شبكة الطيران في فنلندا تعرضت مجددًا لضغوط في 8 فبراير، حيث سجل مطار هلسنكي-فانتا تأخيرات في 64 رحلة من أصل 192 مجدولة، أي بنسبة 33%، ضمن موجة تأخيرات شاملة على مستوى القارة الأوروبية شملت 1083 تأخيرًا و45 إلغاءً في أكبر المحاور الجوية الأوروبية. وأظهرت بيانات منصة التحليلات FlightAware، التي نشرتها Travel and Tour World، أن شركة Finnair سجلت 108 رحلات متأخرة، محتلة المركز الثالث بين شركات الطيران الأوروبية بعد easyJet وKLM.
على عكس توقف الرحلات الصباحي بسبب الأحوال الجوية، كانت تأخيرات فترة الظهيرة ناجمة في الغالب عن تراكم التأخيرات في جداول الطائرات والطاقم، حيث وصلت الطائرات والفرق من مطارات متأثرة بالعواصف في أوروبا متأخرة إلى هلسنكي، مما أدى إلى فقدان مواعيد الإقلاع التالية، بالإضافة إلى الازدحام في مطارات باريس-شارل ديغول، أمستردام-سخيبول، ولندن-هيثرو، مما تسبب في انتظار جوي إضافي. ومع تشديد قواعد الاتحاد الأوروبي بعد جائحة كورونا على مواعيد الإقلاع، حتى التأخيرات البسيطة تؤدي إلى إعادة ترتيب جداول الرحلات، مما يؤثر على شبكات شركات الطيران.
للمهنيين في مجال التنقل، الدرس واضح: يجب أن تتعامل خطط العناية بالمسافرين في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا مع مجموعات التأخيرات الكبيرة، وليس فقط الإلغاءات الرئيسية، كخطر حقيقي. تأخير لمدة ساعتين قد يبطل حساب فترة الإقامة بدون تأشيرة في منطقة شنغن لمدة 90 يومًا، أو يدفع موظفًا من الدرجة الثانية لتجاوز حدود القيادة اليومية المسموح بها بموجب قانون العمل الفنلندي. لذلك، يعيد مديرو السفر النظر في سياساتهم ويعيدون تفعيل خيارات "الخطة ب" للسفر بالقطار داخل الدول الإسكندنافية.
![ثلث الرحلات في مطار هلسنكي متأخرة وسط تسجيل أوروبا 1083 تأخيرًا خلال يوم واحد]()
وسط هذه التعقيدات، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الجانب الإداري للسفر. عبر صفحتنا المخصصة لفنلندا (https://www.visahq.com/finland/)، يمكن للشركات والمسافرين الأفراد التأكد فورًا من قواعد التأشيرة، حساب الأيام المتبقية في شنغن، وترتيب تمديدات سريعة أو طلبات تصاريح العمل—وهي إجراءات ضرورية عندما تهدد التأخيرات المتتالية بتجاوز مدة الإقامة المصرح بها.
تعاملت المطارات الفنلندية مع تدفق الركاب بسلاسة نسبية. حيث فعّلت Finavia مناطق الجلوس الإضافية في التوسعة الجديدة لصالة المغادرين ووزعت قسائم واي فاي مجانية على المسافرين العالقين—لمسات بسيطة نالت إشادة على وسائل التواصل الاجتماعي. ومع ذلك، واجهت بوابات التحكم الإلكتروني في الحدود، التي تعمل بنظام EES الجديد، صعوبات في التعامل مع ذروة الحركة، مما دفع حرس الحدود لفتح أكشاك إضافية يعمل بها موظفون.
يحذر محللو الصناعة من أن إحصائيات هذا اليوم تنذر بفترة شتاء متقلبة في نهايتها، مع تداخل قيود التوظيف، ومشاكل النظام الإلكتروني الجديد، والطقس غير المتوقع. وينبغي على الشركات التي تسافر كثيرًا إلى فنلندا متابعة بوابة عمليات الشبكة التابعة لـ EUROCONTROL، وتشجيع المسافرين على استخدام مخططات رحلات متعددة الوسائط تجمع بين الطيران والقطار والحافلات حيثما كان ذلك ممكنًا.
على عكس توقف الرحلات الصباحي بسبب الأحوال الجوية، كانت تأخيرات فترة الظهيرة ناجمة في الغالب عن تراكم التأخيرات في جداول الطائرات والطاقم، حيث وصلت الطائرات والفرق من مطارات متأثرة بالعواصف في أوروبا متأخرة إلى هلسنكي، مما أدى إلى فقدان مواعيد الإقلاع التالية، بالإضافة إلى الازدحام في مطارات باريس-شارل ديغول، أمستردام-سخيبول، ولندن-هيثرو، مما تسبب في انتظار جوي إضافي. ومع تشديد قواعد الاتحاد الأوروبي بعد جائحة كورونا على مواعيد الإقلاع، حتى التأخيرات البسيطة تؤدي إلى إعادة ترتيب جداول الرحلات، مما يؤثر على شبكات شركات الطيران.
للمهنيين في مجال التنقل، الدرس واضح: يجب أن تتعامل خطط العناية بالمسافرين في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا مع مجموعات التأخيرات الكبيرة، وليس فقط الإلغاءات الرئيسية، كخطر حقيقي. تأخير لمدة ساعتين قد يبطل حساب فترة الإقامة بدون تأشيرة في منطقة شنغن لمدة 90 يومًا، أو يدفع موظفًا من الدرجة الثانية لتجاوز حدود القيادة اليومية المسموح بها بموجب قانون العمل الفنلندي. لذلك، يعيد مديرو السفر النظر في سياساتهم ويعيدون تفعيل خيارات "الخطة ب" للسفر بالقطار داخل الدول الإسكندنافية.
وسط هذه التعقيدات، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الجانب الإداري للسفر. عبر صفحتنا المخصصة لفنلندا (https://www.visahq.com/finland/)، يمكن للشركات والمسافرين الأفراد التأكد فورًا من قواعد التأشيرة، حساب الأيام المتبقية في شنغن، وترتيب تمديدات سريعة أو طلبات تصاريح العمل—وهي إجراءات ضرورية عندما تهدد التأخيرات المتتالية بتجاوز مدة الإقامة المصرح بها.
تعاملت المطارات الفنلندية مع تدفق الركاب بسلاسة نسبية. حيث فعّلت Finavia مناطق الجلوس الإضافية في التوسعة الجديدة لصالة المغادرين ووزعت قسائم واي فاي مجانية على المسافرين العالقين—لمسات بسيطة نالت إشادة على وسائل التواصل الاجتماعي. ومع ذلك، واجهت بوابات التحكم الإلكتروني في الحدود، التي تعمل بنظام EES الجديد، صعوبات في التعامل مع ذروة الحركة، مما دفع حرس الحدود لفتح أكشاك إضافية يعمل بها موظفون.
يحذر محللو الصناعة من أن إحصائيات هذا اليوم تنذر بفترة شتاء متقلبة في نهايتها، مع تداخل قيود التوظيف، ومشاكل النظام الإلكتروني الجديد، والطقس غير المتوقع. وينبغي على الشركات التي تسافر كثيرًا إلى فنلندا متابعة بوابة عمليات الشبكة التابعة لـ EUROCONTROL، وتشجيع المسافرين على استخدام مخططات رحلات متعددة الوسائط تجمع بين الطيران والقطار والحافلات حيثما كان ذلك ممكنًا.
