
أغلقت شركة النقل في براغ (DPP) محطة فلورا في الخط A لمترو الأنفاق عند الساعة 05:00 صباح يوم الاثنين 2 فبراير 2026، بدءًا من مشروع تجديد بقيمة 1.29 مليار كرونة تشيكية يستمر حتى أواخر نوفمبر. هذا الإغلاق يجبر القطارات على المرور عبر المحطة دون توقف، مما يعيد توجيه حوالي 55 ألف راكب يوميًا، بينهم آلاف الموظفين الأجانب والمسافرين من رجال الأعمال الذين يستخدمون الممر بين وسط المدينة ومنطقة الفنادق والمكاتب في زيليفسكي.
يشمل التحديث، وهو أول إعادة بناء كاملة لمحطة فلورا منذ افتتاحها عام 1980، استبدال السلالم المتحركة الثلاثة بالكامل، وتركيب أنظمة حديثة لمكافحة الحرائق، وإصلاح تسربات السقف التي أدت إلى إغلاق الممرات في أوقات الأمطار الغزيرة. وستضيف المراحل المستقبلية مصاعد لجعل المحطة العميقة خالية من الحواجز بحلول أوائل 2028، تماشيًا مع أهداف الاتحاد الأوروبي في مجال الوصولية التي تعتمدها الشركات متعددة الجنسيات في تقارير المسؤولية الاجتماعية.
خلال فترة الأعمال، وجهت DPP الركاب إلى محطات مترو قريبة مثل جيجيهو ز بوديبرد وجيليفسكي، وزادت من سعة الترام على طول شارع فينوهرادسكا. ومع ذلك، من المتوقع أن تتسبب الازدحامات في أوقات الذروة في تأثيرات متتالية على النظام لعدة أسابيع. تنصح شركات إدارة السفر عملاءها بإضافة 10-15 دقيقة إضافية للرحلات عبر المدينة، وتوجيه الزوار الدوليين غير المألوفين بشبكة الترام السطحية في براغ.
في ظل هذه التعديلات اللوجستية، يجب على الشركات التأكد من أن الموظفين والضيوف القادمين يحملون الأوراق اللازمة للدخول. توفر منصة VisaHQ الذاتية الخدمة (https://www.visahq.com/czech-republic/) تسهيلات في تقديم طلبات التأشيرة التشيكية، مع تتبع الحالة بشكل مباشر، وخدمة توصيل جوازات السفر المعتمدة إلى العنوان المؤسسي، مما يتيح لمديري التنقل التركيز على إعادة توجيه المسافرين بدلاً من متابعة مواعيد القنصليات.
لإغلاق المحطة تأثيرات على السفر التجاري. بدأت عدة فنادق حول فلورا، التي تحظى بشعبية بين منظمي المؤتمرات بسبب أسعارها المتوسطة ورابطتها المباشرة بمترو وسط المدينة التاريخي، بإرسال خرائط طرق ورموز QR لجداول الترام الحية إلى الضيوف. كما سيحتاج أصحاب العمل الذين يديرون حافلات نقل إلى تجمع التكنولوجيا الحيوية المتنامي في ستراشنيس إلى تعديل نقاط الالتقاء وأوقات الانطلاق.
يرى المسؤولون في المدينة أن الألم المؤقت يعوضه المكاسب طويلة الأمد. ستقلل السلالم المتحركة الحديثة من وقت الصيانة بنسبة 40%، في حين من المتوقع أن تقضي العوازل الجديدة على الإغلاقات المتكررة التي أزعجت الركاب والسياح على حد سواء. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، الدرس واضح: تحديث أدلة السفر الداخلية، متابعة تنبيهات خدمة DPP، وتذكير الموظفين—وخاصة من لديهم اتصالات جوية ضيقة—بأن الطرق البديلة قد تكون أسرع حتى إعادة فتح فلورا قبل موسم سوق عيد الميلاد 2026.
يشمل التحديث، وهو أول إعادة بناء كاملة لمحطة فلورا منذ افتتاحها عام 1980، استبدال السلالم المتحركة الثلاثة بالكامل، وتركيب أنظمة حديثة لمكافحة الحرائق، وإصلاح تسربات السقف التي أدت إلى إغلاق الممرات في أوقات الأمطار الغزيرة. وستضيف المراحل المستقبلية مصاعد لجعل المحطة العميقة خالية من الحواجز بحلول أوائل 2028، تماشيًا مع أهداف الاتحاد الأوروبي في مجال الوصولية التي تعتمدها الشركات متعددة الجنسيات في تقارير المسؤولية الاجتماعية.
خلال فترة الأعمال، وجهت DPP الركاب إلى محطات مترو قريبة مثل جيجيهو ز بوديبرد وجيليفسكي، وزادت من سعة الترام على طول شارع فينوهرادسكا. ومع ذلك، من المتوقع أن تتسبب الازدحامات في أوقات الذروة في تأثيرات متتالية على النظام لعدة أسابيع. تنصح شركات إدارة السفر عملاءها بإضافة 10-15 دقيقة إضافية للرحلات عبر المدينة، وتوجيه الزوار الدوليين غير المألوفين بشبكة الترام السطحية في براغ.
في ظل هذه التعديلات اللوجستية، يجب على الشركات التأكد من أن الموظفين والضيوف القادمين يحملون الأوراق اللازمة للدخول. توفر منصة VisaHQ الذاتية الخدمة (https://www.visahq.com/czech-republic/) تسهيلات في تقديم طلبات التأشيرة التشيكية، مع تتبع الحالة بشكل مباشر، وخدمة توصيل جوازات السفر المعتمدة إلى العنوان المؤسسي، مما يتيح لمديري التنقل التركيز على إعادة توجيه المسافرين بدلاً من متابعة مواعيد القنصليات.
لإغلاق المحطة تأثيرات على السفر التجاري. بدأت عدة فنادق حول فلورا، التي تحظى بشعبية بين منظمي المؤتمرات بسبب أسعارها المتوسطة ورابطتها المباشرة بمترو وسط المدينة التاريخي، بإرسال خرائط طرق ورموز QR لجداول الترام الحية إلى الضيوف. كما سيحتاج أصحاب العمل الذين يديرون حافلات نقل إلى تجمع التكنولوجيا الحيوية المتنامي في ستراشنيس إلى تعديل نقاط الالتقاء وأوقات الانطلاق.
يرى المسؤولون في المدينة أن الألم المؤقت يعوضه المكاسب طويلة الأمد. ستقلل السلالم المتحركة الحديثة من وقت الصيانة بنسبة 40%، في حين من المتوقع أن تقضي العوازل الجديدة على الإغلاقات المتكررة التي أزعجت الركاب والسياح على حد سواء. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، الدرس واضح: تحديث أدلة السفر الداخلية، متابعة تنبيهات خدمة DPP، وتذكير الموظفين—وخاصة من لديهم اتصالات جوية ضيقة—بأن الطرق البديلة قد تكون أسرع حتى إعادة فتح فلورا قبل موسم سوق عيد الميلاد 2026.











