مخاوف من طوابير انتظار تصل إلى أربع ساعات مع بدء تطبيق نظام الحدود البيومتري في الاتحاد الأوروبي – باريس تُصنف كنقطة ساخنة

تقرير Travel and Tour World يرسم صورة قاتمة لأول اختبار لموسم الذروة لنظام الدخول/الخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES). تحذر هيئات الصناعة مثل ACI Europe وIATA من أنه دون تعزيز عاجل في عدد الموظفين، قد تصل أوقات الانتظار على الحدود الخارجية لمنطقة شنغن إلى "أربع ساعات" بحلول يوليو. ويشير التنبيه إلى مطارات باريس-شارل ديغول وجنيف ومدريد كمطارات تعاني بالفعل من مشاكل التكنولوجيا الجديدة ونقص الموظفين.

منذ يناير، يُطلب من كل من يدخل الاتحاد الأوروبي لأول مرة بعد 90 يومًا، بمن فيهم المواطنون البريطانيون والأمريكيون، تقديم بصمات الأصابع ومسح الوجه. كما يفرض النظام تلقائيًا حد الإقامة 90/180 يومًا. وتقول شركات الطيران التي تخدم فرنسا إنها اضطرت بالفعل إلى صعود الركاب قبل أربع ساعات من موعد الإقلاع في نقاط ساخنة مثل تينيريفي لتسهيل إجراءات الخروج.

بالنسبة لمشغلي السياحة الفرنسيين، تهدد طوابير الوصول التي تستغرق ساعات طويلة التعافي في وقت تعود فيه الطلبات من منطقة آسيا والمحيط الهادئ للارتفاع.



إذا شعرت أن التعامل مع هذه القواعد البيومترية الجديدة معقد، يمكن لمنصات مثل VisaHQ المساعدة. يوفر بوابتهم الخاصة بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) إرشادات دخول فورية، وحاسبات أيام شنغن، ودعمًا خطوة بخطوة لطلبات التأشيرة، مما يمنح المسافرين وفرق التنقل المؤسسي مسارًا أوضح عبر المتطلبات المتغيرة.

تضغط شركات الرحلات البحرية التي تدير سفنها في مرسيليا ولوهافر على وزارة الداخلية لتوفير أكشاك مخصصة للمسافرين البحريين لتجنب تفويت الإبحار.

ينبغي لفرق التنقل المؤسسي تحديث الإرشادات قبل الرحلات: توجيه المسافرين لترك فترة لا تقل عن أربع ساعات بين موعد الهبوط والاجتماعات التالية بالقطار، واستخدام تطبيقات "حاسبة شنغن" لتجنب التنبيهات التلقائية بتجاوز مدة الإقامة التي قد تؤدي إلى حظر لسنوات.

تؤكد المفوضية الأوروبية أن بوابات إلكترونية إضافية وتطبيق تسجيل مسبق من Frontex سيخففان الضغط قبل ذروة يوليو. وحتى وصول هذه الحلول، يجب على المطارات الفرنسية التعامل مع أعمال الصيانة الشتوية، وفعاليات اختبار الأولمبياد، ونظام بيومتري جديد كليًا، مما يزيد من احتمالية حدوث أزمات تشغيلية أخرى.