بدأت إضرابات السكك الحديدية التي طال انتظارها في بلجيكا فعليًا عند الساعة العاشرة مساءً يوم الأحد 25 يناير، حيث شرعت النقابات التي تمثل موظفي شركة السكك الحديدية الوطنية NMBS/SNCB في إضراب لمدة خمسة أيام يستمر حتى الجمعة 30 يناير. وأظهرت خطط التشغيل ليوم الإضراب أن ثلاثة من كل أربعة قطارات إنترسيتي فقط ستعمل، بالإضافة إلى قطارين من كل ثلاثة من خدمات L وS، بينما تم إلغاء معظم قطارات P في ساعات الذروة. ويستهدف الإضراب الإصلاحات المتعلقة بالتقاعد ووضعية التوظيف التي ستلغي التعيينات مدى الحياة للموظفين الجدد في السكك الحديدية.
تشير البيانات الأولية لتدفق الركاب إلى اضطرابات كبيرة في منطقة العاصمة بروكسل، حيث أفادت شركة الاستشارات الإدارية SD Worx أن 50% من الشركات الصغيرة والمتوسطة في بروكسل اعتمدت العمل عن بُعد الإلزامي هذا الأسبوع للحفاظ على استمرارية الأعمال، مقارنة بـ 11% فقط في فلاندرز و21% في والونيا. وينصح المغتربون ورجال الأعمال في بروكسل الذين يعتمدون على الربط السككي من مطار زافينتم بتخصيص ساعة إضافية على الأقل أو ترتيب بدائل مثل سيارات الأجرة أو خدمات المشاركة في الركوب.
![بدء إضراب وطني للسكك الحديدية يستمر خمسة أيام، يدفع الشركات لتفعيل خطط الطوارئ للحركة]()
بالنسبة للزوار الدوليين الذين يعيدون ترتيب جداول سفرهم فجأة، قد تثير تغييرات الخطط أسئلة حول صلاحية التأشيرات أو حدود الإقامة في منطقة شنغن. يتيح موقع VisaHQ الخاص ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي إجراء فحوصات سريعة عبر الإنترنت، والتقدم بطلبات تمديد، أو ترتيب استلام جوازات السفر عبر البريد السريع، مما يوفر وقتًا ثمينًا في ظل عدم استقرار خدمات السكك الحديدية.
تتأثر الخدمات الدولية أيضًا، حيث قامت يورواستار بتجميع مواعيد الانطلاق إلى قطار واحد كل ساعتين، واستبدلت ICE بعض رحلات بروكسل-كولون بحافلات، وحذرت ثاليس من "تأخيرات متبقية كبيرة" حتى في القطارات التي تعمل. وينبغي على الشركات التي تدير مشاريع قصيرة الأمد في بلجيكا تحديث سياسات التنقل لتعويض وسائل النقل البديلة وتوضيح ما إذا كان الوقت الضائع في التنقل يُحتسب كوقت عمل.
وعلى المدى البعيد، يشير محللو العمل إلى أن النقابات اختارت عمداً الأسبوع الأخير من يناير لتعظيم تأثيرها قبل تصويت البرلمان على مشروع إصلاح السكك الحديدية في أوائل فبراير. وإذا تم تمرير الإصلاحات دون تعديلات، يتوقع المطلعون موجة إضرابات جديدة في مارس. لذلك، يجب على فرق التنقل العالمية مراجعة سلاسل الاتصال الطارئة والتأكد من أن الموظفين المكلفين يمتلكون قارئات الهوية الإلكترونية المحمولة أو تطبيق itsme® ليتمكنوا من توقيع اتفاقيات العمل عن بُعد بسرعة.
تشير البيانات الأولية لتدفق الركاب إلى اضطرابات كبيرة في منطقة العاصمة بروكسل، حيث أفادت شركة الاستشارات الإدارية SD Worx أن 50% من الشركات الصغيرة والمتوسطة في بروكسل اعتمدت العمل عن بُعد الإلزامي هذا الأسبوع للحفاظ على استمرارية الأعمال، مقارنة بـ 11% فقط في فلاندرز و21% في والونيا. وينصح المغتربون ورجال الأعمال في بروكسل الذين يعتمدون على الربط السككي من مطار زافينتم بتخصيص ساعة إضافية على الأقل أو ترتيب بدائل مثل سيارات الأجرة أو خدمات المشاركة في الركوب.
بالنسبة للزوار الدوليين الذين يعيدون ترتيب جداول سفرهم فجأة، قد تثير تغييرات الخطط أسئلة حول صلاحية التأشيرات أو حدود الإقامة في منطقة شنغن. يتيح موقع VisaHQ الخاص ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي إجراء فحوصات سريعة عبر الإنترنت، والتقدم بطلبات تمديد، أو ترتيب استلام جوازات السفر عبر البريد السريع، مما يوفر وقتًا ثمينًا في ظل عدم استقرار خدمات السكك الحديدية.
تتأثر الخدمات الدولية أيضًا، حيث قامت يورواستار بتجميع مواعيد الانطلاق إلى قطار واحد كل ساعتين، واستبدلت ICE بعض رحلات بروكسل-كولون بحافلات، وحذرت ثاليس من "تأخيرات متبقية كبيرة" حتى في القطارات التي تعمل. وينبغي على الشركات التي تدير مشاريع قصيرة الأمد في بلجيكا تحديث سياسات التنقل لتعويض وسائل النقل البديلة وتوضيح ما إذا كان الوقت الضائع في التنقل يُحتسب كوقت عمل.
وعلى المدى البعيد، يشير محللو العمل إلى أن النقابات اختارت عمداً الأسبوع الأخير من يناير لتعظيم تأثيرها قبل تصويت البرلمان على مشروع إصلاح السكك الحديدية في أوائل فبراير. وإذا تم تمرير الإصلاحات دون تعديلات، يتوقع المطلعون موجة إضرابات جديدة في مارس. لذلك، يجب على فرق التنقل العالمية مراجعة سلاسل الاتصال الطارئة والتأكد من أن الموظفين المكلفين يمتلكون قارئات الهوية الإلكترونية المحمولة أو تطبيق itsme® ليتمكنوا من توقيع اتفاقيات العمل عن بُعد بسرعة.
