد، وجداول شحن البضائع في أمتعة الطائرات، ومواعيد الربط الضيقة مع خطوط السكك الحديدية.
وأفادت شركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من فيينا مقراً إقليمياً لها عن فقدان اجتماعات مع عملاء وتأجيل إطلاق منتجات، مما يؤكد الحاجة إلى سياسات قوية لإدارة مخاطر السفر.
في حال تطلبت إعادة التوجيه المفاجئة وثائق سفر جديدة أو محدثة، يمكن لخدمة VisaHQ التدخل بسرعة. تقدم هذه الخدمة الإلكترونية (https://www.visahq.com/austria/) تسريع إصدار تأشيرات النمسا ومنطقة شنغن، وتوفير صور جواز سفر رقمية، وتتبع الطلبات في الوقت الحقيقي — خدمات حيوية عندما يضطر المسافرون لتعديل خططهم فجأة بسبب إغلاق المطار.
رداً على ذلك، قدمت شركة الخطوط الجوية النمساوية، أكبر مستخدم للمطار، إمكانية إعادة الحجز بدون رسوم، وأقامت مؤقتاً طائرة إيرباص 320 احتياطية في ميونيخ لتشغيل رحلات إغاثة فور إعادة فتح المجال الجوي. وأعلن مشغل المطار عن مراجعة طاقم إزالة الثلوج والنظر في شراء معدات تنظيف متعددة الأغراض إضافية قبل موسم الشتاء 2026-27.
بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة أن شتاء وسط أوروبا لا يزال قادراً على قلب جداول الرحلات. وأثبت التخطيط للطوارئ — مثل البدائل المعتمدة مسبقاً للسكك الحديدية إلى لينز أو براتيسلافا، وحجوزات الفنادق المسبقة حول شفخات — أهميته خلال فترة الانتظار التي استمرت 14 ساعة. كما سرّعت هذه الحادثة النقاش حول إنشاء حظيرة دائمة لإزالة الجليد، مما سيقلل من أوقات التوقف ويحد من تسرب الجليكول أثناء تساقط الثلوج الكثيفة.
