وصلت مشاكل شركة فين إير القانونية إلى ذروتها هذا الأسبوع بعد أن كشفت هيئة البث العامة الفنلندية Yle أن أكثر من 1000 نزاع حول تعويضات الركاب معلق في محكمة منطقة إيتا-أوسيماء، وأكثر من 40% منها تخص الناقل الوطني. ويعزى تراكم القضايا إلى اللائحة الأوروبية 261/2004، التي تمنح المسافرين تعويضات تصل إلى 400 يورو عن تأخيرات الرحلات الطويلة الناتجة عن أسباب تقع ضمن سيطرة شركة الطيران. ومن بين القضايا البارزة، رحلة عام 2022 من تينيريفي إلى هلسنكي التي تأخرت 3 ساعات و41 دقيقة بسبب اضطرار الطائرة للانحراف إلى مالقة لتفريغ خزانات المراحيض التي كانت شبه ممتلئة. رفضت فين إير دفع التعويض، مدعية وجود "ظروف استثنائية"، وما زالت القضية تتنقل بين المحامين والقضاة منذ ذلك الحين. (yle.fi)
ويتهم القاضي الرئيسي لمحكمة المنطقة تيمو هيكينن شركة الطيران بطلب جلسات استماع شفوية في معظم النزاعات بدلاً من الإجراءات الكتابية الأسرع، مما يبطئ حل القضايا "إلى حد الزحف". وتنفي فين إير استخدام تكتيكات المماطلة، مؤكدة أن شهادة الشهود ضرورية لإثبات أن التأخيرات كانت غير متوقعة. وفي الوقت نفسه، لجأ مئات الركاب إلى متخصصي المطالبات من طرف ثالث مثل Lentoapu، الذين يأخذون 30% من أي تعويض يتم الحصول عليه، لكنهم يعفون المستهلكين من تكاليف المحاكمات المسبقة. (yle.fi)
للمسافرين الذين يخططون لرحلات مستقبلية إلى فنلندا أو الترانزيت عبر هلسنكي، يمكن أن تكون إجراءات التأشيرة المبسطة بنفس أهمية فهم حقوق اللائحة الأوروبية 261. تقدم VisaHQ مساعدة خطوة بخطوة، وفحص الوثائق، وتتبعًا مباشرًا لتأشيرات شنغن الفنلندية، مما يساعد الركاب الأفراد وأقسام السفر في الشركات على تقليل المتاعب الإدارية. للمزيد زوروا https://www.visahq.com/finland/
![شركة فين إير تواجه فيضاناً من دعاوى التعويض بسبب تأخيرات الرحلات التي تغرق المحاكم الفنلندية]()
أما منسقو السفر للأعمال، فإن تصاعد الدعاوى القضائية له تأثيرات واقعية. تعتمد سياسات السفر في الشركات غالبًا على شركات الطيران لحل مطالبات اللائحة الأوروبية 261 مباشرة مع الركاب؛ ومع استمرار المعارك القضائية، تتأخر عمليات الاسترداد ورضا الموظفين لأشهر أو سنوات. بعض الشركات متعددة الجنسيات بدأت الآن بتخصيص ميزانيات لتعويض الموظفين أولاً وملاحقة شركة الطيران لاحقًا. كما تحذر شركات إدارة السفر من أن النزاعات القانونية المستمرة قد ترفع أسعار التذاكر على خطوط فين إير التي تشبه الاحتكار في شمال أوروبا، حيث تضيف الشركة تكاليفها القانونية المتزايدة إلى الأسعار.
تدرس السلطة القضائية الفنلندية إصلاحات إجرائية تشمل الكشف الإلزامي عن جميع الأدلة في ملف واحد، وتحديد عدد جلسات الاستماع الشفوية، ووضع سقوف قانونية للرسوم لتقليل الفواتير القانونية الضخمة. وإذا تم اعتماد هذه الإجراءات، فقد تؤدي إلى أحكام أسرع تعتمد على الأوراق وتخفف من ازدحام القضايا، لكنها ستزيد أيضًا من صعوبة تبرير شركات الطيران لـ"الظروف الاستثنائية".
