
أفادت مجلة "أيدنتيتي ويك" المتخصصة في 6 فبراير أن 35% فقط من نقاط الدخول الخارجية لمنطقة شنغن قد فعّلت نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد (EES)، مما أدى إلى طوابير انتظار طويلة لساعات في مطارات مثل باريس شارل ديغول وجنيف. وقد سمحت المفوضية الأوروبية بتعليق مؤقت للنظام خلال فترات الذروة، لكن فرنسا لا تزال تواجه موعدًا نهائيًا في 10 أبريل لتسجيل 100% من المسافرين غير الأوروبيين.
يستبدل نظام EES ختم جوازات السفر بالتقاط بصمات أربعة أصابع وصورة وجه عند أول دخول. في صالة 2E بمطار شارل ديغول، سجل الموظفون أوقات معالجة تصل إلى 28 دقيقة لكل عائلة خلال ذروة عطلة التزلج يوم السبت الماضي، مقارنة بمتوسط 4 دقائق قبل تطبيق النظام. وتخشى شركات الطيران من انتظار أطول عندما يتم التقاط البيانات البيومترية لكل مسافر بدلاً من العينة المحدودة بنسبة 35% الحالية.
يقول وزارة الداخلية إنها ستعيد نشر 500 ضابط شرطة حدود إضافي في مطارات باريس اعتبارًا من مارس، كما سيتم تجربة 120 جهاز تسجيل متنقل على الطائرات القادمة لتسجيل بيانات البصمات قبل نزول الركاب. وتعتزم شركة يوروستار تركيب 50 كشك خدمة ذاتية لنظام EES في محطة سانت بانكراس بلندن، لكن اعتماد البرمجيات من السلطات الفرنسية لا يزال قيد الانتظار.
للمسافرين الراغبين في تجنب المفاجآت غير السارة عند الحدود، يمكن لميسّر التأشيرات المتخصص VisaHQ التدخل. عبر صفحتها الخاصة بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تتابع الشركة تطبيقات نظام EES ومتطلبات الوثائق قبل السفر والالتزامات المستقبلية لنظام ETIAS، مقدمة تحديثات مباشرة ودعمًا في تقديم الطلبات يساعد رجال الأعمال والمسافرين على تجاوز نقاط التفتيش بسهولة حتى في ظل تقلبات الأنظمة.
أما بالنسبة للشركات، فالقلق الحالي يكمن في تمديد جداول الرحلات. تنصح شركات إدارة السفر الآن بترك هامش زمني لا يقل عن 90 دقيقة بين الهبوط والاجتماعات التي تليها بالقطار في منطقة إيل دو فرانس. وينبغي على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين لفترات قصيرة تحذيرهم من أن التسجيل الأول في نظام EES قد يستغرق 15 دقيقة حتى في أوقات الهدوء.
وعلى المدى البعيد، يُعد نظام EES شرطًا أساسيًا للحصول على تصريح السفر ETIAS الذي سيُطلق في أواخر 2026. لذا، فإن نجاح فرنسا في تطبيق النظام سيحدد مدى سلاسة أو صعوبة السفر التجاري المستقبلي إلى أوروبا.
يستبدل نظام EES ختم جوازات السفر بالتقاط بصمات أربعة أصابع وصورة وجه عند أول دخول. في صالة 2E بمطار شارل ديغول، سجل الموظفون أوقات معالجة تصل إلى 28 دقيقة لكل عائلة خلال ذروة عطلة التزلج يوم السبت الماضي، مقارنة بمتوسط 4 دقائق قبل تطبيق النظام. وتخشى شركات الطيران من انتظار أطول عندما يتم التقاط البيانات البيومترية لكل مسافر بدلاً من العينة المحدودة بنسبة 35% الحالية.
يقول وزارة الداخلية إنها ستعيد نشر 500 ضابط شرطة حدود إضافي في مطارات باريس اعتبارًا من مارس، كما سيتم تجربة 120 جهاز تسجيل متنقل على الطائرات القادمة لتسجيل بيانات البصمات قبل نزول الركاب. وتعتزم شركة يوروستار تركيب 50 كشك خدمة ذاتية لنظام EES في محطة سانت بانكراس بلندن، لكن اعتماد البرمجيات من السلطات الفرنسية لا يزال قيد الانتظار.
للمسافرين الراغبين في تجنب المفاجآت غير السارة عند الحدود، يمكن لميسّر التأشيرات المتخصص VisaHQ التدخل. عبر صفحتها الخاصة بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تتابع الشركة تطبيقات نظام EES ومتطلبات الوثائق قبل السفر والالتزامات المستقبلية لنظام ETIAS، مقدمة تحديثات مباشرة ودعمًا في تقديم الطلبات يساعد رجال الأعمال والمسافرين على تجاوز نقاط التفتيش بسهولة حتى في ظل تقلبات الأنظمة.
أما بالنسبة للشركات، فالقلق الحالي يكمن في تمديد جداول الرحلات. تنصح شركات إدارة السفر الآن بترك هامش زمني لا يقل عن 90 دقيقة بين الهبوط والاجتماعات التي تليها بالقطار في منطقة إيل دو فرانس. وينبغي على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين لفترات قصيرة تحذيرهم من أن التسجيل الأول في نظام EES قد يستغرق 15 دقيقة حتى في أوقات الهدوء.
وعلى المدى البعيد، يُعد نظام EES شرطًا أساسيًا للحصول على تصريح السفر ETIAS الذي سيُطلق في أواخر 2026. لذا، فإن نجاح فرنسا في تطبيق النظام سيحدد مدى سلاسة أو صعوبة السفر التجاري المستقبلي إلى أوروبا.







