طائرة شحن بوينغ تغادر فرانكفورت-هان وتهبط اضطرارياً في آيسلندا

نجا خط إمداد متجه إلى فرانكفورت من كارثة محققة عندما أعلن طاقم طائرة شحن بوينغ 767-300 تابعة لشركة أطلس إير، في الرحلة رقم 5Y-8462 من فرانكفورت-هان إلى سياتل، حالة "نداء استغاثة" فوق جنوب غرينلاند بعد تعطل جهاز الكوابح الهوائية مما تسبب في انحراف حاد للطائرة. تمكن الطاقم من استقرار الطائرة يدويًا وتحويل مسارها إلى كيفلافيك في آيسلندا، حيث هبطت بأمان بعد ساعتين.

أفادت السلطات الكندية للسلامة أن الكابح الهوائي الخارجي في الجناح الأيسر ظل مفتوحًا بالكامل على ارتفاع 35,000 قدم، مما أدى إلى ميلان بزاوية 18 درجة قبل أن يقوم الطيارون بفصل الطيار الآلي. استبدلت فرق الصيانة كل من المشغل ووحدة التحكم، وبقيت الطائرة في الأرض حتى 9 يناير لإجراء الفحوصات اللازمة. لم تُسجل أي إصابات، لكن الحادث تسبب في تأخير شحنة إلكترونيات حرجة موجهة لخطوط التجميع في الولايات المتحدة.



بالنسبة لمديري اللوجستيات، يبرز هذا الحدث أهمية وجود خطط طوارئ واحتياطيات زمنية عند توجيه الشحنات عبر مراكز الشحن الثانوية في ألمانيا مثل فرانكفورت-هان. تقوم أطلس إير بمراجعة جداول فحص مشغلات الكوابح الهوائية على مستوى أسطولها، وقد تضغط شركات التأمين على الناقلين لاعتماد حساسات الصيانة التنبؤية.

إذا تطلبت خطط الطوارئ السفر في اللحظة الأخيرة لتنسيق إعادة التوجيه أو التفاوض مع الناقلين الألمان، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الحصول على تأشيرات العمل ووثائق العبور اللازمة. يوفر بوابتهم الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) إرشادات فورية، طلبات رقمية، وخيارات معالجة سريعة—مما يساعد فرق اللوجستيات على البقاء مرنة في مواجهة مثل هذه الاضطرابات.

كان لهبوط الطوارئ تأثير محدود على جداول رحلات الركاب، لكنه يسلط الضوء مجددًا على أسطول بوينغ 767 القديم، الذي تعمل العديد من طائراته في مطارات ألمانية لخدمة عمالقة الطرود السريعة. وينبغي على الشركات التي تعتمد على التسليم في الوقت المحدد إعادة النظر في خيارات المسارات المزدوجة عبر لايبزيغ أو كولونيا كإجراء وقائي ضد التحويلات غير المخطط لها.