
أعلنت شركة فين إير المحدودة عن بياناتها المالية لعام 2025 صباح يوم 11 فبراير 2026، مسجلة أقوى ربع رابع في تاريخ الناقلة الذي يمتد لأكثر من 103 سنوات. ارتفعت الإيرادات في الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر بنسبة 0.8% لتصل إلى 789.5 مليون يورو، لكن السيطرة الصارمة على التكاليف وانخفاض أسعار الوقود دفعا إلى قفزة بنسبة 29% في الأرباح التشغيلية المماثلة على أساس سنوي لتصل إلى 61.7 مليون يورو. كما ارتفع عدد الركاب إلى 2.9 مليون مع معدل تحميل بلغ 77.1%، في حين انخفضت تكلفة الوقود لكل وحدة إلى 2.15 سنت يورو لكل مقعد-كيلومتر متاح.
قال الرئيس التنفيذي توركا كوسستو للمحللين إن نموذج الناقلة القائم على المحاور "عاد إلى الربحية ما قبل الجائحة، رغم فقدان المجال الجوي الروسي." وارتفعت الإيرادات من آسيا بنسبة 11%، مدعومة بإعادة توجيه الرحلات إلى طوكيو وسيول، بينما حافظت خدمات الربط الأوروبية على تدفق حركة النقل عبر مطار هلسنكي-فانتا.
قد يحتاج المسافرون الذين يخططون لرحلات عبر شبكة فين إير المتوسعة إلى مساعدة في فهم متطلبات التأشيرة لفنلندا أو الوجهات التالية. يوفر موقع VisaHQ السهل الاستخدام (https://www.visahq.com/finland/) خدمات مبسطة لتقديم طلبات التأشيرة والتصاريح الإلكترونية للسفر، مع إرشادات خطوة بخطوة، وتنبيهات حالة فورية، ودعم شخصي—مما يمنح مديري التنقل المؤسسي والركاب الأفراد راحة بال إضافية قبل الصعود إلى الطائرة.
وفي المستقبل، تخطط فين إير لزيادة عدد المقاعد المتاحة بالكيلومترات بنسبة حوالي 5% في 2026، وستضيف 12 وجهة أوروبية جديدة بالإضافة إلى خط طويل المدى إلى ملبورن في أكتوبر. وتتوقع التوجيهات الأخيرة أن تتراوح الإيرادات لعام 2026 بين 3.3 و3.4 مليار يورو، مع ربح تشغيلي مماثل يتراوح بين 120 و190 مليون يورو. ومع ذلك، حذرت الإدارة من أن التوترات الجيوسياسية وارتفاع الرسوم البيئية قد تؤثر سلباً على الهوامش، وأن تحرك أسعار الوقود بنسبة 10% قد يغير الأرباح بحوالي 34 مليون يورو.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يعني التعافي توفر المزيد من المقاعد على الطرق الرئيسية في آسيا والدول الإسكندنافية، وتسريع استعادة مقصورة الدرجة الاقتصادية الممتازة (التي تحظى بشعبية بين الموظفين المرسلين في مشاريع)، وربما استقرار الأسعار. كما أن تحسن الميزانية العمومية للناقلة—مع خفض نسبة الدين إلى 116% بعد إصدار سندات بقيمة 300 مليون يورو—يقلل من مخاطر الأطراف المقابلة في برامج السفر.
رحب المستثمرون بهذه الأخبار، حيث قفزت أسهم فين إير المدرجة في هلسنكي بأكثر من 7% في التداولات المبكرة. وستعقد الناقلة مؤتمرًا صحفيًا باللغة الفنلندية في الساعة 11:00 بتوقيت شرق أوروبا، وتبث ندوة عبر الإنترنت باللغة الإنجليزية لأصحاب المصلحة العالميين في الساعة 13:00 بتوقيت شرق أوروبا.
قال الرئيس التنفيذي توركا كوسستو للمحللين إن نموذج الناقلة القائم على المحاور "عاد إلى الربحية ما قبل الجائحة، رغم فقدان المجال الجوي الروسي." وارتفعت الإيرادات من آسيا بنسبة 11%، مدعومة بإعادة توجيه الرحلات إلى طوكيو وسيول، بينما حافظت خدمات الربط الأوروبية على تدفق حركة النقل عبر مطار هلسنكي-فانتا.
قد يحتاج المسافرون الذين يخططون لرحلات عبر شبكة فين إير المتوسعة إلى مساعدة في فهم متطلبات التأشيرة لفنلندا أو الوجهات التالية. يوفر موقع VisaHQ السهل الاستخدام (https://www.visahq.com/finland/) خدمات مبسطة لتقديم طلبات التأشيرة والتصاريح الإلكترونية للسفر، مع إرشادات خطوة بخطوة، وتنبيهات حالة فورية، ودعم شخصي—مما يمنح مديري التنقل المؤسسي والركاب الأفراد راحة بال إضافية قبل الصعود إلى الطائرة.
وفي المستقبل، تخطط فين إير لزيادة عدد المقاعد المتاحة بالكيلومترات بنسبة حوالي 5% في 2026، وستضيف 12 وجهة أوروبية جديدة بالإضافة إلى خط طويل المدى إلى ملبورن في أكتوبر. وتتوقع التوجيهات الأخيرة أن تتراوح الإيرادات لعام 2026 بين 3.3 و3.4 مليار يورو، مع ربح تشغيلي مماثل يتراوح بين 120 و190 مليون يورو. ومع ذلك، حذرت الإدارة من أن التوترات الجيوسياسية وارتفاع الرسوم البيئية قد تؤثر سلباً على الهوامش، وأن تحرك أسعار الوقود بنسبة 10% قد يغير الأرباح بحوالي 34 مليون يورو.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يعني التعافي توفر المزيد من المقاعد على الطرق الرئيسية في آسيا والدول الإسكندنافية، وتسريع استعادة مقصورة الدرجة الاقتصادية الممتازة (التي تحظى بشعبية بين الموظفين المرسلين في مشاريع)، وربما استقرار الأسعار. كما أن تحسن الميزانية العمومية للناقلة—مع خفض نسبة الدين إلى 116% بعد إصدار سندات بقيمة 300 مليون يورو—يقلل من مخاطر الأطراف المقابلة في برامج السفر.
رحب المستثمرون بهذه الأخبار، حيث قفزت أسهم فين إير المدرجة في هلسنكي بأكثر من 7% في التداولات المبكرة. وستعقد الناقلة مؤتمرًا صحفيًا باللغة الفنلندية في الساعة 11:00 بتوقيت شرق أوروبا، وتبث ندوة عبر الإنترنت باللغة الإنجليزية لأصحاب المصلحة العالميين في الساعة 13:00 بتوقيت شرق أوروبا.










