تسببت مزيج من تحديثات البنية التحتية في ألمانيا واختناقات السعة على خط Weststrecke في النمسا في تأخيرات واسعة النطاق وإلغاءات انتقائية عبر شبكة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB) يوم الجمعة 6 فبراير. وأفادت صحيفة *Tiroler Tageszeitung* بوجود طوابير طويلة من الركاب في إنسبروك، حيث وصلت القطارات على ممرات برينر وأونترينتال إلى تأخيرات تصل إلى 60 دقيقة، مع إلغاء بعض الخدمات الإقليمية بالكامل.
السبب الرئيسي هو مشروع صيانة استمر لشهر من قبل شركة السكك الحديدية الألمانية (Deutsche Bahn - DB) على ما يُعرف بـ "ممر DB" بين فرايلاسينغ وروزنهايم، والذي انتهى في 6 فبراير. وأوضحت إشعار الخدمة من ÖBB أنه خلال فترة الأعمال، تم تحويل قطارات Railjet Xpress المتجهة إلى ميونيخ عبر باسو، وتم تحويل ما يصل إلى 80 قطار شحن ألماني يوميًا عبر مسارات نمساوية، مما أدى إلى تشبع خط Weststrecke ذو المسارين.
![أعمال السكك الحديدية وتحويلات الشحن تتسبب في تأخيرات واسعة النطاق لشركة ÖBB على مستوى البلاد]()
قد يضطر المسافرون الذين يواجهون هذه الاضطرابات غير المتوقعة إلى تعديل تأشيراتهم أو وثائق الدخول الأخرى في وقت قصير. تقدم VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) خدمات تسهيل الحصول على تأشيرات النمسا وألمانيا ومنطقة شنغن، مع تقديم طلبات سريعة عبر الإنترنت وتحديثات فورية للحالة، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند الحاجة لإعادة التوجيه عبر دول بديلة.
على الرغم من أن فترة الأعمال انتهت رسميًا مساء الجمعة، من المتوقع استمرار الازدحام خلال عطلة نهاية الأسبوع مع إعادة تموضع القطارات والفرق الفنية. وفي مقاطعة سالزبورغ، سيظل خط الركاب R21 بين نوي ماركت والمدينة مقطوعًا خارج ساعات الذروة حتى منتصف يونيو، بسبب بدء تحديث ألماني ثانٍ بين ريغنسبورغ ونورنبيرغ هذا الأسبوع، وفقًا للمتحدث باسم ÖBB، روبرت موسر.
بالنسبة لأصحاب العمل، فإن التأثير المباشر هو فقدان وقت العمل للموظفين الذين يعبرون الحدود، وتقلص توفر المقاعد في خطوط الأعمال الحيوية بين فيينا وميونيخ وفيينا وإنسبروك. يُنصح قسم الموارد البشرية بالسماح بالعمل المرن أو الإقامة الفندقية، وتذكير الموظفين بأن التعويض النقدي وفقًا لقوانين حقوق الركاب في الاتحاد الأوروبي يبدأ عند تأخيرات تزيد عن 60 دقيقة. كما يُنصح مخططو شحنات الأعمال بتحويل الشحنات الحرجة زمنياً إلى الطرق البرية أو النقل الجوي حتى يستقر جدول المواعيد.
السبب الرئيسي هو مشروع صيانة استمر لشهر من قبل شركة السكك الحديدية الألمانية (Deutsche Bahn - DB) على ما يُعرف بـ "ممر DB" بين فرايلاسينغ وروزنهايم، والذي انتهى في 6 فبراير. وأوضحت إشعار الخدمة من ÖBB أنه خلال فترة الأعمال، تم تحويل قطارات Railjet Xpress المتجهة إلى ميونيخ عبر باسو، وتم تحويل ما يصل إلى 80 قطار شحن ألماني يوميًا عبر مسارات نمساوية، مما أدى إلى تشبع خط Weststrecke ذو المسارين.
قد يضطر المسافرون الذين يواجهون هذه الاضطرابات غير المتوقعة إلى تعديل تأشيراتهم أو وثائق الدخول الأخرى في وقت قصير. تقدم VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) خدمات تسهيل الحصول على تأشيرات النمسا وألمانيا ومنطقة شنغن، مع تقديم طلبات سريعة عبر الإنترنت وتحديثات فورية للحالة، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند الحاجة لإعادة التوجيه عبر دول بديلة.
على الرغم من أن فترة الأعمال انتهت رسميًا مساء الجمعة، من المتوقع استمرار الازدحام خلال عطلة نهاية الأسبوع مع إعادة تموضع القطارات والفرق الفنية. وفي مقاطعة سالزبورغ، سيظل خط الركاب R21 بين نوي ماركت والمدينة مقطوعًا خارج ساعات الذروة حتى منتصف يونيو، بسبب بدء تحديث ألماني ثانٍ بين ريغنسبورغ ونورنبيرغ هذا الأسبوع، وفقًا للمتحدث باسم ÖBB، روبرت موسر.
بالنسبة لأصحاب العمل، فإن التأثير المباشر هو فقدان وقت العمل للموظفين الذين يعبرون الحدود، وتقلص توفر المقاعد في خطوط الأعمال الحيوية بين فيينا وميونيخ وفيينا وإنسبروك. يُنصح قسم الموارد البشرية بالسماح بالعمل المرن أو الإقامة الفندقية، وتذكير الموظفين بأن التعويض النقدي وفقًا لقوانين حقوق الركاب في الاتحاد الأوروبي يبدأ عند تأخيرات تزيد عن 60 دقيقة. كما يُنصح مخططو شحنات الأعمال بتحويل الشحنات الحرجة زمنياً إلى الطرق البرية أو النقل الجوي حتى يستقر جدول المواعيد.
