
أعلنت شركة إير كندا فجأة تعليق جميع خدمات الركاب إلى كوبا بعد أن حذرت الدولة الكاريبية شركات الطيران من أنها لم تعد قادرة على ضمان توفير وقود الطائرات في أي من مطاراتها. اعتبارًا من الساعة 00:01 صباحًا يوم الاثنين 9 فبراير، تم سحب رحلات الشركة اليومية إلى هافانا وفاراديرو وهولغوين وسانتا كلارا من نظام التوزيع العالمي، مما ترك حوالي 3000 سائح كندي عالقين.
تواجه كوبا أسوأ أزمة طاقة منذ فترة "الفترة الخاصة" في التسعينيات. أدت العقوبات الأمريكية المشددة على السفن التي تحمل النفط الخام من فنزويلا والمكسيك إلى تقليص الواردات، مما أجبر حكومة دياز-كانيل على تقنين البنزين، وتقليل ساعات العمل، وإلغاء الفعاليات الثقافية. وخلال عطلة نهاية الأسبوع، اتخذت هيئة الطيران المدني خطوة استثنائية بإبلاغ شركات الطيران الأجنبية بعدم توفر وقود الطائرات من نوع Jet-A1 في جميع أنحاء الجزيرة لمدة لا تقل عن سبعة أيام.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يمثل هذا التعليق المفاجئ تذكيرًا بكيفية تأثير التوترات الجيوسياسية على مسارات السفر الترفيهية التي تبدو منخفضة المخاطر. كندا هي السوق الأكبر لكوبا من حيث عدد القادمين—أكثر من مليون زائر في 2025—، وقرار إير كندا سيدفع الركاب إلى الاعتماد على شركات مثل إير ترانسات، ويست جيت/صن وينج، وعدد من شركات الطيران المستأجرة التي تعلن عن نقل الوقود من فلوريدا أو جمهورية الدومينيكان. من المتوقع أن تؤدي اختناقات السعة وارتفاع تكاليف التشغيل إلى زيادة الأسعار خلال ذروة عطلة يوم العائلة وعطلة مارس.
بالنسبة للكنديين الذين يحتاجون فجأة إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر دول ثالثة أو تعديل خططهم بالكامل، يمكن لشركة VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية. يوفر بوابة الشركة في كندا (https://www.visahq.com/canada/) إرشادات فورية حول التأشيرات، وتجديد جوازات السفر، وتسريع معالجة التأشيرات الإلكترونية، مما يساعد المسافرين على الحصول على الوثائق اللازمة بسرعة عند حدوث اضطرابات مثل هذه التي تعطل جداول الرحلات المخططة بعناية.
تقوم إير كندا بتسيير سلسلة من رحلات العبور المحملة بالوقود لإعادة العملاء إلى وطنهم، وقد فعّلت سياسة "حسن النية" التي تسمح بتغيير المواعيد أو استرداد الأموال. وأكدت شركات التأمين على السفر أن هذا الحدث يُعتبر "اضطرابًا غير متوقع"، مما يعني أن معظم حاملي البوالص يمكنهم المطالبة بالتعويض عن الترتيبات البرية غير المستخدمة. وينبغي لفرق الموارد البشرية التي لديها موظفون في كوبا مراجعة بنود الإخلاء الطارئ ونصح الموظفين بالاحتفاظ بإيصالات النفقات الإضافية.
وفي المستقبل، تقول الشركة إن الخدمة ستستأنف فقط عندما يمكن تأمين "توريدات وقود موثوقة"، مع بدء محادثات الطوارئ مع مطار كايو كوكو لتركيب خزانات وقود مؤقتة. وينبغي للشركات التي تعتمد على الروابط الجوية بين كوبا وكندا في مجالات تعدين النيكل والهندسة والمشاريع الإغاثية أن تستعد لأسابيع من العمليات غير المنتظمة، وأن تفكر في توجيه موظفيها عبر مكسيكو سيتي أو ناساو إذا كانت الرحلات عاجلة.
تواجه كوبا أسوأ أزمة طاقة منذ فترة "الفترة الخاصة" في التسعينيات. أدت العقوبات الأمريكية المشددة على السفن التي تحمل النفط الخام من فنزويلا والمكسيك إلى تقليص الواردات، مما أجبر حكومة دياز-كانيل على تقنين البنزين، وتقليل ساعات العمل، وإلغاء الفعاليات الثقافية. وخلال عطلة نهاية الأسبوع، اتخذت هيئة الطيران المدني خطوة استثنائية بإبلاغ شركات الطيران الأجنبية بعدم توفر وقود الطائرات من نوع Jet-A1 في جميع أنحاء الجزيرة لمدة لا تقل عن سبعة أيام.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يمثل هذا التعليق المفاجئ تذكيرًا بكيفية تأثير التوترات الجيوسياسية على مسارات السفر الترفيهية التي تبدو منخفضة المخاطر. كندا هي السوق الأكبر لكوبا من حيث عدد القادمين—أكثر من مليون زائر في 2025—، وقرار إير كندا سيدفع الركاب إلى الاعتماد على شركات مثل إير ترانسات، ويست جيت/صن وينج، وعدد من شركات الطيران المستأجرة التي تعلن عن نقل الوقود من فلوريدا أو جمهورية الدومينيكان. من المتوقع أن تؤدي اختناقات السعة وارتفاع تكاليف التشغيل إلى زيادة الأسعار خلال ذروة عطلة يوم العائلة وعطلة مارس.
بالنسبة للكنديين الذين يحتاجون فجأة إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر دول ثالثة أو تعديل خططهم بالكامل، يمكن لشركة VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية. يوفر بوابة الشركة في كندا (https://www.visahq.com/canada/) إرشادات فورية حول التأشيرات، وتجديد جوازات السفر، وتسريع معالجة التأشيرات الإلكترونية، مما يساعد المسافرين على الحصول على الوثائق اللازمة بسرعة عند حدوث اضطرابات مثل هذه التي تعطل جداول الرحلات المخططة بعناية.
تقوم إير كندا بتسيير سلسلة من رحلات العبور المحملة بالوقود لإعادة العملاء إلى وطنهم، وقد فعّلت سياسة "حسن النية" التي تسمح بتغيير المواعيد أو استرداد الأموال. وأكدت شركات التأمين على السفر أن هذا الحدث يُعتبر "اضطرابًا غير متوقع"، مما يعني أن معظم حاملي البوالص يمكنهم المطالبة بالتعويض عن الترتيبات البرية غير المستخدمة. وينبغي لفرق الموارد البشرية التي لديها موظفون في كوبا مراجعة بنود الإخلاء الطارئ ونصح الموظفين بالاحتفاظ بإيصالات النفقات الإضافية.
وفي المستقبل، تقول الشركة إن الخدمة ستستأنف فقط عندما يمكن تأمين "توريدات وقود موثوقة"، مع بدء محادثات الطوارئ مع مطار كايو كوكو لتركيب خزانات وقود مؤقتة. وينبغي للشركات التي تعتمد على الروابط الجوية بين كوبا وكندا في مجالات تعدين النيكل والهندسة والمشاريع الإغاثية أن تستعد لأسابيع من العمليات غير المنتظمة، وأن تفكر في توجيه موظفيها عبر مكسيكو سيتي أو ناساو إذا كانت الرحلات عاجلة.









