بدأ مطار فيينا الدولي أعمال بناء "مكتب بارك 4 نيكست"، وهو توسعة بمساحة 17,000 متر مربع ستوفر حوالي 1,000 مكتب إضافي في منطقة "إيربورت سيتي" التجارية التي تشهد نمواً سريعاً. في حفل أقيم في 11 فبراير، أشاد عضو مجلس إدارة مطار فيينا غونتر أوفنر ومحافظة النمسا السفلى يوهانا ميكل-ليتنر بالمشروع الذي تبلغ تكلفته 55 مليون يورو، معتبرين إياه دليلاً على نجاح استراتيجية المطار في تنويع مصادر دخله بعيداً عن الطيران.
يضم المجمع حالياً أكثر من 250 شركة يعمل بها 23,000 موظف، تتراوح بين عمالقة اللوجستيات وشركات ناشئة في هندسة الأقمار الصناعية. من المتوقع أن يكتمل المجمع الزجاجي والخشبي الجديد بحلول عام 2028.
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، قد يخفف هذا المشروع من نقص المساحات المكتبية الجاهزة في منطقة فيينا، حيث تشير تقارير الوسطاء العقاريين إلى معدلات شغور منخفضة جداً في ممر العاصمة الجنوبي الشرقي، مما يرفع الإيجارات في وقت تزداد فيه أنشطة الشركات المرتبطة بصناديق التعافي الأوروبية. تكمن جاذبية "إيربورت سيتي" في قربها من المحطات (على بعد 15 دقيقة سيراً على الأقدام) والربط المباشر بقطار Railjet إلى وسط فيينا، مما يتيح للموظفين والركاب المتكررين تجنب ازدحام الطريق السريع Südost-Tangent (A23).
![مطار فيينا يطلق مشروع "OP4 NEXT" بمبلغ 55 مليون يورو لإنشاء مجمع مكاتب جديد لخدمة قاعدة المستأجرين المتنامية في مدينة المطار]()
يشير مستشارو الهجرة إلى أن قرب الموقع من مديرية شرطة المطار والمحطة الحدودية الجديدة لمنطقة شنغن (المقرر افتتاحها في يونيو 2026) قد يسهل استلام بطاقات "ريد-وايت-ريد" وتجديد تصاريح الإقامة داخل البلاد. يمكن للشركات التي تنقل موظفين من خارج الاتحاد الأوروبي ترتيب تسجيل بيومتري في نفس يوم الوصول، مما يختصر أياماً من إجراءات الانضمام ويقلل من تكاليف التنقل إلى المدينة.
في هذه المرحلة، تلجأ فرق الموارد البشرية إلى منصات رقمية مثل VisaHQ، التي توفر بوابة نمساوية (https://www.visahq.com/austria/) تجمع متطلبات التأشيرات والتصاريح لأكثر من 200 جنسية. تتيح المنصة إنشاء قوائم تحقق مخصصة، وتقديم طلبات بطاقة "ريد-وايت-ريد"، وتنسيق مواعيد الشرطة عبر الإنترنت، مما يحرر مديري المشاريع للتركيز على التنفيذ بدلاً من الأعمال الورقية.
يؤكد مطار فيينا أن "مكتب بارك 4 نيكست" سيلتزم بمعايير الاستدامة الذهبية DGNB، مع نظام تدفئة جيولوجي وطاقة شمسية على السطح تغطي 60% من احتياجات المبنى السنوية من الطاقة. سيتمكن المستأجرون من الوصول إلى مركز مؤتمرات يتسع لـ400 شخص، و150 مكتب عمل مشترك، ومرفق لرعاية الأطفال موجه للعائلات المتنقلة دولياً. وتجرى حالياً محادثات تأجير مسبقة مع مورد أمريكي في مجال الطيران وشركتين صيدلانيّتين آسيويتين تؤسسان مراكز توزيع في الاتحاد الأوروبي.
