إيطاليا تستعد لشهر من الاضطرابات في قطاع النقل يختبر صمود المسافرين من رجال الأعمال، والركاب اليوميين، والزوار المتجهين إلى الألعاب الأولمبية. تقويم نُشر في 2 فبراير يؤكد وجود 26 إضرابًا منفصلًا، منها ستة على المستوى الوطني، تشمل الطيران، والسكك الحديدية الطويلة والاقليمية، والمترو، وحتى مشغلي الطرق السريعة.
الاختبار الأول الكبير يبدأ فورًا: إضراب نقابة ORSA لمدة 23 ساعة في شركة Trenord بدأ في الساعة 03:00 من 2 فبراير، ومن المتوقع أن يتسبب في إلغاء خدمات متفرقة في ضواحي لومبارديا وخدمات Malpensa Express، رغم وجود فترات ضمان قانونية خلال أوقات الذروة. شركة Trenord جهزت حافلات متواصلة لنقل المسافرين العالقين في المطار، لكن التجارب السابقة تشير إلى زيادة في أوقات التنقل من الباب إلى الباب وازدحام أكبر عند مخرجي الطرق السريعة A8 وA4 المؤديين إلى مالبينسا.
بالنسبة للزوار الدوليين الذين لا يزالون بحاجة لترتيب أو تحديث وثائق السفر قبل مواجهة اضطرابات فبراير الصناعية، يمكن لخدمة VisaHQ أن تزيل متغيرًا رئيسيًا من المعادلة. عبر بوابتها الخاصة بإيطاليا (https://www.visahq.com/italy/)، تسرع الخدمة تسجيلات ETIAS المسبقة، وتصاريح العمل، وفئات التأشيرات الأخرى مع توفير تتبع مباشر للحالة، مما يتيح للمسافرين سواء للترفيه أو الأعمال التركيز على خطط الطوارئ بدلاً من الأوراق.
![موجة إضرابات فبراير تعطل خدمات الطيران والسكك الحديدية والمترو في إيطاليا]()
منتصف الشهر، يتحول التركيز إلى السماء. في 16 فبراير، سيخوض طاقم الطيران في شركة Vueling إضرابًا لمدة 24 ساعة، بينما أعلن موظفو ITA Airways عن إضرابين: توقف لمدة أربع ساعات (من 13:00 إلى 17:00) وإضراب منفصل لمدة 24 ساعة مع فترات ضمان جزئية. سينضم موظفو خدمات الأرض المرتبطون بـ Assohandler وALHA للشحن إلى الإضراب، مما يثير مخاوف من تأخيرات واسعة في تسليم الأمتعة ومعالجة الشحن في مطاري روما-فيوميتشينو وميلانو-مالبينسا.
نهاية الشهر تهدد العمود الفقري للسكك الحديدية. من الساعة 21:00 في 27 فبراير حتى 20:59 في 28 فبراير، ستتوقف مجموعة FS - التي تشمل خدمات Trenitalia للرحلات الطويلة، وMercitalia Rail للشحن، وخدمات Trenitalia TPER الإقليمية - عن العمل. يجب على رجال الأعمال المتجهين لاجتماعات نهاية الربع المالي التفكير في إعادة التوجيه عبر الحافلات أو الطيران أو حجز ليالٍ في فنادق قريبة من أماكن الاجتماعات.
لماذا هذا مهم: فبراير يواجه ضغوطًا إضافية مع افتتاح دورة ميلانو-كورتينا 2026 في 6 فبراير. على الشركات التي لديها برامج تنقل تحديث تنبيهات المسافرين، والموافقة المسبقة على بدائل التاكسي حيث تكون روابط السكك الحديدية حاسمة، وتذكير الموظفين بحدود التعويض وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004 في حال إلغاء الرحلات. (ansa.it)
الاختبار الأول الكبير يبدأ فورًا: إضراب نقابة ORSA لمدة 23 ساعة في شركة Trenord بدأ في الساعة 03:00 من 2 فبراير، ومن المتوقع أن يتسبب في إلغاء خدمات متفرقة في ضواحي لومبارديا وخدمات Malpensa Express، رغم وجود فترات ضمان قانونية خلال أوقات الذروة. شركة Trenord جهزت حافلات متواصلة لنقل المسافرين العالقين في المطار، لكن التجارب السابقة تشير إلى زيادة في أوقات التنقل من الباب إلى الباب وازدحام أكبر عند مخرجي الطرق السريعة A8 وA4 المؤديين إلى مالبينسا.
بالنسبة للزوار الدوليين الذين لا يزالون بحاجة لترتيب أو تحديث وثائق السفر قبل مواجهة اضطرابات فبراير الصناعية، يمكن لخدمة VisaHQ أن تزيل متغيرًا رئيسيًا من المعادلة. عبر بوابتها الخاصة بإيطاليا (https://www.visahq.com/italy/)، تسرع الخدمة تسجيلات ETIAS المسبقة، وتصاريح العمل، وفئات التأشيرات الأخرى مع توفير تتبع مباشر للحالة، مما يتيح للمسافرين سواء للترفيه أو الأعمال التركيز على خطط الطوارئ بدلاً من الأوراق.
منتصف الشهر، يتحول التركيز إلى السماء. في 16 فبراير، سيخوض طاقم الطيران في شركة Vueling إضرابًا لمدة 24 ساعة، بينما أعلن موظفو ITA Airways عن إضرابين: توقف لمدة أربع ساعات (من 13:00 إلى 17:00) وإضراب منفصل لمدة 24 ساعة مع فترات ضمان جزئية. سينضم موظفو خدمات الأرض المرتبطون بـ Assohandler وALHA للشحن إلى الإضراب، مما يثير مخاوف من تأخيرات واسعة في تسليم الأمتعة ومعالجة الشحن في مطاري روما-فيوميتشينو وميلانو-مالبينسا.
نهاية الشهر تهدد العمود الفقري للسكك الحديدية. من الساعة 21:00 في 27 فبراير حتى 20:59 في 28 فبراير، ستتوقف مجموعة FS - التي تشمل خدمات Trenitalia للرحلات الطويلة، وMercitalia Rail للشحن، وخدمات Trenitalia TPER الإقليمية - عن العمل. يجب على رجال الأعمال المتجهين لاجتماعات نهاية الربع المالي التفكير في إعادة التوجيه عبر الحافلات أو الطيران أو حجز ليالٍ في فنادق قريبة من أماكن الاجتماعات.
لماذا هذا مهم: فبراير يواجه ضغوطًا إضافية مع افتتاح دورة ميلانو-كورتينا 2026 في 6 فبراير. على الشركات التي لديها برامج تنقل تحديث تنبيهات المسافرين، والموافقة المسبقة على بدائل التاكسي حيث تكون روابط السكك الحديدية حاسمة، وتذكير الموظفين بحدود التعويض وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004 في حال إلغاء الرحلات. (ansa.it)
