تواجه فرنسا موجة جديدة من الاضطرابات العمالية الحادة بعد أن أعلن اتحاد SNCTA، أكبر نقابة تمثل مراقبي الحركة الجوية، عن إضراب لمدة أربعة أيام من 7 إلى 10 أكتوبر 2026. يطالب الاتحاد بتعديل الرواتب تلقائيًا وفقًا لمعدل التضخم وتوظيف موظفين جدد لمعالجة ما وصفه بـ "النقص الحاد في الكوادر" في مراكز مراقبة الحركة الجوية في مرسيليا وبريست ورانس.
رغم أن أكتوبر يبدو بعيدًا، إلا أن مخططي الشبكات بدأوا بالفعل في وضع سيناريوهات محتملة. شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير أعلنت أنها قد تلغي ما يصل إلى 1800 رحلة، معظمها على خطوط داخلية فرنسية وعبور بين المملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا. في حين حذرت شركات الطيران الكبرى مثل إير فرانس-كيه إل إم، IAG، ولوفتهانزا من أن تأثيرات الإضراب قد تتجاوز بكثير توقف يوليو الماضي الذي استمر يومين وأثر على 12,000 رحلة.
![مراقبو الحركة الجوية الفرنسيون يعلنون إضرابًا لمدة أربعة أيام من 7 إلى 10 أكتوبر 2026]()
وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 95/93، يجب على مزودي خدمات الملاحة الجوية المجاورة قبول حركة إضافية فقط إذا سمحت القدرة الاستيعابية، مما يثير احتمال فرض قيود واسعة على تدفق الحركة الجوية. وينبغي لمديري التنقل في الشركات تنبيه المسؤولين التنفيذيين للأسبوع المحدد والنظر في تحويل الرحلات الحيوية إلى القطارات أو حجز تذاكر مرنة بالكامل حتى تتضح الجدولة الصناعية.
للمسافرين الذين قد يضطرون لإعادة توجيه رحلاتهم في وقت قصير، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الإجراءات الإدارية. يوفر مركز المعلومات الخاص بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تحديثات فورية لقواعد التأشيرات، ويساعد في الحصول على تصاريح السفر الإلكترونية، وحتى إدارة تجديد جوازات السفر، مما يمكّن المسافرين سواء كانوا من رجال الأعمال أو السياح من تعديل خطط سفرهم بسرعة في حال تم تعديل أو تحويل الرحلات.
أدان وزير النقل فيليب تاباروت هذا الإعلان المسبق واصفًا إياه بـ "الاحتجاز كرهائن"، لكنه أكد أن الحكومة لا تزال منفتحة على التحكيم إذا أوقفت النقابات الدعوة للإضراب. من جهته، يرى اتحاد SNCTA أن الإشعار المبكر يمنح الأطراف المعنية وقتًا للتكيف، مما يقلل من الفوضى المحتملة.
رغم أن أكتوبر يبدو بعيدًا، إلا أن مخططي الشبكات بدأوا بالفعل في وضع سيناريوهات محتملة. شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير أعلنت أنها قد تلغي ما يصل إلى 1800 رحلة، معظمها على خطوط داخلية فرنسية وعبور بين المملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا. في حين حذرت شركات الطيران الكبرى مثل إير فرانس-كيه إل إم، IAG، ولوفتهانزا من أن تأثيرات الإضراب قد تتجاوز بكثير توقف يوليو الماضي الذي استمر يومين وأثر على 12,000 رحلة.
وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 95/93، يجب على مزودي خدمات الملاحة الجوية المجاورة قبول حركة إضافية فقط إذا سمحت القدرة الاستيعابية، مما يثير احتمال فرض قيود واسعة على تدفق الحركة الجوية. وينبغي لمديري التنقل في الشركات تنبيه المسؤولين التنفيذيين للأسبوع المحدد والنظر في تحويل الرحلات الحيوية إلى القطارات أو حجز تذاكر مرنة بالكامل حتى تتضح الجدولة الصناعية.
للمسافرين الذين قد يضطرون لإعادة توجيه رحلاتهم في وقت قصير، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الإجراءات الإدارية. يوفر مركز المعلومات الخاص بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تحديثات فورية لقواعد التأشيرات، ويساعد في الحصول على تصاريح السفر الإلكترونية، وحتى إدارة تجديد جوازات السفر، مما يمكّن المسافرين سواء كانوا من رجال الأعمال أو السياح من تعديل خطط سفرهم بسرعة في حال تم تعديل أو تحويل الرحلات.
أدان وزير النقل فيليب تاباروت هذا الإعلان المسبق واصفًا إياه بـ "الاحتجاز كرهائن"، لكنه أكد أن الحكومة لا تزال منفتحة على التحكيم إذا أوقفت النقابات الدعوة للإضراب. من جهته، يرى اتحاد SNCTA أن الإشعار المبكر يمنح الأطراف المعنية وقتًا للتكيف، مما يقلل من الفوضى المحتملة.
