دخل مطار فرانكفورت في العد التنازلي النهائي لافتتاح مبناه الثالث الذي تبلغ تكلفته 4 مليارات يورو، والمقرر في 22 أبريل 2026. يوم الثلاثاء 27 يناير، شارك أكثر من 200 متطوع "ركاب" في تجربة محاكاة لكل خطوة من رحلة دولية، بدءًا من تسجيل الوصول عبر الإنترنت وحتى مراقبة الهجرة، لمساعدة مشغل المطار "فرابورت" على تحسين الإجراءات قبل انطلاق أولى الرحلات التجارية في 23 أبريل.
ستتسارع تدريبات المحاكاة بشكل كبير، حيث سيشارك ما يصل إلى 1000 شخص بالإضافة إلى موظفي شركات الطيران، والشرطة الفيدرالية، والجمارك، وشركات الخدمات الأرضية، مرتين أسبوعيًا حتى أبريل. ستشمل التدريبات تسليم الأمتعة، والتفتيش الأمني، وتوجيه الركاب، والصعود إلى الطائرة، ضمن سيناريوهات متعددة مثل أوقات الذروة، وتأخيرات الرحلات، ومساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة. ومن المتوقع أن يشارك في هذه التدريبات حوالي 8000 شخص.
تم تصميم المبنى الثالث ليستوعب 19 مليون مسافر سنويًا، وسيكون مقرًا لشركات الطيران التابعة لتحالفات oneworld وSkyTeam وأبرز شركات الخليج، مما يخفف الضغط على المبنى الثاني القديم. من أبرز مميزاته وجود 50 بوابة إلكترونية للتحكم في الحدود، ومنطقة تسليم أمتعة ذاتية بالكامل تعتمد على التكنولوجيا البيومترية، ونظام نقل داخلي يربط الأرصفة الجديدة بمحطة القطار بعيد المدى خلال ثماني دقائق.
![مطار فرانكفورت يبدأ محاكاة واسعة النطاق للمسافرين استعدادًا لافتتاح المبنى رقم 3]()
في الوقت نفسه، يمكن لمنظمي السفر المؤسسيين الاستعداد لإطلاق المبنى الجديد عام 2026 من خلال منصة VisaHQ لألمانيا (https://www.visahq.com/germany/)، التي تقدم خدمات معالجة التأشيرات وجوازات السفر لأكثر من 200 وجهة، مع فواتير موحدة للشركات وتنبيهات فورية لحالة الطلبات، لضمان وصول الموظفين إلى المبنى الثالث بكافة الوثائق المطلوبة.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يمثل التحديث خطوة مهمة، حيث ستنتقل شركات الطيران مثل الإمارات، والاتحاد، وبريتيش إيرويز، وإير فرانس-كيه إل إم إلى المبنى الجديد على أربع مراحل خلال الصيف، مما يستدعي تحديث قواعد السفر وتعليمات النقل من وإلى المطار. وتعد "فرابورت" بتقليل أوقات الترانزيت الدنيا، لكنها تحذر من احتمال حدوث "تأخيرات طفيفة" خلال الأسابيع الأولى بسبب تدريب الموظفين على النظام الجديد.
ورحبت جمعيات السفر التجاري ببرنامج المحاكاة، مشيرة إلى أن أكثر مطارات ألمانيا ازدحامًا تعرضت لضرر في سمعتها بسبب الفوضى خلال جائحة كورونا. وقال كريستوف كارنيير، رئيس رابطة VDR: "الاختبارات المكثفة المبكرة هي السبيل الوحيد لضمان افتتاح سلس في أبريل"، داعيًا الشركات إلى إعلام المسافرين مبكرًا بتغيير المبنى.
ستتسارع تدريبات المحاكاة بشكل كبير، حيث سيشارك ما يصل إلى 1000 شخص بالإضافة إلى موظفي شركات الطيران، والشرطة الفيدرالية، والجمارك، وشركات الخدمات الأرضية، مرتين أسبوعيًا حتى أبريل. ستشمل التدريبات تسليم الأمتعة، والتفتيش الأمني، وتوجيه الركاب، والصعود إلى الطائرة، ضمن سيناريوهات متعددة مثل أوقات الذروة، وتأخيرات الرحلات، ومساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة. ومن المتوقع أن يشارك في هذه التدريبات حوالي 8000 شخص.
تم تصميم المبنى الثالث ليستوعب 19 مليون مسافر سنويًا، وسيكون مقرًا لشركات الطيران التابعة لتحالفات oneworld وSkyTeam وأبرز شركات الخليج، مما يخفف الضغط على المبنى الثاني القديم. من أبرز مميزاته وجود 50 بوابة إلكترونية للتحكم في الحدود، ومنطقة تسليم أمتعة ذاتية بالكامل تعتمد على التكنولوجيا البيومترية، ونظام نقل داخلي يربط الأرصفة الجديدة بمحطة القطار بعيد المدى خلال ثماني دقائق.
في الوقت نفسه، يمكن لمنظمي السفر المؤسسيين الاستعداد لإطلاق المبنى الجديد عام 2026 من خلال منصة VisaHQ لألمانيا (https://www.visahq.com/germany/)، التي تقدم خدمات معالجة التأشيرات وجوازات السفر لأكثر من 200 وجهة، مع فواتير موحدة للشركات وتنبيهات فورية لحالة الطلبات، لضمان وصول الموظفين إلى المبنى الثالث بكافة الوثائق المطلوبة.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يمثل التحديث خطوة مهمة، حيث ستنتقل شركات الطيران مثل الإمارات، والاتحاد، وبريتيش إيرويز، وإير فرانس-كيه إل إم إلى المبنى الجديد على أربع مراحل خلال الصيف، مما يستدعي تحديث قواعد السفر وتعليمات النقل من وإلى المطار. وتعد "فرابورت" بتقليل أوقات الترانزيت الدنيا، لكنها تحذر من احتمال حدوث "تأخيرات طفيفة" خلال الأسابيع الأولى بسبب تدريب الموظفين على النظام الجديد.
ورحبت جمعيات السفر التجاري ببرنامج المحاكاة، مشيرة إلى أن أكثر مطارات ألمانيا ازدحامًا تعرضت لضرر في سمعتها بسبب الفوضى خلال جائحة كورونا. وقال كريستوف كارنيير، رئيس رابطة VDR: "الاختبارات المكثفة المبكرة هي السبيل الوحيد لضمان افتتاح سلس في أبريل"، داعيًا الشركات إلى إعلام المسافرين مبكرًا بتغيير المبنى.
