في أول اختبار كبير لقواعد النقل الجديدة في إيطاليا خلال فترة الألعاب الأولمبية، أكد نائب رئيس الوزراء ووزير النقل ماتيو سالفيني أن الحكومة ستصدر أمرًا طارئًا يحظر إضرابين وطنيين في المطارات كانا مخططين في 16 فبراير و7 مارس. وقد دعت عدة نقابات طيران إلى هذه الإضرابات للمطالبة بالتقدم في اتفاقية التفاوض الجماعي التي طال انتظارها والتي تغطي طواقم الطيران، والعاملين على الأرض، وتقنيي مراقبة الحركة الجوية.
قال سالفيني للصحفيين إن نص الأمر القضائي يُنهي صياغته "خلال دقائق"، مشددًا على أن حق الإضراب يجب أن يتراجع أمام التزام إيطاليا بضمان سير العمليات بسلاسة بينما يشاهد مليارا مشاهد عبر التلفزيون دورة الألعاب الشتوية في ميلانو-كورتينا (6-22 فبراير) والألعاب البارالمبية (6-15 مارس). كانت اللجنة الوطنية للإضرابات قد طلبت من النقابات تأجيل الإضراب إلى الفترة بين 24 فبراير و4 مارس، لكن قادة العمال رفضوا، مؤكدين أن المفاوضات مع الوزارة لم تسفر عن "عرض أجور ملموس".
بالنسبة للمنظمات التي ترسل رياضيين أو موظفين أو ضيوفًا مهمين، قد تكون إجراءات الحصول على التأشيرات معقدة مثل اضطرابات الرحلات الجوية. يوفر بوابة VisaHQ المخصصة لإيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) تسهيلًا كاملاً لعملية التقديم، مع تتبع الحالة في الوقت الحقيقي وإرشادات خبراء، مما يساعد المسافرين على الحصول على الوثائق اللازمة بسرعة وسط جداول سفر متغيرة.
![الحكومة الإيطالية تتخذ إجراءات لمنع إضرابات المطارات خلال دورة ميلانو-كورتينا 2026]()
إذا تم توقيع الأمر، فسيتم تفعيل المادة 8 من قانون الإضرابات في الخدمات الأساسية لعام 1990، التي تسمح لوزير النقل بفرض مستويات خدمة دنيا أو، في ظروف استثنائية، تعليق كامل للإضراب عندما تهدد الحركة العمالية "الهيبة الوطنية" أو السلامة العامة. سيظل على أصحاب العمل احترام الفترات الزمنية المضمونة (07:00-10:00 و18:00-21:00)، لكن المنظمين يواجهون غرامات تصل إلى 50,000 يورو في حال عدم الامتثال.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال ومديري التنقل، الفائدة الفورية هي زيادة اليقين: فمن غير المرجح أن تُلغى الرحلات إلى مطارات ميلانو ليناتي، مالبينسا، والبندقية في اللحظة الأخيرة، ويمكن للوفود الأولمبية الحفاظ على جداول انتقال دقيقة. ومع ذلك، لا يزال الخطر قائمًا—فقد ألمحت النقابات إلى إضراب جديد لمدة 48 ساعة في أواخر مارس بعد اختتام الألعاب البارالمبية. وينبغي على الشركات التي تعتمد على السفر الحيوي أن تحافظ على خطط بديلة وأن تتابع الإشعارات الصادرة عن الهيئة الإيطالية للطيران المدني (ENAC).
تقدم هذه الحادثة أيضًا لمحة مبكرة عن كيفية تعامل الحكومة مع اضطرابات عمال النقل قبل احتفالات اليوبيل في روما العام المقبل وبطولة أوروبا لكرة القدم 2032، وكلاهما سيضع ضغطًا كبيرًا على البنية التحتية الجوية في إيطاليا. يجب على المعنيين بقطاع التنقل توقع موقف أكثر تدخلًا كلما وضعت الأحداث الكبرى البلاد تحت الأضواء الدولية.
قال سالفيني للصحفيين إن نص الأمر القضائي يُنهي صياغته "خلال دقائق"، مشددًا على أن حق الإضراب يجب أن يتراجع أمام التزام إيطاليا بضمان سير العمليات بسلاسة بينما يشاهد مليارا مشاهد عبر التلفزيون دورة الألعاب الشتوية في ميلانو-كورتينا (6-22 فبراير) والألعاب البارالمبية (6-15 مارس). كانت اللجنة الوطنية للإضرابات قد طلبت من النقابات تأجيل الإضراب إلى الفترة بين 24 فبراير و4 مارس، لكن قادة العمال رفضوا، مؤكدين أن المفاوضات مع الوزارة لم تسفر عن "عرض أجور ملموس".
بالنسبة للمنظمات التي ترسل رياضيين أو موظفين أو ضيوفًا مهمين، قد تكون إجراءات الحصول على التأشيرات معقدة مثل اضطرابات الرحلات الجوية. يوفر بوابة VisaHQ المخصصة لإيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) تسهيلًا كاملاً لعملية التقديم، مع تتبع الحالة في الوقت الحقيقي وإرشادات خبراء، مما يساعد المسافرين على الحصول على الوثائق اللازمة بسرعة وسط جداول سفر متغيرة.
إذا تم توقيع الأمر، فسيتم تفعيل المادة 8 من قانون الإضرابات في الخدمات الأساسية لعام 1990، التي تسمح لوزير النقل بفرض مستويات خدمة دنيا أو، في ظروف استثنائية، تعليق كامل للإضراب عندما تهدد الحركة العمالية "الهيبة الوطنية" أو السلامة العامة. سيظل على أصحاب العمل احترام الفترات الزمنية المضمونة (07:00-10:00 و18:00-21:00)، لكن المنظمين يواجهون غرامات تصل إلى 50,000 يورو في حال عدم الامتثال.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال ومديري التنقل، الفائدة الفورية هي زيادة اليقين: فمن غير المرجح أن تُلغى الرحلات إلى مطارات ميلانو ليناتي، مالبينسا، والبندقية في اللحظة الأخيرة، ويمكن للوفود الأولمبية الحفاظ على جداول انتقال دقيقة. ومع ذلك، لا يزال الخطر قائمًا—فقد ألمحت النقابات إلى إضراب جديد لمدة 48 ساعة في أواخر مارس بعد اختتام الألعاب البارالمبية. وينبغي على الشركات التي تعتمد على السفر الحيوي أن تحافظ على خطط بديلة وأن تتابع الإشعارات الصادرة عن الهيئة الإيطالية للطيران المدني (ENAC).
تقدم هذه الحادثة أيضًا لمحة مبكرة عن كيفية تعامل الحكومة مع اضطرابات عمال النقل قبل احتفالات اليوبيل في روما العام المقبل وبطولة أوروبا لكرة القدم 2032، وكلاهما سيضع ضغطًا كبيرًا على البنية التحتية الجوية في إيطاليا. يجب على المعنيين بقطاع التنقل توقع موقف أكثر تدخلًا كلما وضعت الأحداث الكبرى البلاد تحت الأضواء الدولية.
