قررت فنلندا إبقاء جميع نقاط العبور البرية الثمانية على حدودها البرية التي تمتد 1340 كيلومترًا مع روسيا مغلقة لمدة شهرين إضافيين، في تمديد لإجراء كان من المقرر أن ينتهي في 12 فبراير. وأعلنت وزيرة الداخلية ماري رانتانين هذا التمديد في 8 فبراير، مشيرة إلى استمرار "العمليات الهجينة" التي تقوم بها روسيا والتي، وفقًا لهلسنكي، تشجع المهاجرين من دول ثالثة على الاقتراب من الحدود الفنلندية دون وثائق سفر صحيحة.
وبموجب هذا القرار، لا يمكن تقديم طلبات الحماية الدولية (اللجوء) عند نقاط العبور المغلقة، كما يظل نقل البضائع معلقًا، رغم أن حركة المرور الدبلوماسية والتسليمات الضرورية قد تُسمح بها حسب كل حالة على حدة. وأوضحت رانتانين أن المعلومات الاستخباراتية تشير إلى وجود "مئات، إن لم يكن آلاف" المهاجرين على الجانب الروسي ينتظرون فرصة للعبور، وأن موسكو لم تظهر "أي علامة" على تغيير مسارها.
قد يجد المسافرون والشركات المتأثرة بالإغلاق المستمر فائدة في استشارة VisaHQ، التي تقدم طريقة مبسطة للتحقق من متطلبات التأشيرة الفنلندية الحالية، وترتيب تأشيرات عبور بديلة، وإدارة الوثائق عبر الإنترنت. وتتوفر هذه الخدمة على https://www.visahq.com/finland/� ويمكنها المساعدة في إعادة التوجيه عبر دول شنغن الأخرى أو تأمين التصاريح اللازمة أثناء إغلاق المعابر البرية.
![فنلندا تبقي حدودها البرية مع روسيا مغلقة حتى 14 أبريل]()
بدأت فنلندا بإغلاق نقاط عبور فردية في نوفمبر 2023 بعد ارتفاع مفاجئ في أعداد الوافدين غير النظاميين من دول مثل سوريا والصومال. وبحلول نهاية ذلك الشهر، تم إغلاق جميع نقاط عبور الركاب، تلاها إغلاق محطات الشحن في ديسمبر. وتؤكد الحكومة أن هذه الإغلاقات قانونية بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن التي تسمح بفرض قيود طارئة لحماية النظام العام والأمن الوطني. ومع ذلك، تحذر منظمات حقوق الإنسان من أن الإغلاق الشامل المطول قد ينتهك توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن إجراءات اللجوء ومبدأ عدم الإعادة القسرية.
بالنسبة للشركات الفنلندية التي تعتمد على طرق النقل بالشاحنات في الوقت المناسب إلى أو من روسيا، فإن التمديد يرسخ الوضع القائم الذي أجبر مشغلي اللوجستيات على إعادة توجيه الشحنات عبر دول البلطيق أو من خلال ميناء كيركينيس النرويجي الشمالي، مما يزيد من التكاليف ومدة النقل. ويجب على رجال الأعمال الذين لديهم عمليات في روسيا الاستمرار في السفر جواً عبر دول ثالثة أو استخدام خط السكك الحديدية المحدود عبر فاينيكالا، الذي يظل مفتوحًا للبضائع فقط.
عمليًا، يعني القرار أنه حتى منتصف أبريل على الأقل، ستظل جميع التنقلات العمالية عبر الحدود، وزيارات العائلة، والسياحة مستحيلة عن طريق البر. وقالت وزارة الداخلية إنها تدرس "أدوات قانونية بديلة" للسماح لطالبي اللجوء الحقيقيين بتسجيل طلباتهم دون إعادة فتح نقاط العبور، لكن لم يتم تحديد جدول زمني لذلك. ونُصح أصحاب العمل الذين لديهم موظفون أو متعاقدون روس بمراجعة حالة التأشيرات، وإذا أمكن، نقل المهام إلى فنلندا أو مواقع أخرى في الاتحاد الأوروبي.
وبموجب هذا القرار، لا يمكن تقديم طلبات الحماية الدولية (اللجوء) عند نقاط العبور المغلقة، كما يظل نقل البضائع معلقًا، رغم أن حركة المرور الدبلوماسية والتسليمات الضرورية قد تُسمح بها حسب كل حالة على حدة. وأوضحت رانتانين أن المعلومات الاستخباراتية تشير إلى وجود "مئات، إن لم يكن آلاف" المهاجرين على الجانب الروسي ينتظرون فرصة للعبور، وأن موسكو لم تظهر "أي علامة" على تغيير مسارها.
قد يجد المسافرون والشركات المتأثرة بالإغلاق المستمر فائدة في استشارة VisaHQ، التي تقدم طريقة مبسطة للتحقق من متطلبات التأشيرة الفنلندية الحالية، وترتيب تأشيرات عبور بديلة، وإدارة الوثائق عبر الإنترنت. وتتوفر هذه الخدمة على https://www.visahq.com/finland/� ويمكنها المساعدة في إعادة التوجيه عبر دول شنغن الأخرى أو تأمين التصاريح اللازمة أثناء إغلاق المعابر البرية.
بدأت فنلندا بإغلاق نقاط عبور فردية في نوفمبر 2023 بعد ارتفاع مفاجئ في أعداد الوافدين غير النظاميين من دول مثل سوريا والصومال. وبحلول نهاية ذلك الشهر، تم إغلاق جميع نقاط عبور الركاب، تلاها إغلاق محطات الشحن في ديسمبر. وتؤكد الحكومة أن هذه الإغلاقات قانونية بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن التي تسمح بفرض قيود طارئة لحماية النظام العام والأمن الوطني. ومع ذلك، تحذر منظمات حقوق الإنسان من أن الإغلاق الشامل المطول قد ينتهك توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن إجراءات اللجوء ومبدأ عدم الإعادة القسرية.
بالنسبة للشركات الفنلندية التي تعتمد على طرق النقل بالشاحنات في الوقت المناسب إلى أو من روسيا، فإن التمديد يرسخ الوضع القائم الذي أجبر مشغلي اللوجستيات على إعادة توجيه الشحنات عبر دول البلطيق أو من خلال ميناء كيركينيس النرويجي الشمالي، مما يزيد من التكاليف ومدة النقل. ويجب على رجال الأعمال الذين لديهم عمليات في روسيا الاستمرار في السفر جواً عبر دول ثالثة أو استخدام خط السكك الحديدية المحدود عبر فاينيكالا، الذي يظل مفتوحًا للبضائع فقط.
عمليًا، يعني القرار أنه حتى منتصف أبريل على الأقل، ستظل جميع التنقلات العمالية عبر الحدود، وزيارات العائلة، والسياحة مستحيلة عن طريق البر. وقالت وزارة الداخلية إنها تدرس "أدوات قانونية بديلة" للسماح لطالبي اللجوء الحقيقيين بتسجيل طلباتهم دون إعادة فتح نقاط العبور، لكن لم يتم تحديد جدول زمني لذلك. ونُصح أصحاب العمل الذين لديهم موظفون أو متعاقدون روس بمراجعة حالة التأشيرات، وإذا أمكن، نقل المهام إلى فنلندا أو مواقع أخرى في الاتحاد الأوروبي.
