واجه مسافرو الأعمال والترفيه في مطار زيورخ يوم 31 يناير 2026 واحدة من أكثر أيام التشغيل اضطرابًا خلال فصل الشتاء. وفقًا لبيانات جمعتها شركة التحليلات الجوية Cirium ونشرتها Travel and Tour World، تسبب نقص الموظفين وتأثيرات الطقس المتسلسلة في تأخير 3996 رحلة جوية وإلغاء 40 رحلة عبر القارة الأوروبية، حيث سجل مطار زيورخ وحده 244 تأخيرًا وإلغاء رحلتين. وشكل هذا الاضطراب جزءًا من موجة أوسع شلت حركة المطارات الكبرى من أمستردام وكوبنهاغن إلى لندن هيثرو وميونيخ.
غالبًا ما يكتشف المسافرون الذين يتعرضون لتحويلات مفاجئة في اللحظة الأخيرة أنهم بحاجة إلى تأشيرات عبور أو إقامة قصيرة للدول التي لم تكن ضمن خط سير رحلاتهم الأصلية. يمكن لخدمة VisaHQ سد هذه الفجوة من خلال بوابتها الخاصة بسويسرا، حيث تحدد بسرعة متطلبات التأشيرة لأكثر من 200 جهة قضائية وتسهل تقديم الطلبات عبر الإنترنت، مما يضمن ألا تتحول الاتصالات الفائتة إلى رفض للصعود على متن الطائرة في المحطات التالية.
![فوضى الطيران تعم أوروبا وتضرب زيورخ: تسجيل 244 تأخيرًا و2 إلغاءً للرحلات]()
على الرغم من أن عدد الرحلات الملغاة في زيورخ كان محدودًا، فإن التأخيرات التي تجاوزت في كثير من الأحيان الساعتين تسببت في فقدان الاتصالات للرحلات بين القارات، مما اضطر العديد من التنفيذيين المقيمين في سويسرا إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر فرانكفورت أو فيينا. قامت شركات الطيران السويسرية الدولية، وإيزي جيت سويسرا، وهيلفيتيك إيرويز بتفعيل جداول الطوارئ، لكن قدرة التعامل على الأرض كانت العائق الرئيسي مع انتظار الطائرات لأدوار إزالة الجليد والسحب. وأكدت شركات الخدمات اللوجستية DSV وKuehne + Nagel أن شحنات البضائع الحساسة للوقت، بما في ذلك العينات الطبية والإلكترونيات عالية القيمة، تأثرت أيضًا، مما أدى إلى تكاليف نقل بري عاجل إلى باريس وميلانو.
بالنسبة لمديري التنقل، يبرز هذا الحادث هشاشة جداول الشتاء في مطارات أوروبا الداخلية. يستقبل مطار زيورخ حوالي 1450 حركة طيران في يوم جمعة عادي، لكن تشغيله على مدرج واحد خلال إزالة الثلوج يترك هامشًا ضئيلًا لتعويض الفترات الضائعة. يُنصح الشركات التي لديها برامج سفر متكررة بإضافة مرونة أكبر في جداول رحلات يناير وفبراير، والتفاوض على بنود "العمليات غير المنتظمة" في عقودها مع شركات الطيران، وتذكير المسافرين بحقوق التعويض وفقًا للائحة EC 261.
على المدى الطويل، يسرع مطار زيورخ تنفيذ مشروع بقيمة 250 مليون فرنك سويسري لإضافة منصة إضافية لإزالة الجليد وأتمتة تخصيص المواقف، ومن المتوقع أن تدخل هذه الاستثمارات حيز التنفيذ قبل إطلاق نظام الدخول والخروج الكامل في أبريل 2026. وحتى ذلك الحين، قد يرغب أصحاب العمل السويسريون في مراقبة قائمة الرحلات الحرجة والنظر في تحويل الاجتماعات الصباحية المبكرة إلى صيغة افتراضية عند صدور تحذيرات جوية برتقالية من MeteoSwiss.
غالبًا ما يكتشف المسافرون الذين يتعرضون لتحويلات مفاجئة في اللحظة الأخيرة أنهم بحاجة إلى تأشيرات عبور أو إقامة قصيرة للدول التي لم تكن ضمن خط سير رحلاتهم الأصلية. يمكن لخدمة VisaHQ سد هذه الفجوة من خلال بوابتها الخاصة بسويسرا، حيث تحدد بسرعة متطلبات التأشيرة لأكثر من 200 جهة قضائية وتسهل تقديم الطلبات عبر الإنترنت، مما يضمن ألا تتحول الاتصالات الفائتة إلى رفض للصعود على متن الطائرة في المحطات التالية.
على الرغم من أن عدد الرحلات الملغاة في زيورخ كان محدودًا، فإن التأخيرات التي تجاوزت في كثير من الأحيان الساعتين تسببت في فقدان الاتصالات للرحلات بين القارات، مما اضطر العديد من التنفيذيين المقيمين في سويسرا إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر فرانكفورت أو فيينا. قامت شركات الطيران السويسرية الدولية، وإيزي جيت سويسرا، وهيلفيتيك إيرويز بتفعيل جداول الطوارئ، لكن قدرة التعامل على الأرض كانت العائق الرئيسي مع انتظار الطائرات لأدوار إزالة الجليد والسحب. وأكدت شركات الخدمات اللوجستية DSV وKuehne + Nagel أن شحنات البضائع الحساسة للوقت، بما في ذلك العينات الطبية والإلكترونيات عالية القيمة، تأثرت أيضًا، مما أدى إلى تكاليف نقل بري عاجل إلى باريس وميلانو.
بالنسبة لمديري التنقل، يبرز هذا الحادث هشاشة جداول الشتاء في مطارات أوروبا الداخلية. يستقبل مطار زيورخ حوالي 1450 حركة طيران في يوم جمعة عادي، لكن تشغيله على مدرج واحد خلال إزالة الثلوج يترك هامشًا ضئيلًا لتعويض الفترات الضائعة. يُنصح الشركات التي لديها برامج سفر متكررة بإضافة مرونة أكبر في جداول رحلات يناير وفبراير، والتفاوض على بنود "العمليات غير المنتظمة" في عقودها مع شركات الطيران، وتذكير المسافرين بحقوق التعويض وفقًا للائحة EC 261.
على المدى الطويل، يسرع مطار زيورخ تنفيذ مشروع بقيمة 250 مليون فرنك سويسري لإضافة منصة إضافية لإزالة الجليد وأتمتة تخصيص المواقف، ومن المتوقع أن تدخل هذه الاستثمارات حيز التنفيذ قبل إطلاق نظام الدخول والخروج الكامل في أبريل 2026. وحتى ذلك الحين، قد يرغب أصحاب العمل السويسريون في مراقبة قائمة الرحلات الحرجة والنظر في تحويل الاجتماعات الصباحية المبكرة إلى صيغة افتراضية عند صدور تحذيرات جوية برتقالية من MeteoSwiss.
