في أحدث تصعيد للتوترات عبر الحدود، تعهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في 10 فبراير بمنع افتتاح جسر جوردى هاو الدولي المنتظر منذ فترة طويلة، ما لم تحصل واشنطن على "نصف الملكية على الأقل وتعويض مناسب" من أوتاوا. الجسر الذي يضم ستة مسارات ويبلغ تكلفته 6.3 مليار دولار كندي، والذي تم تمويله بشكل كبير من قبل كندا لتخفيف الازدحام المزمن عند جسر السفير، من المقرر افتتاحه في وقت لاحق من هذا العام، ومن المتوقع أن يعالج حوالي ربع تجارة الشاحنات بين كندا والولايات المتحدة.
نشر ترامب على منصة "تروث سوشيال" اتهامًا لكندا بـ"معاملة الولايات المتحدة بشكل غير عادل لعقود". ولم يصدر المسؤولون الكنديون تعليقًا فوريًا، لكن حاكمة ميشيغان جريتشن ويتمر وعمدة وندسور درو ديلكنز انتقدا التهديد واصفين إياه بأنه "ضار اقتصاديًا"، مشيرين إلى أن المشروع يستخدم بالفعل الصلب الأمريكي وسيخلق آلاف الوظائف على جانبي الحدود. ويقول خبراء التجارة إن البيت الأبيض يمتلك أدوات قانونية محدودة لوقف تشغيل الجسر، لكن الخطاب وحده يزرع حالة من عدم اليقين في تخطيط اللوجستيات عبر الحدود.
قضى مصنعو السيارات ومصدرو المنتجات الزراعية الغذائية وعمالقة التجارة الإلكترونية شهورًا في تصميم سلاسل التوريد حول المعبر الجديد، الذي يعد بمعالجة جمركية بمتوسط 4 دقائق ومسارات FAST مخصصة. وقد يؤدي التأخير إلى إجبار الشركات على الاعتماد المستمر على جسر السفير القديم المملوك للقطاع الخاص، والذي يتعرض للاحتجاجات وإغلاق الطرق بسبب الطقس، مما يعرقل التوقعات بتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن توقف الشاحنات.
![إنذار ترامب النهائي يهدد بفتح معبر ديترويت-ويندسور الحدودي]()
ينصح وكلاء الشحن الكنديون المرسلين بالاحتفاظ بخيارات بديلة عبر جسر بلو ووتر في سارنيا وجسر السلام في بوفالو، مع متابعة التطورات عن كثب.
وسط هذه التقلبات، يمكن للشركات والمسافرين الأفراد الذين يتعاملون مع تصاريح العمل وتجديدات نظام NEXUS أو تأشيرات الإقامة المؤقتة تسهيل الإجراءات عبر بوابة VisaHQ لكندا (https://www.visahq.com/canada/) التي تقدم إرشادات محدثة، طلبات رقمية، وخدمات التوصيل؛ وتصبح هذه الخدمة ذات قيمة خاصة إذا أدت إعادة التوجيه عبر معابر بديلة إلى تغييرات مفاجئة في قواعد نقاط الدخول.
يرى المحللون السياسيون أن خطوة ترامب تهدف إلى إعادة التفاوض على قواعد شراء الصلب قبل مراجعة اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك (USMCA) المقررة في 2026.
وبالنسبة لمديري التنقل العالمي الذين ينقلون الموظفين بين أونتاريو وميشيغان، تذكر هذه الحادثة بضرورة تخصيص وقت إضافي لشاحنات نقل الأثاث وتوجيه الموظفين حول طرق التنقل البديلة حتى تستقر الأوضاع الدبلوماسية.
نشر ترامب على منصة "تروث سوشيال" اتهامًا لكندا بـ"معاملة الولايات المتحدة بشكل غير عادل لعقود". ولم يصدر المسؤولون الكنديون تعليقًا فوريًا، لكن حاكمة ميشيغان جريتشن ويتمر وعمدة وندسور درو ديلكنز انتقدا التهديد واصفين إياه بأنه "ضار اقتصاديًا"، مشيرين إلى أن المشروع يستخدم بالفعل الصلب الأمريكي وسيخلق آلاف الوظائف على جانبي الحدود. ويقول خبراء التجارة إن البيت الأبيض يمتلك أدوات قانونية محدودة لوقف تشغيل الجسر، لكن الخطاب وحده يزرع حالة من عدم اليقين في تخطيط اللوجستيات عبر الحدود.
قضى مصنعو السيارات ومصدرو المنتجات الزراعية الغذائية وعمالقة التجارة الإلكترونية شهورًا في تصميم سلاسل التوريد حول المعبر الجديد، الذي يعد بمعالجة جمركية بمتوسط 4 دقائق ومسارات FAST مخصصة. وقد يؤدي التأخير إلى إجبار الشركات على الاعتماد المستمر على جسر السفير القديم المملوك للقطاع الخاص، والذي يتعرض للاحتجاجات وإغلاق الطرق بسبب الطقس، مما يعرقل التوقعات بتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن توقف الشاحنات.
ينصح وكلاء الشحن الكنديون المرسلين بالاحتفاظ بخيارات بديلة عبر جسر بلو ووتر في سارنيا وجسر السلام في بوفالو، مع متابعة التطورات عن كثب.
وسط هذه التقلبات، يمكن للشركات والمسافرين الأفراد الذين يتعاملون مع تصاريح العمل وتجديدات نظام NEXUS أو تأشيرات الإقامة المؤقتة تسهيل الإجراءات عبر بوابة VisaHQ لكندا (https://www.visahq.com/canada/) التي تقدم إرشادات محدثة، طلبات رقمية، وخدمات التوصيل؛ وتصبح هذه الخدمة ذات قيمة خاصة إذا أدت إعادة التوجيه عبر معابر بديلة إلى تغييرات مفاجئة في قواعد نقاط الدخول.
يرى المحللون السياسيون أن خطوة ترامب تهدف إلى إعادة التفاوض على قواعد شراء الصلب قبل مراجعة اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك (USMCA) المقررة في 2026.
وبالنسبة لمديري التنقل العالمي الذين ينقلون الموظفين بين أونتاريو وميشيغان، تذكر هذه الحادثة بضرورة تخصيص وقت إضافي لشاحنات نقل الأثاث وتوجيه الموظفين حول طرق التنقل البديلة حتى تستقر الأوضاع الدبلوماسية.
