أبلغ وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبريندت المفوضية الأوروبية رسميًا أن عمليات التفتيش المؤقتة على الحدود الداخلية التي أعيد تطبيقها خلال السنوات الثلاث الماضية ستُمدد لمدة ستة أشهر إضافية بعد 15 مارس، لتبقى سارية حتى 15 سبتمبر 2026 على الأقل. ويعني هذا القرار استمرار عمليات التفتيش الثابتة التي تجريها الشرطة الاتحادية على جميع الحدود البرية التسع، بما في ذلك الرقابة المستمرة على الحدود مع النمسا (المطبقة منذ 2015) والنقاط الجديدة التي أُنشئت في 2023-2024 على الحدود مع بولندا، التشيك، سويسرا، الدنمارك، فرنسا، بلجيكا، لوكسمبورغ وهولندا. (welt.de)
وبرر دوبريندت هذا القرار بـ«أسباب تتعلق بالهجرة والسياسة الأمنية»، واصفًا عمليات التفتيش بأنها «ركيزة أساسية» في إصلاحات برلين الأوسع للهجرة. وبموجب التمديد، سيحتفظ الضباط بصلاحية إعادة طالبي اللجوء الذين يُعتقد أنهم أتيحت لهم فرصة معقولة لطلب الحماية في دولة عضو أخرى في الاتحاد الأوروبي، باستثناء الحالات الإنسانية التي تشمل القاصرين والنساء الحوامل والمرضى الخطيرين. وقد تم تقديم التفاصيل التشغيلية بالفعل إلى بروكسل، تماشيًا مع متطلبات إشعار قانون الحدود في منطقة شنغن.
سواء كنت مسافرًا تجاريًا متكررًا أو منسقًا لوجستيًا، قد تثير هذه الفحوصات الممتدة تساؤلات حول الوثائق المطلوبة وكيفية الحصول عليها بسرعة. يمكن لـ VisaHQ تسهيل هذه العملية: عبر بوابتها الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) يمكن للمتقدمين التحقق من متطلبات الدخول، تعبئة نماذج التأشيرة إلكترونيًا، والحصول على إرشادات متخصصة حول جوازات السفر وتصاريح الإقامة وغيرها من وثائق السفر، مما يضمن عبورًا أكثر سلاسة حتى في ظل تشديد الرقابة على الحدود.
![ألمانيا تمدد مراقبة الحدود الداخلية حتى سبتمبر 2026 على الأقل]()
وقد أعربت مجموعات الأعمال ومشغلو اللوجستيات عن قلقهم. حذرت جمعية الشحن والنقل الألمانية من أن تمديد عمليات التفتيش لنصف عام إضافي سيزيد التكاليف ويؤخر سلاسل التوريد عبر الحدود، لا سيما في قطاعات السيارات والتجزئة التي تعتمد على شحنات الشاحنات الليلية من الدول المجاورة. ويقدر موقع Trans.info المتخصص بأخبار النقل البري أن تأخيرًا مدته خمس دقائق لكل شاحنة يترجم إلى 70 مليون يورو إضافية سنويًا للقطاع. (trans.info) وقد طالبت غرفة التجارة البافارية الحكومة الاتحادية بالفعل بإنشاء «ممرات خضراء» مخصصة لشركات النقل الموثوقة المسجلة.
سياسيًا، أثار التمديد انتقادات حادة من أحزاب المعارضة وأجزاء من الائتلاف الحاكم. وصفت المتحدثة باسم حزب الخضر لشؤون السياسة الأوروبية آنا كافازيني الإجراء بأنه «مشبوه قانونيًا وضار اقتصاديًا»، معتبرة أن عمليات التفتيش الشاملة تنتهك مبدأ التناسب الذي يقوم عليه قانون شنغن وتثقل كاهل موارد الشرطة بشكل مفرط. كما حذرت منظمات المجتمع المدني في المناطق الحدودية من تأثيرات سلبية على العاملين عبر الحدود والسياحة والتجار الصغار الذين يعتمدون على حركة المرور اليومية السلسة.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الرسالة مزدوجة. أولًا، يجب على المسافرين إلى ألمانيا عبر الطرق أو السكك الحديدية حمل جوازات السفر (أو بطاقات الهوية الوطنية لمواطني الاتحاد الأوروبي) وإتاحة وقت إضافي لاحتمال إجراء فحوصات عشوائية. ثانيًا، ينبغي على الشركات التي تنقل البضائع عبر الحدود الألمانية مراجعة خطط الطوارئ، والتأكد من أن السائقين يحملون الوثائق الكاملة، والنظر في جدولة الشحنات خلال الليل عندما تكون الطوابير أقل. وعلى الرغم من أن المطارات والموانئ البحرية غير متأثرة، يشير الخبراء إلى أن أوقات الانتظار على الحدود البرية قد ترتفع بشكل غير متوقع خلال العمليات المستهدفة. يمكن للتوجيهات المسبقة للموظفين، وتدوير السائقين، والتخليص الرقمي المسبق لقوائم الشحن أن يخففوا من أسوأ الاضطرابات حتى منتصف سبتمبر 2026 على الأقل.
