أكدت المفوضية الأوروبية ليلة أمس أن دول شنغن، بما في ذلك النمسا، قد تعلق مؤقتًا نظام الدخول والخروج الجديد (EES) لمدة تصل إلى ست ساعات يوميًا خلال فترات الذروة بين أبريل وأوائل سبتمبر 2026. جاء هذا التوضيح بعد ضغوط مكثفة من مجلس المطارات الدولي في أوروبا ورابطة النقل الجوي الدولية (IATA)، اللتين حذرتا من أن طوابير التسجيل البيومتري لأول مرة قد تتجاوز أربع ساعات هذا الصيف.
يُستخدم نظام EES حاليًا بشكل تجريبي في بعض المحطات، ويحل محل ختم جوازات السفر اليدوي بقاعدة بيانات تجمع صور الوجه وبصمات الأصابع للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. بينما من المتوقع أن تكون الزيارات المتكررة أسرع، أظهرت محاكاة شرطة الحدود النمساوية في مطاري فيينا وسالزبورغ أن المعالجة الأولية قد تزيد أوقات المعاملات ثلاث مرات إذا وصلت عدة رحلات لطائرات عريضة الجسم في نفس الوقت.
يمكن للمسافرين ومديري التنقل المؤسسي الراغبين في تقليل العقبات عند نقاط تفتيش EES الجديدة الاستفادة من منصة VisaHQ للنمسا (https://www.visahq.com/austria/). تقدم الخدمة أحدث قواعد التأشيرات والدخول، وتوفر دعمًا في تقديم الطلبات وجدولة المواعيد، وتنبه المستخدمين إلى أي تغييرات في الوثائق، مما يساعد على تقليل مخاطر التأخير غير المتوقع عند بدء تشغيل النظام البيومتري.
![دول شنغن تسمح بتعليق نظام الحدود البيومتري الجديد؛ مطارات النمسا تخطط لخطط طوارئ صيفية]()
ردًا على ذلك، أعلن مطار فيينا أنه سيتبنى نموذج "الممر الديناميكي"، حيث يعيد توزيع الموظفين من الأمن إلى الهجرة ويسجل المسافرين القادمين عبر الترانزيت مسبقًا أثناء فترات التوقف. كما وافع وزارة الداخلية على تعيين 120 ضابطًا إضافيًا لجدول الصيف، وتتفاوض مع سلطة المطار لتمديد صلاحية البوابات الإلكترونية لبرامج المسافرين الدائمين المختارة من دول خارج الاتحاد الأوروبي.
بالنسبة للشركات التي تنقل المواهب إلى النمسا، يوفر هذا التوقف المؤقت بعض الوقت للتنفس لكنه ليس إعفاءً كاملاً، حيث يبدأ تطبيق نظام EES بالكامل في 10 أبريل. وينبغي لفرق التنقل توجيه المسافرين للسماح بوقت إضافي، خاصة صباح أيام الاثنين ومساء أيام الجمعة، والنظر في التوجه عبر ميونيخ أو زيورخ حتى تنخفض أعداد المسجلين المتراكمة. وفي الوقت نفسه، تحث منظمو الرحلات النمساويون الحكومة على استخدام خيار التعليق بشكل فعال إذا هددت التأخيرات الرحلات المتصلة، مؤكدين أن فقدان الرحلات اللاحقة سيضر بقطاع المؤتمرات والفعاليات في البلاد.
على المدى الطويل، تستكشف فيينا إنشاء أكشاك بيومترية دائمة "خارج المطار" في مراكز المؤتمرات الكبرى وصالات الفنادق – وهو مشروع تجريبي قد يصبح نموذجًا لمراكز شنغن متوسطة الحجم أخرى إذا وافقت عليه بروكسل.
يُستخدم نظام EES حاليًا بشكل تجريبي في بعض المحطات، ويحل محل ختم جوازات السفر اليدوي بقاعدة بيانات تجمع صور الوجه وبصمات الأصابع للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. بينما من المتوقع أن تكون الزيارات المتكررة أسرع، أظهرت محاكاة شرطة الحدود النمساوية في مطاري فيينا وسالزبورغ أن المعالجة الأولية قد تزيد أوقات المعاملات ثلاث مرات إذا وصلت عدة رحلات لطائرات عريضة الجسم في نفس الوقت.
يمكن للمسافرين ومديري التنقل المؤسسي الراغبين في تقليل العقبات عند نقاط تفتيش EES الجديدة الاستفادة من منصة VisaHQ للنمسا (https://www.visahq.com/austria/). تقدم الخدمة أحدث قواعد التأشيرات والدخول، وتوفر دعمًا في تقديم الطلبات وجدولة المواعيد، وتنبه المستخدمين إلى أي تغييرات في الوثائق، مما يساعد على تقليل مخاطر التأخير غير المتوقع عند بدء تشغيل النظام البيومتري.
ردًا على ذلك، أعلن مطار فيينا أنه سيتبنى نموذج "الممر الديناميكي"، حيث يعيد توزيع الموظفين من الأمن إلى الهجرة ويسجل المسافرين القادمين عبر الترانزيت مسبقًا أثناء فترات التوقف. كما وافع وزارة الداخلية على تعيين 120 ضابطًا إضافيًا لجدول الصيف، وتتفاوض مع سلطة المطار لتمديد صلاحية البوابات الإلكترونية لبرامج المسافرين الدائمين المختارة من دول خارج الاتحاد الأوروبي.
بالنسبة للشركات التي تنقل المواهب إلى النمسا، يوفر هذا التوقف المؤقت بعض الوقت للتنفس لكنه ليس إعفاءً كاملاً، حيث يبدأ تطبيق نظام EES بالكامل في 10 أبريل. وينبغي لفرق التنقل توجيه المسافرين للسماح بوقت إضافي، خاصة صباح أيام الاثنين ومساء أيام الجمعة، والنظر في التوجه عبر ميونيخ أو زيورخ حتى تنخفض أعداد المسجلين المتراكمة. وفي الوقت نفسه، تحث منظمو الرحلات النمساويون الحكومة على استخدام خيار التعليق بشكل فعال إذا هددت التأخيرات الرحلات المتصلة، مؤكدين أن فقدان الرحلات اللاحقة سيضر بقطاع المؤتمرات والفعاليات في البلاد.
على المدى الطويل، تستكشف فيينا إنشاء أكشاك بيومترية دائمة "خارج المطار" في مراكز المؤتمرات الكبرى وصالات الفنادق – وهو مشروع تجريبي قد يصبح نموذجًا لمراكز شنغن متوسطة الحجم أخرى إذا وافقت عليه بروكسل.
