اجتاحت عاصفة شتوية عنيفة شرق النمسا في الساعات الأولى من صباح 20 فبراير، حيث تساقطت ثلوج كثيفة ورطبة بسمك يصل إلى 20 سنتيمترًا على العاصمة، مما أدى إلى شلل في أحد أكثر مراكز الطيران ازدحامًا في وسط أوروبا. بعد الساعة السادسة صباحًا بتوقيت فيينا، أوقف مطار فيينا الدولي (VIE) جميع الرحلات المغادرة والواردة، مشيرًا إلى "ظروف مدرج غير آمنة" ورؤية ضعيفة. وبحلول منتصف الصباح، تم إلغاء أو تحويل أكثر من 230 رحلة، مما أثر على حوالي 28,000 مسافر وفقًا لمشغل المطار Flughafen Wien AG.
قال المتحدث باسم المطار بيتر كليمان لمحطة البث العامة النمساوية ORF إن الإقلاع المحدود قد يستأنف حوالي الظهر، تليه الهبوط بعد ساعة، لكنه حذر من أن "العمليات غير المنتظمة والتأخيرات المتتالية ستستمر حتى نهاية الأسبوع". تم توجيه شركات الطيران بعدم إرسال طائرات إضافية حتى تتمكن فرق التعامل الأرضي من تنظيف ممرات التاكسي وإزالة الجليد عن الطائرات المتوقفة. ونُصح المسافرون الذين هم بالفعل في طريقهم بإعادة حجز رحلاتهم عبر الإنترنت بدلاً من التوجه إلى الصالة، بينما يواجه القادمون على رحلات محولة الإقامة الليلية في ميونيخ أو براغ أو بودابست.
ينبغي على المسافرين الذين يعيدون توجيه رحلاتهم عبر محطات غير متوقعة أو يفكرون في توقفات طويلة التأكد من صلاحية تأشيراتهم ووثائق سفرهم. إذا استدعت التغييرات دخولًا إضافيًا إلى منطقة شنغن أو تصريح عبور جديد، يمكن لـ VisaHQ تسريع إجراءات الأوراق اللازمة عبر الإنترنت، وتقديم تحديثات فورية للحالة، وتسليم نسخ رقمية مباشرة إلى الهاتف الذكي—مما يوفر وقتًا ثمينًا خلال أسبوع سفر مضطرب. لمزيد من المعلومات، يمكن زيارة https://www.visahq.com/austria/
![عاصفة ثلجية تغلق مطار فيينا وتحبس آلاف المسافرين]()
لإغلاق المطار تداعيات أوسع على الشبكة: فيينا تعد مركزًا لشركة الخطوط الجوية النمساوية، وعدة شركات طيران من تحالف ستار ألاينس، والعديد من خطوط الطيران الإقليمية في وسط وشرق أوروبا التي تغذي الرحلات الطويلة المدى. يحذر محللو اللوجستيات من أن فقدان مواعيد شحن البضائع الخاصة بمنتجات العلوم الحياتية وقطع غيار السيارات قد يؤثر على سلاسل التوريد. ومن المرجح أن يتحمل رجال الأعمال الذين ينتقلون بين غرب أوروبا والبلقان الغربي العبء الأكبر، نظرًا لقلة البدائل المتاحة.
كما يكشف إغلاق فيينا عن ثغرات في مرونة البنية التحتية. يفتقر المطار إلى منشأة إزالة جليد مغلقة بالكامل، مما يعني ضرورة تنظيف جميع الممرات بالتتابع عندما يتجاوز تساقط الثلوج ثمانية سنتيمترات. كان من المقرر أن تدشن Flughafen Wien مركز إزالة جليد متعدد الممرات بتكلفة 180 مليون يورو في أواخر 2025، لكن تأخيرات البناء أجلت الانتهاء إلى 2027. قد يسرع هذا الحادث من قرارات الاستثمار ويدفع شركات الطيران إلى إعادة تقييم تخطيط مواعيد الشتاء في ممر نهر الدانوب.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، النصيحة العملية واضحة: توجيه الموظفين للتحقق من حالة الرحلات قبل المغادرة، منح مهلة 24-48 ساعة للاجتماعات التالية، والنظر في البدائل بالقطار على خطوط Westbahn أو ÖBB Railjet حيث لا تزال هناك سعة متاحة—على الرغم من أن هذه الخطوط أيضًا تواجه تباطؤًا بسبب الأحوال الجوية.
