تصاعد النزاع العمالي الطويل الأمد في قطاع الطيران بفنلندا مجددًا في 29 يناير 2026، عندما نفذ عمال مناولة الأمتعة ومقدمو خدمات التموين وموظفو الخدمات الأرضية إضرابًا ليوم واحد شل شبكة الخطوط الجوية الفنلندية المحلية ورحلاتها القصيرة إلى أوروبا. وقد دعت إلى هذا الإضراب نقابة الطيران (IAU) ورابطة الطيارين الفنلنديين (SLL)، مما أجبر الناقل الوطني على إلغاء 143 رحلة بين 17 و20 يونيو، بالإضافة إلى إلغاء 128 رحلة أخرى بشكل استباقي في 19 يونيو لإعادة تموضع الطائرات والطاقم.
ورغم أن الإضراب اقتصر على مطار هلسنكي-فانتا وعدد محدود من المطارات الإقليمية، إلا أن تأثيراته امتدت عبر أوروبا، حيث فشل المسافرون في اللحاق برحلاتهم المتصلة إلى آسيا وأمريكا الشمالية. وأكدت فن إير أن حوالي 260,000 عميل تأثروا بالإضرابات المتكررة منذ ديسمبر 2024، مع تجاوز تكاليف إعادة التوجيه 40 مليون يورو. وحذرت شركات إدارة السفر العملاء من الشركات من الاعتماد على وصلات ضيقة عبر هلسنكي لبقية الأسبوع، مشيرة إلى احتمال استمرار تراكم الأمتعة حتى بعد استئناف العمليات.
تكمن جذور النزاع في المطالبة بربط الأجور تلقائيًا بمعدل التضخم وتحسين قابلية التنبؤ بجداول العمل. وتؤكد فن إير أنها غير قادرة على تلبية مطالب النقابات في ظل تعافيها من فقدان ممرات الطيران فوق سيبيريا وارتفاع تكاليف الوقود بشكل حاد على المسارات القطبية إلى آسيا. وتشير الإدارة إلى أسطول الطائرات العريض المتقدم في العمر وخسارة تشغيلية بقيمة 240 مليون يورو في 2025 كدليل على ضرورة ضبط التكاليف.
![إضراب جديد في شركة فين إير يلغي 143 رحلة ويهدد بفوضى أوسع في السفر الشتوي]()
للمسافرين الدوليين الذين يخططون للسفر عبر فنلندا، فإن التأكد من صلاحية التأشيرات وتصاريح السفر يمكن أن يقلل من مستوى عدم اليقين. يوفر بوابة VisaHQ لفنلندا (https://www.visahq.com/finland/) طلبات إلكترونية سريعة، وفحوصات متطلبات، وتتبع حالة الطلب، مما يساعد المسافرين الأفراد وفرق التنقل المؤسسي على تبسيط الإجراءات الورقية رغم تقلب جداول الرحلات.
أما بالنسبة للشركات، فإن الإضراب يعيد إشعال المخاوف بشأن موثوقية هلسنكي كمركز للسفر التنفيذي والشحن. ويواجه المصدرون في قطاعات الإلكترونيات عالية القيمة والأدوية — التي تعتمد على قدرة فن إير في سلسلة التبريد — تأخيرات محتملة في وقت تتعرض فيه سلاسل التوريد لضغوط متزايدة. لذا ينصح مديرو التنقل المسافرين بإضافة وقت احتياطي أو اختيار مسارات عبر ستوكهولم وكوبنهاغن، بينما تذكر شركات التأمين بضرورة مراجعة بنود السياسات المتعلقة بـ«الاضطرابات العمالية».
من المقرر أن تعود فن إير والنقابات إلى مكتب المصالحة الوطنية في 31 يناير، لكن المراقبين يخشون أن تتصاعد الإضرابات أكثر خلال موسم رحلات التزلج المزدحم في فبراير، إذا لم تتدخل الحكومة أو يتم التوصل إلى صيغة مبتكرة لربط الأجور. وينبغي على الشركات التي لديها مهام حساسة زمنياً في فنلندا متابعة الوضع يوميًا وتسجيل المسافرين في نظام إشعارات السفر التابع لوزارة الخارجية للحصول على تنبيهات فورية.
ورغم أن الإضراب اقتصر على مطار هلسنكي-فانتا وعدد محدود من المطارات الإقليمية، إلا أن تأثيراته امتدت عبر أوروبا، حيث فشل المسافرون في اللحاق برحلاتهم المتصلة إلى آسيا وأمريكا الشمالية. وأكدت فن إير أن حوالي 260,000 عميل تأثروا بالإضرابات المتكررة منذ ديسمبر 2024، مع تجاوز تكاليف إعادة التوجيه 40 مليون يورو. وحذرت شركات إدارة السفر العملاء من الشركات من الاعتماد على وصلات ضيقة عبر هلسنكي لبقية الأسبوع، مشيرة إلى احتمال استمرار تراكم الأمتعة حتى بعد استئناف العمليات.
تكمن جذور النزاع في المطالبة بربط الأجور تلقائيًا بمعدل التضخم وتحسين قابلية التنبؤ بجداول العمل. وتؤكد فن إير أنها غير قادرة على تلبية مطالب النقابات في ظل تعافيها من فقدان ممرات الطيران فوق سيبيريا وارتفاع تكاليف الوقود بشكل حاد على المسارات القطبية إلى آسيا. وتشير الإدارة إلى أسطول الطائرات العريض المتقدم في العمر وخسارة تشغيلية بقيمة 240 مليون يورو في 2025 كدليل على ضرورة ضبط التكاليف.
للمسافرين الدوليين الذين يخططون للسفر عبر فنلندا، فإن التأكد من صلاحية التأشيرات وتصاريح السفر يمكن أن يقلل من مستوى عدم اليقين. يوفر بوابة VisaHQ لفنلندا (https://www.visahq.com/finland/) طلبات إلكترونية سريعة، وفحوصات متطلبات، وتتبع حالة الطلب، مما يساعد المسافرين الأفراد وفرق التنقل المؤسسي على تبسيط الإجراءات الورقية رغم تقلب جداول الرحلات.
أما بالنسبة للشركات، فإن الإضراب يعيد إشعال المخاوف بشأن موثوقية هلسنكي كمركز للسفر التنفيذي والشحن. ويواجه المصدرون في قطاعات الإلكترونيات عالية القيمة والأدوية — التي تعتمد على قدرة فن إير في سلسلة التبريد — تأخيرات محتملة في وقت تتعرض فيه سلاسل التوريد لضغوط متزايدة. لذا ينصح مديرو التنقل المسافرين بإضافة وقت احتياطي أو اختيار مسارات عبر ستوكهولم وكوبنهاغن، بينما تذكر شركات التأمين بضرورة مراجعة بنود السياسات المتعلقة بـ«الاضطرابات العمالية».
من المقرر أن تعود فن إير والنقابات إلى مكتب المصالحة الوطنية في 31 يناير، لكن المراقبين يخشون أن تتصاعد الإضرابات أكثر خلال موسم رحلات التزلج المزدحم في فبراير، إذا لم تتدخل الحكومة أو يتم التوصل إلى صيغة مبتكرة لربط الأجور. وينبغي على الشركات التي لديها مهام حساسة زمنياً في فنلندا متابعة الوضع يوميًا وتسجيل المسافرين في نظام إشعارات السفر التابع لوزارة الخارجية للحصول على تنبيهات فورية.