رغم أن المشروع يركز على العقارات، يرى المعنيون بالطيران فوائد غير مباشرة في زيادة الطاقة الاستيعابية: نقل موظفي المكاتب الخلفية خارج مبنى الركاب يحرر مساحة لممرات أمنية إضافية قبل بدء تشغيل نظام الدخول والخروج الجديد. كما أكد المطار أن أعمال تصميم موقف سيارات طويل الأمد جاهز للهيدروجين في مراحلها النهائية، مما يشير إلى نهج متكامل في التخطيط للنقل والطاقة وأماكن العمل.
يضم المجمع حالياً أكثر من 250 شركة يعمل بها 23,000 موظف، تتراوح بين عمالقة اللوجستيات وشركات ناشئة في هندسة الأقمار الصناعية. من المتوقع أن يكتمل المجمع الزجاجي والخشبي الجديد بحلول عام 2028.
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، قد يخفف هذا المشروع من نقص المساحات المكتبية الجاهزة في منطقة فيينا، حيث تشير تقارير الوسطاء العقاريين إلى معدلات شغور منخفضة جداً في ممر العاصمة الجنوبي الشرقي، مما يرفع الإيجارات في وقت تزداد فيه أنشطة الشركات المرتبطة بصناديق التعافي الأوروبية. تكمن جاذبية "إيربورت سيتي" في قربها من المحطات (على بعد 15 دقيقة سيراً على الأقدام) والربط المباشر بقطار Railjet إلى وسط فيينا، مما يتيح للموظفين والركاب المتكررين تجنب ازدحام الطريق السريع Südost-Tangent (A23).
يشير مستشارو الهجرة إلى أن قرب الموقع من مديرية شرطة المطار والمحطة الحدودية الجديدة لمنطقة شنغن (المقرر افتتاحها في يونيو 2026) قد يسهل استلام بطاقات "ريد-وايت-ريد" وتجديد تصاريح الإقامة داخل البلاد. يمكن للشركات التي تنقل موظفين من خارج الاتحاد الأوروبي ترتيب تسجيل بيومتري في نفس يوم الوصول، مما يختصر أياماً من إجراءات الانضمام ويقلل من تكاليف التنقل إلى المدينة.
في هذه المرحلة، تلجأ فرق الموارد البشرية إلى منصات رقمية مثل VisaHQ، التي توفر بوابة نمساوية (https://www.visahq.com/austria/) تجمع متطلبات التأشيرات والتصاريح لأكثر من 200 جنسية. تتيح المنصة إنشاء قوائم تحقق مخصصة، وتقديم طلبات بطاقة "ريد-وايت-ريد"، وتنسيق مواعيد الشرطة عبر الإنترنت، مما يحرر مديري المشاريع للتركيز على التنفيذ بدلاً من الأعمال الورقية.
يؤكد مطار فيينا أن "مكتب بارك 4 نيكست" سيلتزم بمعايير الاستدامة الذهبية DGNB، مع نظام تدفئة جيولوجي وطاقة شمسية على السطح تغطي 60% من احتياجات المبنى السنوية من الطاقة. سيتمكن المستأجرون من الوصول إلى مركز مؤتمرات يتسع لـ400 شخص، و150 مكتب عمل مشترك، ومرفق لرعاية الأطفال موجه للعائلات المتنقلة دولياً. وتجرى حالياً محادثات تأجير مسبقة مع مورد أمريكي في مجال الطيران وشركتين صيدلانيّتين آسيويتين تؤسسان مراكز توزيع في الاتحاد الأوروبي.
رغم أن المشروع يركز على العقارات، يرى المعنيون بالطيران فوائد غير مباشرة في زيادة الطاقة الاستيعابية: نقل موظفي المكاتب الخلفية خارج مبنى الركاب يحرر مساحة لممرات أمنية إضافية قبل بدء تشغيل نظام الدخول والخروج الجديد. كما أكد المطار أن أعمال تصميم موقف سيارات طويل الأمد جاهز للهيدروجين في مراحلها النهائية، مما يشير إلى نهج متكامل في التخطيط للنقل والطاقة وأماكن العمل.
