
حذرت جمعيات صناعة السفر في 5 فبراير من نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES)، مشيرة إلى أن التطبيق الكامل للنظام اعتبارًا من 10 أبريل قد يؤدي إلى زيادة أوقات التفتيش عند جوازات السفر في مطار براغ وأهم المعابر البرية التشيكية مع ألمانيا وبولندا خلال ذروة الصيف.
يتطلب نظام EES من كل مواطن غير تابع للاتحاد الأوروبي — بما في ذلك البريطانيين والأمريكيين والمسافرين المعفيين من التأشيرة — أخذ بصمات الأصابع، والتصوير، وتسجيل البيانات عند أول عبور لهم لأي حدود خارجية لمنطقة شنغن بعد بدء التطبيق. ومنذ بدء التطبيق الجزئي في أكتوبر الماضي، شهدت بعض المطارات في منطقة البحر المتوسط طوابير انتظار تصل إلى ثلاث ساعات رغم تسجيل 35% فقط من المسافرين. ومن أبريل، سترتفع نسبة التسجيل إلى 100%.
لتسهيل التعامل مع هذه المتطلبات الجديدة، يمكن للمسافرين ومديري التنقل الاعتماد على VisaHQ، الذي يجمع أحدث الإرشادات الخاصة بنظام EES ويوفر قوائم تحقق مخصصة للرحلات إلى جمهورية التشيك ومنطقة شنغن الأوسع. ويقدم موقعه الإلكتروني https://www.visahq.com/czech-republic/ تنبيهات فورية، ومساعدة في معالجة الوثائق، وتحديثات قادمة لنظام ETIAS، مما يساعد الزوار على تجنب المفاجآت في اللحظة الأخيرة عند الحدود.
قالت شرطة الحدود التشيكية لصحيفة Hospodářské noviny اليومية إنها ركبت 46 كشكًا بيومتريًا ذاتيًا في مطار فاتسلاف هافيل، وستضيف 20 كشكًا إضافيًا بحلول يونيو، لكنها أقرّت بأن عدد الموظفين لا يزال "محدودًا". وتقدر شركة تشغيل المطار Letiště Praha أن أوقات المعالجة للرحلات ذات الطائرات العريضة قد تتضاعف ثلاث مرات لتصل إلى 45 دقيقة دون زيادة في عدد الموظفين. وتخشى شركات الحافلات التي تخدم خط براغ-هيثرو الليلي من تأخيرات متتالية في منطقة التفتيش الفرنسية لنفق القنال الإنجليزي، مما قد يؤدي إلى فقدان مواعيد العبارات.
دعت الهيئة الصناعية ACI Europe بروكسل إلى منح الدول الأعضاء مرونة مؤقتة — مثل تعليق جزئي للنظام في أكثر الأيام ازدحامًا — حتى يتم توفير المزيد من الأجهزة والموظفين. وتؤيد وكالات السفر التشيكية هذا الطلب، مشيرة إلى أن الطوابير الطويلة قد تضر بانتعاش السياحة الوافدة بعد الجائحة، حيث عادت أعداد الزوار الأجانب إلى 92% فقط من مستويات 2019 في عام 2025. وينصح مديرو السفر في الشركات زملاءهم من المملكة المتحدة والولايات المتحدة بإضافة ساعة إضافية على الأقل إلى جداول الرحلات للاجتماعات في براغ اعتبارًا من منتصف أبريل.
حتى الآن، يظل سكان التشيك ومواطنو الاتحاد الأوروبي خارج نطاق نظام EES، لكنهم سيخضعون لمتطلبات تسجيل منفصلة — نظام ETIAS — المتوقع تطبيقه في أواخر العام المقبل. وتقوم شركات الطيران التي تعمل إلى براغ بتحديث أنظمة تسجيل الوصول للتحقق مما إذا كان المسافر غير الأوروبي مسجلاً في نظام EES؛ وإذا لم يكن كذلك، قد تضطر شركات الطيران إلى تخصيص وقت إضافي على الأرض أو مواجهة غرامات بسبب نقل مسافرين غير مسجلين.
تشمل النصائح العملية لمديري التنقل جدولة وصول الرحلات الطويلة في الصباح الباكر، حيث تكون الطوابير عادة أقصر، والتأكد من تجديد جوازات السفر للموظفين الذين يسافرون بشكل متكرر قبل انتهاء صلاحيتها، لأن جواز السفر الجديد يتطلب تسجيلًا بيومتريًا جديدًا. كما أكدت وزارة الداخلية أن حاملي جوازات السفر الدبلوماسية والخدمية معفون من أخذ بصمات الأصابع، لكنهم ليسوا معفيين من التعرف على الوجه.