وبرر دوبريندت هذا القرار بـ«أسباب تتعلق بالهجرة والسياسة الأمنية»، واصفًا عمليات التفتيش بأنها «ركيزة أساسية» في إصلاحات برلين الأوسع للهجرة. وبموجب التمديد، سيحتفظ الضباط بصلاحية إعادة طالبي اللجوء الذين يُعتقد أنهم أتيحت لهم فرصة معقولة لطلب الحماية في دولة عضو أخرى في الاتحاد الأوروبي، باستثناء الحالات الإنسانية التي تشمل القاصرين والنساء الحوامل والمرضى الخطيرين. وقد تم تقديم التفاصيل التشغيلية بالفعل إلى بروكسل، تماشيًا مع متطلبات إشعار قانون الحدود في منطقة شنغن.
سواء كنت مسافرًا تجاريًا متكررًا أو منسقًا لوجستيًا، قد تثير هذه الفحوصات الممتدة تساؤلات حول الوثائق المطلوبة وكيفية الحصول عليها بسرعة. يمكن لـ VisaHQ تسهيل هذه العملية: عبر بوابتها الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) يمكن للمتقدمين التحقق من متطلبات الدخول، تعبئة نماذج التأشيرة إلكترونيًا، والحصول على إرشادات متخصصة حول جوازات السفر وتصاريح الإقامة وغيرها من وثائق السفر، مما يضمن عبورًا أكثر سلاسة حتى في ظل تشديد الرقابة على الحدود.
وقد أعربت مجموعات الأعمال ومشغلو اللوجستيات عن قلقهم. حذرت جمعية الشحن والنقل الألمانية من أن تمديد عمليات التفتيش لنصف عام إضافي سيزيد التكاليف ويؤخر سلاسل التوريد عبر الحدود، لا سيما في قطاعات السيارات والتجزئة التي تعتمد على شحنات الشاحنات الليلية من الدول المجاورة. ويقدر موقع Trans.info المتخصص بأخبار النقل البري أن تأخيرًا مدته خمس دقائق لكل شاحنة يترجم إلى 70 مليون يورو إضافية سنويًا للقطاع. (trans.info) وقد طالبت غرفة التجارة البافارية الحكومة الاتحادية بالفعل بإنشاء «ممرات خضراء» مخصصة لشركات النقل الموثوقة المسجلة.
سياسيًا، أثار التمديد انتقادات حادة من أحزاب المعارضة وأجزاء من الائتلاف الحاكم. وصفت المتحدثة باسم حزب الخضر لشؤون السياسة الأوروبية آنا كافازيني الإجراء بأنه «مشبوه قانونيًا وضار اقتصاديًا»، معتبرة أن عمليات التفتيش الشاملة تنتهك مبدأ التناسب الذي يقوم عليه قانون شنغن وتثقل كاهل موارد الشرطة بشكل مفرط. كما حذرت منظمات المجتمع المدني في المناطق الحدودية من تأثيرات سلبية على العاملين عبر الحدود والسياحة والتجار الصغار الذين يعتمدون على حركة المرور اليومية السلسة.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الرسالة مزدوجة. أولًا، يجب على المسافرين إلى ألمانيا عبر الطرق أو السكك الحديدية حمل جوازات السفر (أو بطاقات الهوية الوطنية لمواطني الاتحاد الأوروبي) وإتاحة وقت إضافي لاحتمال إجراء فحوصات عشوائية. ثانيًا، ينبغي على الشركات التي تنقل البضائع عبر الحدود الألمانية مراجعة خطط الطوارئ، والتأكد من أن السائقين يحملون الوثائق الكاملة، والنظر في جدولة الشحنات خلال الليل عندما تكون الطوابير أقل. وعلى الرغم من أن المطارات والموانئ البحرية غير متأثرة، يشير الخبراء إلى أن أوقات الانتظار على الحدود البرية قد ترتفع بشكل غير متوقع خلال العمليات المستهدفة. يمكن للتوجيهات المسبقة للموظفين، وتدوير السائقين، والتخليص الرقمي المسبق لقوائم الشحن أن يخففوا من أسوأ الاضطرابات حتى منتصف سبتمبر 2026 على الأقل.