تقول فين إير، التي لا تزال تتعافى من خسائر جائحة كورونا ونزاع عمالي طويل في 2025، إنها ستراجع "العمليات الداخلية" لضمان معالجة النزاعات بشكل أكثر كفاءة. وحتى ذلك الحين، يجب على مديري التنقل تذكير المسافرين بالاحتفاظ ببطاقات الصعود وإشعارات التأخير؛ فالتوثيق الكامل والمختوم بالوقت يبقى أقوى وسيلة لضمان الحصول على التعويضات التي تفرضها القوانين الأوروبية.
ويتهم القاضي الرئيسي لمحكمة المنطقة تيمو هيكينن شركة الطيران بطلب جلسات استماع شفوية في معظم النزاعات بدلاً من الإجراءات الكتابية الأسرع، مما يبطئ حل القضايا "إلى حد الزحف". وتنفي فين إير استخدام تكتيكات المماطلة، مؤكدة أن شهادة الشهود ضرورية لإثبات أن التأخيرات كانت غير متوقعة. وفي الوقت نفسه، لجأ مئات الركاب إلى متخصصي المطالبات من طرف ثالث مثل Lentoapu، الذين يأخذون 30% من أي تعويض يتم الحصول عليه، لكنهم يعفون المستهلكين من تكاليف المحاكمات المسبقة. (yle.fi)
للمسافرين الذين يخططون لرحلات مستقبلية إلى فنلندا أو الترانزيت عبر هلسنكي، يمكن أن تكون إجراءات التأشيرة المبسطة بنفس أهمية فهم حقوق اللائحة الأوروبية 261. تقدم VisaHQ مساعدة خطوة بخطوة، وفحص الوثائق، وتتبعًا مباشرًا لتأشيرات شنغن الفنلندية، مما يساعد الركاب الأفراد وأقسام السفر في الشركات على تقليل المتاعب الإدارية. للمزيد زوروا https://www.visahq.com/finland/
أما منسقو السفر للأعمال، فإن تصاعد الدعاوى القضائية له تأثيرات واقعية. تعتمد سياسات السفر في الشركات غالبًا على شركات الطيران لحل مطالبات اللائحة الأوروبية 261 مباشرة مع الركاب؛ ومع استمرار المعارك القضائية، تتأخر عمليات الاسترداد ورضا الموظفين لأشهر أو سنوات. بعض الشركات متعددة الجنسيات بدأت الآن بتخصيص ميزانيات لتعويض الموظفين أولاً وملاحقة شركة الطيران لاحقًا. كما تحذر شركات إدارة السفر من أن النزاعات القانونية المستمرة قد ترفع أسعار التذاكر على خطوط فين إير التي تشبه الاحتكار في شمال أوروبا، حيث تضيف الشركة تكاليفها القانونية المتزايدة إلى الأسعار.
تدرس السلطة القضائية الفنلندية إصلاحات إجرائية تشمل الكشف الإلزامي عن جميع الأدلة في ملف واحد، وتحديد عدد جلسات الاستماع الشفوية، ووضع سقوف قانونية للرسوم لتقليل الفواتير القانونية الضخمة. وإذا تم اعتماد هذه الإجراءات، فقد تؤدي إلى أحكام أسرع تعتمد على الأوراق وتخفف من ازدحام القضايا، لكنها ستزيد أيضًا من صعوبة تبرير شركات الطيران لـ"الظروف الاستثنائية".
تقول فين إير، التي لا تزال تتعافى من خسائر جائحة كورونا ونزاع عمالي طويل في 2025، إنها ستراجع "العمليات الداخلية" لضمان معالجة النزاعات بشكل أكثر كفاءة. وحتى ذلك الحين، يجب على مديري التنقل تذكير المسافرين بالاحتفاظ ببطاقات الصعود وإشعارات التأخير؛ فالتوثيق الكامل والمختوم بالوقت يبقى أقوى وسيلة لضمان الحصول على التعويضات التي تفرضها القوانين الأوروبية.
