يوروستار تحذر من تأخيرات طويلة بين بروكسل ميدي وباريس غار دو نورد بسبب مشاكل في السكك الحديدية وتأثيرات الطقس على ممر بينيلوكس

واجه المسافرون من رجال الأعمال الذين يعتمدون على الرحلة السريعة التي تستغرق ساعة و22 دقيقة بين بروكسل-ميدي/زويت وباريس غار دو نورد مفاجأة غير سارة يوم الأحد. أضاءت صفحة خدمة يوروستار المباشرة بسلسلة من التحذيرات تشير إلى "مشاكل فنية" و"قيود مؤقتة على السرعة" على الشبكتين البلجيكية والفرنسية، بالإضافة إلى سوء الأحوال الجوية. غادرت القطارات 9034 و9046 و9054 بروكسل متأخرة بأكثر من 80 دقيقة، بينما تم تحديد سرعة عدة خدمات مسائية عند 160 كم/س بدلاً من السرعة المعتادة 300 كم/س.

تزامن هذا الاضطراب مع نفس حزام الثلوج الذي عطل حركة الطيران. أبلغ مهندسو InfraBel عن عطل في عداد المحاور جنوب مونز، مما أجبر المراقبين على تقليل الفواصل الزمنية بين القطارات. وفي الوقت نفسه، فرضت SNCF Réseau حدود سرعة شاملة شمال ليل لمنع الأضرار الناتجة عن الجليد على أنظمة الكاتيناري. وأوضحت يوروستار أن هذه القيود مجتمعة خفضت السعة الفعلية للممر الحدودي الرئيسي بنسبة الثلث.



بالنسبة لأولئك الذين تتطلب جداولهم المعدلة الآن فحوصات تأشيرة في اللحظة الأخيرة—وخاصة حاملي جوازات غير الاتحاد الأوروبي العابرين بين فرنسا وبلجيكا أو المتجهين إلى المملكة المتحدة—يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية تبسيط الإجراءات. يتيح بوابة بروكسل (https://www.visahq.com/belgium/) لفرق التنقل التحقق من متطلبات الدخول، ترتيب طلبات مستعجلة، وتلقي تنبيهات حالة فورية، مما يحافظ على التزام المسافرين المتعثرين حتى مع تعطل الجداول.

أما بالنسبة لأصحاب العمل، فالتداعيات مزدوجة. غالبًا ما تعتمد مواعيد تسليم المشاريع في العاصمة الأوروبية في الربع الأول على اجتماعات العودة في نفس اليوم من باريس؛ دفعت تأخيرات الأحد أوقات الوصول إلى ما بعد حظر التجول الساعة 19:00 وفقًا لسياسات العناية الواجبة الفرنسية، مما اضطر الشركات إلى تغطية تكاليف الإقامة الفندقية. ثانيًا، يبرز الاضطراب أهمية صياغة "محطة العمل" في خطابات التكليف: إذا اضطر الموظفون المقيمون في باريس إلى المبيت في بروكسل لأسباب خارجة عن إرادتهم، فعادةً ما تُطبق قواعد بدل اليومية بدلاً من تعويضات التنقل من المنزل إلى العمل.

تقدم يوروستار إمكانية التبديل المجاني خلال 60 يومًا للركاب المحجوزين في 15 و16 فبراير. يُنصح المسافرون الذين يحملون تذاكر غير قابلة للتغيير بإجراء التعديلات عبر الإنترنت بدلاً من مكاتب المحطات، حيث تجاوزت طوابير الانتظار 45 دقيقة بحلول منتصف النهار. كما نُصح مديرو التنقل بتحديث لوحات تتبع المسافرين، إذ قد يلجأ بعض الموظفين في اللحظة الأخيرة إلى خدمات ثاليس أو الرحلات القصيرة—التي تواجه بدورها قيودًا بسبب الطقس الشتوي.