يتطلب نظام EES من كل مواطن غير تابع للاتحاد الأوروبي — بما في ذلك البريطانيين والأمريكيين والمسافرين المعفيين من التأشيرة — أخذ بصمات الأصابع، والتصوير، وتسجيل البيانات عند أول عبور لهم لأي حدود خارجية لمنطقة شنغن بعد بدء التطبيق. ومنذ بدء التطبيق الجزئي في أكتوبر الماضي، شهدت بعض المطارات في منطقة البحر المتوسط طوابير انتظار تصل إلى ثلاث ساعات رغم تسجيل 35% فقط من المسافرين. ومن أبريل، سترتفع نسبة التسجيل إلى 100%.
لتسهيل التعامل مع هذه المتطلبات الجديدة، يمكن للمسافرين ومديري التنقل الاعتماد على VisaHQ، الذي يجمع أحدث الإرشادات الخاصة بنظام EES ويوفر قوائم تحقق مخصصة للرحلات إلى جمهورية التشيك ومنطقة شنغن الأوسع. ويقدم موقعه الإلكتروني https://www.visahq.com/czech-republic/ تنبيهات فورية، ومساعدة في معالجة الوثائق، وتحديثات قادمة لنظام ETIAS، مما يساعد الزوار على تجنب المفاجآت في اللحظة الأخيرة عند الحدود.
قالت شرطة الحدود التشيكية لصحيفة Hospodářské noviny اليومية إنها ركبت 46 كشكًا بيومتريًا ذاتيًا في مطار فاتسلاف هافيل، وستضيف 20 كشكًا إضافيًا بحلول يونيو، لكنها أقرّت بأن عدد الموظفين لا يزال "محدودًا". وتقدر شركة تشغيل المطار Letiště Praha أن أوقات المعالجة للرحلات ذات الطائرات العريضة قد تتضاعف ثلاث مرات لتصل إلى 45 دقيقة دون زيادة في عدد الموظفين. وتخشى شركات الحافلات التي تخدم خط براغ-هيثرو الليلي من تأخيرات متتالية في منطقة التفتيش الفرنسية لنفق القنال الإنجليزي، مما قد يؤدي إلى فقدان مواعيد العبارات.
دعت الهيئة الصناعية ACI Europe بروكسل إلى منح الدول الأعضاء مرونة مؤقتة — مثل تعليق جزئي للنظام في أكثر الأيام ازدحامًا — حتى يتم توفير المزيد من الأجهزة والموظفين. وتؤيد وكالات السفر التشيكية هذا الطلب، مشيرة إلى أن الطوابير الطويلة قد تضر بانتعاش السياحة الوافدة بعد الجائحة، حيث عادت أعداد الزوار الأجانب إلى 92% فقط من مستويات 2019 في عام 2025. وينصح مديرو السفر في الشركات زملاءهم من المملكة المتحدة والولايات المتحدة بإضافة ساعة إضافية على الأقل إلى جداول الرحلات للاجتماعات في براغ اعتبارًا من منتصف أبريل.
حتى الآن، يظل سكان التشيك ومواطنو الاتحاد الأوروبي خارج نطاق نظام EES، لكنهم سيخضعون لمتطلبات تسجيل منفصلة — نظام ETIAS — المتوقع تطبيقه في أواخر العام المقبل. وتقوم شركات الطيران التي تعمل إلى براغ بتحديث أنظمة تسجيل الوصول للتحقق مما إذا كان المسافر غير الأوروبي مسجلاً في نظام EES؛ وإذا لم يكن كذلك، قد تضطر شركات الطيران إلى تخصيص وقت إضافي على الأرض أو مواجهة غرامات بسبب نقل مسافرين غير مسجلين.
تشمل النصائح العملية لمديري التنقل جدولة وصول الرحلات الطويلة في الصباح الباكر، حيث تكون الطوابير عادة أقصر، والتأكد من تجديد جوازات السفر للموظفين الذين يسافرون بشكل متكرر قبل انتهاء صلاحيتها، لأن جواز السفر الجديد يتطلب تسجيلًا بيومتريًا جديدًا. كما أكدت وزارة الداخلية أن حاملي جوازات السفر الدبلوماسية والخدمية معفون من أخذ بصمات الأصابع، لكنهم ليسوا معفيين من التعرف على الوجه.









