أكدت شركة مطار بروكسل في 27 يناير أن حكومتي فلاندرز والفيدرالية أطلقتا رسميًا إجراء "النهج المتوازن" الأوروبي لإدارة ضوضاء الطائرات. هذه الخطوة حاسمة، إذ أن مجلس منازعات التصاريح في بلجيكا ألغى في يوليو 2024 تصريح البيئة السابق للمطار، بحجة أن تحديد عدد الرحلات والعمليات الليلية تم دون استكمال مشاورات النهج المتوازن المطلوبة بموجب اللائحة الأوروبية 598/2014. لم توقف الإلغاء عمليات المطار، لكنه تركه بدون ترخيص تشغيل طويل الأمد متوافق بعد يونيو 2029.
سيركز الإجراء الجديد على أربع مراحل: تقييم تأثير الضوضاء، التشاور حول التدابير الممكنة (من طائرات أقل ضوضاءً إلى قيود تشغيلية)، تحليل التكلفة والفائدة، ثم اتخاذ القرار الرسمي. سيشارك في العملية مطار بروكسل، شركات الطيران، مزود خدمات الحركة الجوية Skeyes، البلديات المحلية ومجموعات السكان. الجدول الزمني ضيق، حيث تسعى السلطات إلى الاتفاق على ترخيص قانوني قبل 30 يونيو 2029 لضمان استقرار التخطيط لشركات الطيران في تطوير أساطيلها ومساراتها.
لماذا يهم هذا مديري التنقل العالمي؟ بدون ترخيص ساري، قد يتجمد نمو قدرة المطار وربما بعض الرحلات الليلية الطويلة، مما يحد من توفر المقاعد للموظفين المرسلين والمسافرين من الشركات. يوفر إجراء النهج المتوازن فرصة لموازنة الربط الجوي مع مخاوف المجتمع، لكنه قد يؤدي أيضًا إلى فرض قيود جديدة على عدد الرحلات، مسارات إقلاع أكثر انحدارًا، أو رسوم هبوط أعلى للطائرات الأكثر ضوضاءً، وهي تكاليف قد تنقلها شركات الطيران إلى الركاب.
![مطار بروكسل يبدأ تطبيق "النهج المتوازن" للاتحاد الأوروبي للحصول على تصريح بيئي جديد]()
للمخططين للسفر الذين يواجهون هذه المتغيرات، يمكن لمنصة VisaHQ في بلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) أن تقلل من أحد عوامل عدم اليقين. توفر المنصة تسهيلات في طلبات تأشيرات شنغن، وتصاريح العمل والإقامة، مع تتبع الحالة في الوقت الحقيقي وتنبيهات حول التغييرات التنظيمية التي قد تؤثر على جداول الرحلات، مما يساعد الشركات على الحفاظ على جداول التنقل حتى لو تغيرت قواعد الضوضاء المستقبلية وأثرت على توفر الرحلات في مطار بروكسل.
ينبغي على الشركات التي تدير برامج تنقل إلى بلجيكا أن (1) تتابع مراحل التشاور، (2) تشارك عبر الهيئات الصناعية مثل BECI أو غرفة التجارة الأمريكية في بلجيكا للدفاع عن تخصيصات رحلات متوقعة، و(3) تخطط لمسارات بديلة عبر أمستردام أو باريس في حال تقييد القدرة خلال مواسم الذروة.
بالنسبة لسوق الطيران الأوروبي الأوسع، ستُراقب قضية بروكسل عن كثب، إذ تعد من أولى المحاور الكبرى التي تضطر لإعادة إجراء النهج المتوازن بعد إلغاء قضائي، وقد يحدد هذا القرار سوابق لمطارات حساسة للضوضاء مثل دبلن وفيينا.
سيركز الإجراء الجديد على أربع مراحل: تقييم تأثير الضوضاء، التشاور حول التدابير الممكنة (من طائرات أقل ضوضاءً إلى قيود تشغيلية)، تحليل التكلفة والفائدة، ثم اتخاذ القرار الرسمي. سيشارك في العملية مطار بروكسل، شركات الطيران، مزود خدمات الحركة الجوية Skeyes، البلديات المحلية ومجموعات السكان. الجدول الزمني ضيق، حيث تسعى السلطات إلى الاتفاق على ترخيص قانوني قبل 30 يونيو 2029 لضمان استقرار التخطيط لشركات الطيران في تطوير أساطيلها ومساراتها.
لماذا يهم هذا مديري التنقل العالمي؟ بدون ترخيص ساري، قد يتجمد نمو قدرة المطار وربما بعض الرحلات الليلية الطويلة، مما يحد من توفر المقاعد للموظفين المرسلين والمسافرين من الشركات. يوفر إجراء النهج المتوازن فرصة لموازنة الربط الجوي مع مخاوف المجتمع، لكنه قد يؤدي أيضًا إلى فرض قيود جديدة على عدد الرحلات، مسارات إقلاع أكثر انحدارًا، أو رسوم هبوط أعلى للطائرات الأكثر ضوضاءً، وهي تكاليف قد تنقلها شركات الطيران إلى الركاب.
للمخططين للسفر الذين يواجهون هذه المتغيرات، يمكن لمنصة VisaHQ في بلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) أن تقلل من أحد عوامل عدم اليقين. توفر المنصة تسهيلات في طلبات تأشيرات شنغن، وتصاريح العمل والإقامة، مع تتبع الحالة في الوقت الحقيقي وتنبيهات حول التغييرات التنظيمية التي قد تؤثر على جداول الرحلات، مما يساعد الشركات على الحفاظ على جداول التنقل حتى لو تغيرت قواعد الضوضاء المستقبلية وأثرت على توفر الرحلات في مطار بروكسل.
ينبغي على الشركات التي تدير برامج تنقل إلى بلجيكا أن (1) تتابع مراحل التشاور، (2) تشارك عبر الهيئات الصناعية مثل BECI أو غرفة التجارة الأمريكية في بلجيكا للدفاع عن تخصيصات رحلات متوقعة، و(3) تخطط لمسارات بديلة عبر أمستردام أو باريس في حال تقييد القدرة خلال مواسم الذروة.
بالنسبة لسوق الطيران الأوروبي الأوسع، ستُراقب قضية بروكسل عن كثب، إذ تعد من أولى المحاور الكبرى التي تضطر لإعادة إجراء النهج المتوازن بعد إلغاء قضائي، وقد يحدد هذا القرار سوابق لمطارات حساسة للضوضاء مثل دبلن وفيينا.