قال المتحدث باسم المطار بيتر كليمان لمحطة البث العامة النمساوية ORF إن الإقلاع المحدود قد يستأنف حوالي الظهر، تليه الهبوط بعد ساعة، لكنه حذر من أن "العمليات غير المنتظمة والتأخيرات المتتالية ستستمر حتى نهاية الأسبوع". تم توجيه شركات الطيران بعدم إرسال طائرات إضافية حتى تتمكن فرق التعامل الأرضي من تنظيف ممرات التاكسي وإزالة الجليد عن الطائرات المتوقفة. ونُصح المسافرون الذين هم بالفعل في طريقهم بإعادة حجز رحلاتهم عبر الإنترنت بدلاً من التوجه إلى الصالة، بينما يواجه القادمون على رحلات محولة الإقامة الليلية في ميونيخ أو براغ أو بودابست.
ينبغي على المسافرين الذين يعيدون توجيه رحلاتهم عبر محطات غير متوقعة أو يفكرون في توقفات طويلة التأكد من صلاحية تأشيراتهم ووثائق سفرهم. إذا استدعت التغييرات دخولًا إضافيًا إلى منطقة شنغن أو تصريح عبور جديد، يمكن لـ VisaHQ تسريع إجراءات الأوراق اللازمة عبر الإنترنت، وتقديم تحديثات فورية للحالة، وتسليم نسخ رقمية مباشرة إلى الهاتف الذكي—مما يوفر وقتًا ثمينًا خلال أسبوع سفر مضطرب. لمزيد من المعلومات، يمكن زيارة https://www.visahq.com/austria/
لإغلاق المطار تداعيات أوسع على الشبكة: فيينا تعد مركزًا لشركة الخطوط الجوية النمساوية، وعدة شركات طيران من تحالف ستار ألاينس، والعديد من خطوط الطيران الإقليمية في وسط وشرق أوروبا التي تغذي الرحلات الطويلة المدى. يحذر محللو اللوجستيات من أن فقدان مواعيد شحن البضائع الخاصة بمنتجات العلوم الحياتية وقطع غيار السيارات قد يؤثر على سلاسل التوريد. ومن المرجح أن يتحمل رجال الأعمال الذين ينتقلون بين غرب أوروبا والبلقان الغربي العبء الأكبر، نظرًا لقلة البدائل المتاحة.
كما يكشف إغلاق فيينا عن ثغرات في مرونة البنية التحتية. يفتقر المطار إلى منشأة إزالة جليد مغلقة بالكامل، مما يعني ضرورة تنظيف جميع الممرات بالتتابع عندما يتجاوز تساقط الثلوج ثمانية سنتيمترات. كان من المقرر أن تدشن Flughafen Wien مركز إزالة جليد متعدد الممرات بتكلفة 180 مليون يورو في أواخر 2025، لكن تأخيرات البناء أجلت الانتهاء إلى 2027. قد يسرع هذا الحادث من قرارات الاستثمار ويدفع شركات الطيران إلى إعادة تقييم تخطيط مواعيد الشتاء في ممر نهر الدانوب.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، النصيحة العملية واضحة: توجيه الموظفين للتحقق من حالة الرحلات قبل المغادرة، منح مهلة 24-48 ساعة للاجتماعات التالية، والنظر في البدائل بالقطار على خطوط Westbahn أو ÖBB Railjet حيث لا تزال هناك سعة متاحة—على الرغم من أن هذه الخطوط أيضًا تواجه تباطؤًا بسبب الأحوال الجوية.
